Crime78
-
Hozzászólások
642 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Crime78
-
Nekem egy X20SE motoros volt (8 szelepes kétezres), kb 10l-t evett javarészt városban használva.
-
A külső ventiknek (legalábbis az egyiknek) el kellene indulnia klíma nélkül is, nem? Bár a 2.5TD-t nem ismerem, de az X20SE-ben kétfokozatú gomba volt, elsőre indította a belső ventit, másodikra a külsőt. Nem lehet, hogy a gombája ment tönkre, ha egyik fokozatot sem kapcsolja? (bocsi, ha nem jó a feltételezés)
-
Ezen gondolkodtam én is. Na persze nem a színváltós leden, hanem az RGB-n. Azzal szó szerint kikeverhettem volna az éppen a hangulatomnak megfelelő színt...
-
Na ezt nem tudom, de már megnézni sem tudom... Viszont nem emlékszem, hogy nálam 3 lett volna. Testet biztos a kasztniról kapja. Azért a kábel színe segíthet megfejteni.
-
Az antenna talpában, legalábbis nekem ott volt. Nézd meg, ha az antenna kábelen kívül megy bele még egy (asszem) kék kábel, akkor ott lesz a hunyó!
-
Hát én ezekhez messze vagyok... :) Ha meg hazamegyek egy hétre, akkor tuti vagy nincs időm, vagy alkalom. De itt a fórumon virtuálisan találkozunk minden nap! ;) A májam meg kösz jól van! :D
-
Húúúú, ez jól esett! :) Az én oldalamra linkeltél! :D Ez akkor kellett nekem, amikor a Kadettomba Astra MID-et akartam berakni, de feltettem a közösbe, hátha másnak is kell, és hát ahogy elnézem kell... Csak én erről elfeledkeztem. Használd egészséggel richy09
-
Nem tudom a részleteket, meg a miérteket, de ez van...
-
Erről jut eszembe, csak érdekességként: itt Írországban ha dísztárcsával mész műszakira, rögtön nyertél egy re-test-et... :)
-
Köszi
-
Egyszer elég részletesen leírtam itt a fórumon, hogy mit lehet vele kezdeni, próbáld megkeresni, ne kelljen megint leírnom, ha nem megy, majd megpróbálom én megtalálni. Bár arra sem emlékszem melyik topikba írtam... :S Javítva: Kicsit utánanéztem neked: itt, és itt írtam róla... Más: megcsináltam a Vekit is ledügyileg. Itt vannak a fényképpel "elmesélt" lépések...
-
Abban a városban, ahol Én lakom most, egy A Omega volt hasonlóan átalakítva halottaskocsinak. Néztem nagyokat, amikor átszaladt az agyamon a felismerés! :lol: Nemrég cserélték le, talán 2 hónapja...
-
Ne keverd ide a normál rizsszemizzókat (a T5-ös foglalattal), mi a középkonzol kapcsolóinak belsejéről beszéltünk, de az is igaz, amit te írtál, a T5-ös foglalatokba tényleg nehéz forrasztani, olyan, mintha eredetileg nem is forrasztva lenne a kis izzó, hanem ponthegesztve.
-
A kapcsolók egy külön téma... Nem egyszerű. Elfér benne az 5mm-es led előtétellenállással, csak nem könnyű kivenni az eredeti rizsszemizzókat, mert ki kell őket forrasztani, és a műanyag, amiben vannak, nem nagyon bírja a hőt.
-
Köszi! :) 1. Nem, ezek domború ledek, mint a többi, csak a dióda egészen kint van a végében, illetve rövidek a ledek. 2. A mutatók nem voltak egyszerűek, mert nem igazán akartak kékülni. A fényvetőkön, meg itt-ott összesen 8 kék superflux led van. 3. Közvetlen a T10-es helyére nem, de magára a fényvetőre, amit a T10 megvilágít, az előbb is említett kékek kerültek. Ilyen lett a TID: A világításkapcsoló: A gombok:
-
Hot glue gun - melegragasztó
-
:lol: Majd bővítem a képadagot, mert ma megcsináltam a TID-et, a középkonzol kapcsolóit és a világításkapcsolót is. Csak a fűtésszabályzó meg az elektromos ablak kapcsolói maradtak... Egyébként köszi!
