CzLaci
-
Hozzászólások
5 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
CzLaci's Achievements
Newbie (1/14)
1
Hírnév
-
Nem tudom, hogy milyen gyertya, a hétvégén megnézem. Gyanús a generátor, mert ilyen kis fordulaton lehet, hogy ő okozza a galibát. Olyan 3-4 másodperces ütemben követik egymást a fordulatszám esések és a villogás, közben minden okés, egyenletes a járás. Picit nagyobb fordulaton stabilan jár. Menet közben semmit sem lehet észrevenni. Hétvégén megnézem a gyertyákat és a töltést.
-
Sziasztok! A következő a problémám. Egy lánccsere és gyertyacsere után a kicsi alapjáraton dadog, a fordulatszám enyhén ingadozik, a belső tér viágításán is látni a villogást. Menet közben minden tökéletes, jól megy, van teljesítménye. Ha lámpát kapcsolok, vagy kicsit is terhelem a dadogás megszűnik. A kocsi egy 8 éves 1.4 XEP, kicsit hallani a hidrotőke hangját. A szervizes szerint már 10w40-es olaj kellene bele, én még 5w30-at használok benne, minimális olajfogyással, rendszeresen cserélve. Szerintetek mi a baj vele? Lánccsere előtt nem volt gond.
-
Tegnap jött meg, bele is tettem a kocsiba. Nekem nagyon tetszik, elég magas a pereme, ami fontos szempont volt, valamint a formája is tökéletesen illeszkedik. Opel Astra G Z14XEP-be került bele.
-
Momentán ezt néztem ki. Neked jók a tapasztalataid a gyárival? Amúgy meg nem ez az olajcserében a legdrágább elem.
-
Sziasztok! Meg tudnátok mondani, hogy a Z14XEP motorkódú 2008-as G Astrámba milyen olajfilter kell, a rövidebb, vagy a hosszabb? MANN filtert szeretnék bele venni, de az ott megadott 19MA9235 motorszámot nem tudom értelmezni. Nekem 19RH5180 van írva, ez most akkor azt jelentené, hogy a 712-es filter, vagyis a rövidebb megy bele. Jól gondolom?
