oriat
-
Hozzászólások
114 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by oriat
-
Én már ilyennel vettem az autót. Feldobja az autó megjelenését, de esős időben és nappal nem nagyon látszik a fény mögüle. Amikor vizsgáztattam, akkor az Opelnél belekötöttek, hogy az autóm nem NJoy ... pfff Persze utána elvittem az Autóklubhoz, ahol egy szó nélkül levizsgázott. Ettől függetlenül visszacserélném a gyárira.
-
Külföldi nyaralás; Horvátországban gázos autóval még nem voltam, azonban idén nyáron úgy néz ki, lesz alkalmam ezt megtapasztalni. Tudja-e valaki, hogy milyen az autogáz utántöltési lehetőség? A kutakon mennyire általános az LPG? Önkiszolgáló-e a tankolás, vagy a kútkezelő végzi? Szükséges-e átalakító a töltőcsonkhoz?
-
Sziasztok! A családunkban két Astra is van és mindkettő gázos. Az egyik egy '98-as G (X14XE), amiben 296e km van. A másik egy '05-ös H (Z14XEP) 174e km-rel. A G-be 100e km után 2000-es évek elején került bele a gázszett. Akkor még egy 90literes tartály került a csomagtartóba, ami a birtokunkba kerülése után pótkeréktartályra lett cserélve. A gázüzem előnyei számomra egyértelműek, amit természetesen elsősorban az üzemanyagkút pénztárnál tapasztalhatok meg. Itt a városban a 38 liter gáz átlagosan 400-430 km-re elegendő. Országúton maximum 450-470-ig emelkedik a megtehető távolság ezzel a mennyiséggel. Németországban 560 km-t sikerült megtenni egy tankolással. Ezek a pozitív, pénztárcakímélő tapasztalatok alapozták meg a döntést, hogy a család következő autója is gázüzemű lesz. A H Astra-ban 2 éve van benne, ami már értelem szerűen modernebb, automata gazrendszer. Ebbe 40 litert sikerül beleszuszakolni egy feltöltéssel. Ez a városban, klímával szinte mindig 410-415 km -re elég. Télen elgurul 450 km-t is. Országúton átlagosan 500 km a hatótávolság, autópályán lábfüggően 390-420 km. Igaz, hallottam már jobb fogyasztási és hatótávolság adatokat az Astra-t illetően, de a gázüzem többletfogyasztása mellett is kifizetődőnek tartom. Külföldön mind a gáz minősége, mind pedig az ára is kedvezőbb, igy egy nyaralás vagy hosszabb kirándulás is kevesebb összeggel terheli az utiköltség számláját. Szerk.: Mostanában az X14XE-vel csak városban közlekedem, rövid távokon (15-20km). Klíma folyamatosan megy. Így 360-370km-re csökkent a hatótávolság a 38 literből.
-
Ha jól tudom a multikormány csak a gyári rádiót kezeli. Esetleg egyes VDO gyártmányokat. Kapható átalakító egyéb rádiókhoz is, de az újabb kb 2 rádió árát képviseli. Én Sony fejegységgel vettem az autóm, de elcseréltem egy gyári CAR400-ra. Nekem a gyári megoldás jobban tetszik. Ráadásul hangszórók cseréje talán a Sony-nak köszönhető, mert a gyáriakat egy picit túlhajthatták :-(
-
Ez odafigyelés és használat függő. Az én Astra-mban ('98, X14XE) 296000km van és nem mondanám extrémnek az olajfogyasztását. ..elég ha 5e km után megnéznem, hogy kell-e utántölteni. 10e km után pedig úgyis olajcsere. Ha 700e körül nézel autót és ragaszkodsz az 1,2-eshez, szerintem még akkor is fogsz találni jobbat. (van benne klíma és még lehet a gyári disztárcsa is megvan... )
-
Ezen a képen hogy látszik a ventilátor több fokozata? Ha arra gondolsz, hogy kettő ventilátor van benne, az csak annyit mutat, hogy klima is van... Szerintem.
-
Szerintem ne a km állást nézd! Itt mondjuk akár még igaz is lehet... nem kopottak a bajuszkapcsolók, kormány sincs "megrágva" , ülések nincsenek kiülve... azonban a személyes megtekintés az igazi. Néztem már úgy autót, kétséggel fogadtam, hogy arról láttam-e a képet. A kereskedő csak annyit mondott "-A kollégám hobbifotós" ... Az 1.2-es motor megbízható, jól összerakott darab, de meg kell gondolni, hogy nem fog-e hiányozni a több nyomaték. No meg a klíma! Egyrészt e nélkül kibírni az utasteret nyáron nagy kihívás. Illetve, ha eladósorba kerül, nehéz rá vevőt találni. Ez a kereskedő is hirdeti egy ideje... 80-nal kezdődik a hirdetéskódja... ma már 79-nél járnak a hirdetések
-
Szia! Nekünk Skyfol került az autóra. Rendkívül meg vagyunk elégedve vele! A fólia "teszi a dolgát" és nagyon jól néz ki. :-) A fóliára és az elvégzett munkára 7 év garanciát adnak. Amikor mi voltunk, akkor kaptunk egy kupont amivel a honlapon regisztrálva a fóliánkra élettartam garanciát biztosítottak. A telepítés időpontját rugalmasan egyeztettük és maga a művelet is gyorsan (kb. 1,5 óra) lezajlott. ...és mindez 15e Ft-ba került (!)
-
Az ülésben minden adott a gyári könyöklő utólagos beszereléséhez. Nekünk sem volt az alapfelszereltségnek köszönhetően. Pesten, a Nagykőrösi úti Astra bázison 15-ért (ha jól emlékszem 12 a könyöklő, 3 a munkadíj) megoldották ezt a kényelmi kérdést :-)
-
...vagy még az is lehet, hogy taxi volt.
-
A 4. percnél beszél, illetve diagnosztizálja a szelepzárási hibát. Ez a "nem szeretném hallani hang" nálunk is jelen van. Ez mitől van, mikor fordulhat elő, valamint miként javítható? Köszi, Attila
-
Szia! Nálunk is előfordult már hasonló. Annyi, hogy nem sütött a nap, hanem esett. Indítás után nem működtek az ablaktörlők és az ablakmosó sem. A kormányszervo üzemelt. A hőfokjelzőn pedig az "F" :-o Kb fél perc után újra a külső hőmérsékletet mutatta és működött minden. ... hm X-Akta
-
Én is küzdöm ezzel a problémával. Néztem hasonlókat, amit linkeltél, viszont elvetettem ezt az ötletet. Nekem nem tetszene, hogy elüt a kormánytól. Arra gondoltam inkább egy "kevesebbet futott" bontott kormány lesz a megoldás. Szerintem.
-
Szia! A miénkben nem volt gyárilag könyöklő. Pesten, a Nagykőrösi úton, az Astra bázison sikerült vásárolni, bontottan. A beszereléssel együtt 15e volt.
-
Sziasztok! Egy érdekes jelenséggel szembesültem ma délután. Indítás után a homerseklet jelzés helyett egy "F" betű jelent meg (TID kijelző van az autóban). Ezzel együtt nem működtek az ablaktörlők, valamint az ablakmosó sem. :-o Nagy szemekkel néztem, hogy most mi történt. Már éppen kiszállni készültem a biztosíték tábla ellenőrzésére, amikor a hőmérséklet jelző "magához tért". Kipróbáltam a törlőket és azok is újra működtek :-o Találkozott már valaki ilyennel? Mi történhetett?
