wakond
-
Hozzászólások
721 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wakond
-
nem, ki kell pattintani. egy kis lemez fogja.
-
Én kizárólag városozok, napi 2X10km. Csak Maxxmotion 95-öt tankolok amióta megvan.(2éve)
-
én ide hoztam. nem volt olcsó, de legalább jó.
-
Sziasztok! P0650 Hibajelző lámpa (MIL) szabályozás - áramkör hibás működése ezt olvastam ki a kocsiból, ez pontosan mi szeretne lenni?
-
esetleg akit érdekel 5 ajtós komplett bőrbelső most szóljon.
-
Én Nokian-t használok már ez a 3.kocsi amire ezt veszem meg télre. (Kia Shuma, Ford Focus, Opel Astra G) maximálisan elégedett vagyok vele, csak egy baja van, ha melegben (+25C) mész vele, akkor hamar oda a minta mert nagyon puha. viszont mert puha jól tapad. lehet egy Pirelli, vagy Good Year jobb, azokkal nincs tapasztalatom, de ez ár-érték arányban nekem tökéletesen megfelelt.
-
dokkoló csatlakozót én kiveszem a helyéről és még az óra berakása előtt csatlakoztattam így az tuti jó. ha lesz időm és igény rá, akkor a következő kiszerelést levideózom. izzókat is rendesen tettem bele, 1 hétig tökéletesen működött ezért is furcsállom. viszont megvannak a régi izzók akkor visszarakom őket, de a fura, hogy ma hazafelé nem világított de az első ködlámpát fel tudtam kapcsolni. délután-estefelé világított és most 5 perce is világított......X-AKTA....
-
Update: tegnap este lementem, tökéletesen működik.... ma reggel is tökéletesen működik...... viszont közelről látszik, hogy folyamatosan villódzik. olyan mintha érintkezés baja lenne....de ez a villódzás már korábban is meg volt, de nem gondoltam hogy baj lehet belőle. nem rég cseréltem az órát, a villódzás az előzőnél is meg volt.
-
fura, mert 1 hete cseréltem ki Hella izzókra az összeset! az első ködlámpát mondjuk nem próbáltam ki. de miért villant fel egy darabig? mentem, leparkoltam minden jó, elindultam és nem világított aztán menet közben világított egy darabig. ha nem megy a ködlámpa akkor biztosíték?
-
Sziasztok. nos előjött egy érdekes hiba: konkrétan nem világít a műszeregységem csak a km óra állás világít! minden más világít a kocsiban kívül belül egyaránt. menet közben egyszer világított kb. 20 másodpercig de annyi. a tid is világít,és a világítás fényereje is szabályozható. mutatók is működnek, az indexelés is világít! ennek van valami reléje, vagy valami? biztosítékot néztem, elvileg jó! fura, hogy csak a háttérvilágítást ment el egyszerre, de a km számláló világít..... lehet a múltkor említett pislákolás előrehaladottabb romlása?
-
elszökött a klímagázod.
-
és annyi lenne a művelet, hogy beleteszem a hiányzó relét és "boldogság"?
-
tegnap elfogyott az 5 hsz.... a zöld csati mellé szúrd be, kicsit erőltetni kell, de kijön! arra nem emlékszem, hogy melyik oldalra kell szúrni a csavarhúzót, de adja magát úgy is.
-
oldalról kell egy nagyon vékony lapos csavarhúzóval kierőltetni!
-
király az a hús hőmérő, nekem nem jutott eszembe... :D am. nekem simán 3.9-4.1 amit tud, keringetés nélkül. bár a legnagyobb melegben mértem, viszont nem alapjáraton. akkor ezek szerint az enyém mégsem jó?
-
nem teker lassan, erre is gondoltam, direkt 3X indítottam-állítottam le. pöcc röff, ezért állok tök értetlenül a dolog előtt.....jah az önindító kb. fél éves gyári új! lehet holnap egy nagyon alapos terheléses indítózós és világításos klímás fűtéses tesztet csinálok.
-
akku 12.7V töltés ha jól emlékszem 14.4 vagy 14.5V felkapcsolt fogyasztók nélkül. igazából az zavar, hogy ha eltekerem a kormányt, láthatóan bepislákol az első lámpa. ha benyomom a vészvillogót, akkor ritmikusan pislákol a tid és a műszeregység is. keresgéltem hibás test pontot, de sem az óracsoport mögött, sem a reléknél sem az akku környékén nem találtam. a pozitív szálat is néztem, bárhol méregettem mindenhol ugyan azt mutatta, nem volt a kábel elején, vagy a sarunál vagy máshol feszültség esés. ezért gondoltam, hogy az akku kezdheti megadni magát.
-
lehet meghal az akkum, gyárit gondoltam bele, de 60A teljesítményűt. jó lesz hozzá vagy mehet bele akár nagyobb is? ha mehet akkor Bosch, vagy Varta?
-
na jó, már megint elírtam :D :D SARUZSÍR
-
van itthon 100 éves (nagyapámtól örökölt) akkumulátor zsaruzsír, az erre jó?
-
köszi! akkor óra mögöttit megnézem, ott van barna drót 2 darab is a csőre van fogatva, gondlom az a test. ha az okés akkor relék környéke. ha így sem, akkor megnézem a motortérben a testkábelt-> ha cserélni kell az nehéz? van 2 zsír új akkusarum is, esetleg ha az a probléma. de tegnap délután óta nem mentem a kocsival, elsőre rámérek az akkura.
-
Sziasztok. elektromos kérdésem lenne. ha bekapcsolom a vészvillogót jól láthatóan bepislákol "ütemre" a km óra világítás és a tid kijelző is. megmértem a töltést: 14.5V járó motornál fogyasztók nélkül 12.7V maga az akku a pislákolás járó motornál is van. pöccre indul semmi hibát nem tapasztaltam. lehet az akku a végét járja? vagy csak eddig nem figyeltem és az akku a minimális erősségű? Köszi!
-
mikor melyik! volt a Hengst is gyári, szóval én akkor is a gyári GM-et venném meg. de nem akarok itt téríteni, vegyél bele azt amit jónak látsz. u.i, én szoktam az olajleeresztő csavar O gyűrűt is cseréltetni ilyenkor.
-
http://bowdendoctor.hu/index.html én ide hoztam, ki-be szerelik felújítják. nem drágán!!!
-
én nem vacakolnék ezekkel a márkákkal, inkább vegyél gyárit, nem nagy árban az eltérés! én Eneos 5w30-as olajat vettem most bele, kicsit halkabb. de kipróbálom a New Life Mobil1 olajat is jövőre.