-
Nem unatkoztam a hétvégén... Az elmúlt néhány hétben megrendelgettem a hozzávalókat, és LEDezgettem egy kicsit a Vectrában is: Ha valakit érdekel ITT fent van/lesz a többé kevésbé teljes fényképalbum a folyamatról.
-
Pont hogy a plexi fényvezetőkre kell rakni a ledeket, mint nekem volt az Omiban, csak nekem kék-fehér felállásban... A Vekim is így fog kinézni nemsoká, megint belefogok a ledezéses project-be, már megrendeltem a ledeket, ellenállásokat, vezetékeket hozzá. Ez már a 3. autóm lesz, amit körbeledezek...
-
Ott nincsen "szakadás". A gyújtáskapcsoló a kijelző világításának tápáramkörét nem szakítja meg, csak a kapcsolóáramkörét vezérli. Ugyanis, ha levett gyújtásnál megnyomod bármelyik gombot a kijelzőn, az ugye bekapcsol... Bár megjegyzem nekem sem parázslott semmi ledezés után.
-
Én megnézetném azt a vízhőfokot másként is... A vízhőfok visszajelző akkor is meg szokott bolondulni, ha a műszercsoport fesszabályzója hal meg (illetve hallottam már ilyet, nem tudom a Vekinél is így van-e), meg lehet akkor más is sza*akodna. Mérhetnél még egy töltést is, nehogy túltöltés miatt legyen a visszajelzett érték magasabb... Lehet azért nem kapcsol a külső venti, mert nem is éri el azt a hőfokot a vized, csak nem a valós értéket látod...
-
Sőt, ha tovább nézelődsz, akkor találsz 5-600Ft-osat is. The postage is strongly depend from the weight... Szerintem a két hangszóró nem lehet éppen könnyű, tehát levélként nem tudja feladni. Innen Írországból is egy sima levél 60 cent körül van hazafelé, ha jól tudom, de ha ajánlott, akkor 10X annyi, majdnem 7 euro (2000Ft), és ez még nem csomag... Két erősítőt vettem a kocsiba a héten, két külön eladótól az e-bayről Angliából, mindkettő 10 fontot (3200Ft) kért a postára.
-
Miért lenne irreális? Angliából? 10 font - teljesen korrekt, mindenhova minimum annyi onnan...
-
Nálam elöl ilyen ledek vannak: Nem az igazi, jobbra számítottam, de legalább nem csak előre világít, hanem a foncsorra is...
-
A képeken nem a Vekim van, hanem az előző autóm, az Omega. A Vectrát majd a nyáron csinálom, ha jó idő lesz, itt már nincs garázsom. Kétféleképpen lehet ledezni: 1. egyszerűen csak kicserélgeted a hagyományos izzókat foglalatba rakott ledekre. Az eredmény magáért beszél (teljesen egyszínű, esetleg foltos, gyengén világító műszerfalak). 2. Minden óra, és műszer mögé ledet pakolsz, a fényvetőket, gombokat külön leddel világítod meg, akkor "rögtön" színessé lehet tenni az autó belsejét, viszont az utóbbi jóval több, és nehezebb munka (forrasztgatás, vezetékelés, ragasztás). Míg az első verzió - ha soha nem szedted még szét a műszerfalat - kb 3-4 óra alatt kivitelezhető, addig a második verzió egy hét volt nekem például... Persze nem reggeltől estig, csak délutánonként. Este mindig valamennyire összerakni, mert másnap kellett a kocsi! :rolleyes:
