Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Jéjzusmárcius. Azért ez kemény.
-
Fujjmár. Na de várjál, mikor ezt a szett felnit vettem De pont látszik is az egyik, ezeken kívül volt az összes hagyományos súly. Naon szekszi volt. Múltkor átgumiztattam, akkor a srác lehajította azokat a szarokat.
-
Feltehetőleg. Még nem szóltak neki, hogy a megfelelő helyre feltapadt tavalyi fékporos 10dkg sár durván elviszi a kerék kiegyensúlyozottságát.
-
Ha nem cserélt téli/nyárit akkor esélyes, én otthon csere után a lekerült szettet vittem mosóba és elsikáltam, úgy raktam el. De gondolom, ez sem mindenki számára evidens.
-
Leginkább bolti felnimosóval. Mikor beállok a mosóba beáztatom a kerekeket, ellövök egy cigit addig dolgozik, utána habos kefével átsikálom. Aztán öblítés.
-
Már kezdtem aggódni, hogy nincs mit csinálni.
-
Én nem hagyom magam unatkozni, egy Calibra a bontóból adott nekem magasságállítós üléssínt az utas oldalra. De rohadt rég kajtattam már egy ilyet! Meg szerintem vákumcsöveket kell cseréljek valahol, le-leesik az alapjárat nekem is. Meg maaaajd, a következő galaxisban bekerül a gyári ülésfűtés is, kapcsolók, aljzat, kábelek megvannak. Tök jól néz ki.
-
Abból, hogy a tekerőnek más az anyaga. Az fekete. A nem átszerelhetőnek egy anyagból van a helye a házzal. Ezt ki kell csak tekerni, olyasmi mint az index elöl, bajonettzáras.
-
Ne aggódj, '96-os autómban van egy lufi, meg két ködfényszóró, minden kézi még a lámpák is. Se ABS se semmi. Előkészítés nulla. De ahogy látom ebbe a lámpába csak a motort kell beletenni.
-
B Corsába a legjobb a C14NZ és a C16XE, csak utóbbit meg nem találni. Viszont városban elég lehet az 1,2 és az adója is kedvezőbb. Még nem próbáltam, de hát az egy könnyű kis kocsi, végül is... ki kell próbálni. Az 1.4 jó kis motor. Csak sajnos összeérnek a dugók a szelepekkel, ha szakad a fogazott szíj.
-
Persze hogy nem vettél észre semmit, itt nem percről percre van változás, az ember hozzászokik majd megdöbben, hogy csere után normális a fék. Meg pl. lejtőn hamar elmelegszik, megrottyan, vészfékezni meg nem fogsz tudni, ez mind találgatás lehet sosem derül ki de jobb nem megtapasztalni. Egy teljes csere mindenképpen használni fog.
-
Ehhez már csak olyan lámpa kell ami eleve motoros, vagy olyan manuális amiből ki lehet venni a kézi állítót és csak a helyére kell tenni a motort. Van Carello, Valeo, Bosch és a gagyik: Silti, TYC. Fajtája válogatja, melyik kézi és melyik elektromos, vagy melyik átalakítható.
-
Ha van a lámpák mögött saru a magasságállító motoroknak, és a műszerfali vakdugó alatt (ködlámpakapcsoló alatti hosszúkás takaró) ott van a foglalat a magasságállító tekerőhöz, akkor igen. Ha nem, akkor nincs előkészítve (mint nálam), akkor a helyzet fokozódik. Nem mondom hogy nem lehet, de nem egyszerű. Kötegcsere kell, nagy valószínűséggel.
-
Amúgy pont úgy néz ki. Mint ahol a só kiválik. Csak ugye van az a jellegzetes bűze, az az édeskés sz4rszag.
-
Én azt figyeltem meg, hogy a kék fagyállóval kevésbé képződik vízkő meg trutyi a blokkban. Mindig is tisztább volt a rendszerem vele. Nyilván fémtiszta kb sose lesz, de azért 3 forró körös kergetés a legtöbb plakkot kioldja a blokkból. Már ha körbemegy rendesen az oldat. Tűhegynyi lyukakkal a vízkő okozta elzáródással az se tud mit kezdeni, ott kezdődik a kézimunka szakkör.
-
Valamennyi mindig marad benn, sem a fűtőradiátort sem a blokkot nem tudod koppra leengedni.
-
Én arra gondoltam mostanában, hogy még a tél beállta előtt lecserélem a hűtőfolyadékot. Nem vagyok róla meggyőződve, hogy 100%-os. Főleg hogy milyen sarat hagyott a kiegyenlírőben, múltkor ki is hajítottam raktam be egy szép tisztát. De már ezt is koszolja. Jön itt a kék víz, elég a rózsaszínből.
-
Jellemzően a pótkerékre senki sem gondol, mondván nem kér enni a csomagtartóban. Életemben nem láttam még olyat, aki miközben körbenézi a gumikat (ha kell fújtat bele), ránézne a pótkerékre. Dot szám, profil? Ugyan már, vannak akik a gyerek úszógumiját is felraknák ha ott lenne. Én arra ügyeltem, hogy minél közelebb legyen mindenféle paraméterben az autón használt gumikhoz a pótkerék.
-
Még vagy 3 fajta felninek kb ugyanez a kupakja van, csak az embléma van külön műanyagból rajta. Viszonylag gyakori. Ha nem sürgős, tudok neked bontózni.
-
Nekem meg nem nagyon van helyem két autóra két garnitúrát tartani, meg amilyen kemény telek vannak errefelé, simán kiszolgál minket.
-
Tényleg jó egyébként. Hirtelen megindulva lámpánál sem akar nyávogni, fog mint a zöld festék. ABS? Még a Merivában se fékeztünk sose akkorát, ebben meg nem van.
-
Ma, ma fel is rakattam. Eddig jó, szépen tart, nem akar leesni az útról. Már várom a taknyos időt, hogy letesztelhessem.
-
Ha már ekkora reklám van, csinálok valamit. Jövő héten indul a ritkásteszt (mert keveset megy az autó) Vredestein Quatrac5-ökkel. A Meriván már bizonyított, most ezt kap az Astra is. Ilyen ni. Természetesen allseason, annyit nem járok már vele, hogy két cipőt hordjon felváltva.