-
Megerősíteni tudom. Igen abban a gégecsőben lévő vezetékek szakadnak el. Sajnos típushiba :-( Nálunk úgy mutatkozott a hiba, hogy egyszer csak a központi zár a bal hátsó ajtót nem zárta. Megmozgattam a csövet, ami azt eredményezte, hogy a egyáltalán nem zárt, nem nyitott. Itt a fórumon kaptam a segítséget, hogy mi lehet a hiba. Mint kiderült az összes vezeték elszakadt. ...
-
Sziasztok! Astra G Amennyiben a TID kijelzőt kicserélem MID-re, akkor elképzelhető, hogy működnek az általa biztosított BC funkciók? Esetleg utólagos computerekből valami értelmesebb jobb megoldás lehet? Korábbi hozzászólásokban olvastam a Veramon-t, ami végülis tetszik. (csak a rádió kijelzést nem tudja :-/ ) Ez milyen árat képvisel most? Találtam egy másikat, de ennek igen erős az ára :-o http://www.carstyling.hu/account_shower.php?id=1554 Esetleg a TID kijelző "okosítása" miként valósítható meg ('98 X14XE)? Ha egyáltalán lehet ennél az autónál. (Azt hiszem ez lenne a legolcsóbb verzió B-) )
-
Értem. Köszönöm.
-
Ezt a "ciripelés" hangot mi adja? Én is hallom az XEP motornál és nem tudom hova tenni mi lehet.
-
Igen. A számla alacsonyabb összege miatt felmerült a kérdés bennem is. Hát szakszervíz... A szervizkönyvbe is csak a "lánc-csere" került bejegyzésre. Gondolom, ha a feszítő is megadja magát, akkor újra lehet menni kifizetni még egyszer. :-/ Bízunk benne, hogy azért még elgurul egy jó darabig!
-
Nálunk a családban lévő H Astra-nál (Z14XEP) alapjáraton már kezdett olyan hangja lenni, mintha diesel lenne. :-o Mi ebből sejtettük a csere esedékességét. Az Opel Duna -nál a csere 47e Ft-ba került. Az autóban 174e km van.
-
Köszönöm szépen! Úgy érzem menni fog, nem tűnik egy ördöngős dolognak. Hát tegnap sikerült is a műveletet. A hűtőt nem vettem ki. Úgy oldottam meg, hogy vettem két kanna destvizet és addig töltöttem felülről a tartályba, míg alul "tiszta/tisztább" víz nem kezdett csurogni. Nyilván még így is maradhatott benne a régiből, de azt már nem tartottam számottevőnek. A termosztát és a kiegyenlítő tartály cseréjével együtt az egész megvolt egy óra alatt.
-
Sziasztok! Az autómon termosztát és kiegyenlítő tartály cserét tervezek. Ha már a vízszint babrálva lesz, gondoltam a hűtővíz cseréjét is megoldanám. Ez házilag mennyire bonyolult művelet? Megoldható-e házilag? Leengedhető-e a teljes vízmennyiség? Vagy nem érdemes otthon nekiallni és bízzam szervízre?
-
Köszönöm szépen! Tegnap este párhuzamosan a facebook fórumon a Feleségem is érdeklődött és ott is ezt a megoldást javasolta az egyik cartárs. Ezúton is köszönöm neki a késő esti telefonos segítséget. Igen, időközben megtudtam, hogy ennél az autónál ez típushiba :-S Még az este folyamán saru le, várakozás... majd vissza. ..és ez meghozta az eredményt. Működik! :-) Nem gondoltam volna, hogy ennyire egyszerű lesz a megoldás.
-
Elkezdtem felderíteni a problémát. Hát meg is van gond. Az ajtóhoz vezető B oszlopból jövő kábelek elszakadtak. Elsőre nem is gondoltam volna, mivel a vezetékeket rejtő gumi sértetlen. Azonban a vezetékek kifésülése után sem működik a központi zár. Lehet a központi zár modulja is megadta magát a rövidzárnak köszönhetően. (?) ...hát az elszakadt kábelek megforrasztása után sem gyógyult meg :-( Valaki tudja esetleg, h hol van a gyári vezérlő az autóban?
