huggybear
-
Hozzászólások
768 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by huggybear
-
Rendben, értem! Akkor már csak egy kérdés: ABS-es rendszert is tudok itthon légteleníteni, két emberes, pedálnyomkodós módszerrel? Mi a sorrend, mert ha jól tudom más mint a sima fékrendszeré? Köszi szépen! G.
-
Nyolcadik éves a gépsas, nem volt még leszedve a fékdob. Lehet, hogy le kellene szednem, megnézni mi a tényállás? Csak attól tartok, ha vállas, akkor még ennyire sem fog fogni miután összerakom. Az a furcsa, hogy a corsa is ezt produkálta. Egyszer csak padlóig lehetett nyomni a féket és nem fogott szinte semmit! Kicseréltem hátul mindent, dobot szabályoztattam, azóta olyan, mint új korában. Ezért gyanítottam a kopást, bár valóban nem kellene ettől a pedálnak elgyengülni! Köszi szépen! G. szerk.: ami még eszembe jutott: lehet, hogy az előző fékolaj cserénél valami gagyi fékolajat öntöttek bele a szakszervízben? G.
-
Sziasztok! Fékfolyadék két éve lett cserélve, tehát azt kizárom, igaz két évente cserélni kell, de előtte négy évig ment és nem volt semmi baja, tehát most kettő alatt sem lesz. A fékpofáról kérdeztem, nem a fékbetétekről. A fékbetétekben egyébként kb 20-30 ezer km van, mert azt már cseréltem korábban. A kérdésem, hogy a fékpofa elkophat-e ennyi idő alatt, mert mostanában morgó hang is megfigyelhető a dobból nedves időben és a kézi is feljebb fog, ezért gondoltam erre. A kis Corsa-mon is ugyan ez volt csak ott padlóig ment a pedál, kicseréltem a komplett hátsó fékrendszert és jobb lett mint ahogy most az astra fog. Ezért kérdezem ezt. Vagy esetleg létezik, hogy csak utána kell állítani egy kicsit? Köszönöm előre is a válaszokat! G.
-
Sziasztok! Egy olyan kérdésem lenne, hogy mi okozhatja a fék "elgyengülését"? Mélyebbre kell nyomnom a pedált, hogy fogjon a fék! Létezik, hogy már elkopott volna a pofa? 109.000 km van az autóban! Félek, ha leszedem és vállas a dob, akkor ennyire sem fogom tudni beállítani! Előre is köszi! G.
-
Szia! Én nagyon jó áron tudtam szerezni Barum Bravuris 2-t a gumiabroncs.hu oldalon! Szállítással 17200/db! Nekem volt már barum abroncsom, igaz nem az Asrta-n, de meg voltam vele elégedve! Remélem ez is be fog válni. Jah, és van rá két év teljes körű garancia is! Érdemes ránézni! G.
-
Nem, nem arra kérem. Azt kértem/kérdeztem, hogy ha így néz ki az alja, akkor van-e benne valami rendellenes, ami nem olyan, mint gyárilag lenni kell neki. G.
-
Nos, le is fotóztam az alját, így néz ki: http://kepfeltoltes.hu/view/130310/2013-03-10_09.40.01_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Van benne valami rendellenes? Arra gondoltam, hogy a szövetszőnyeg miatt nem lehet ilyen gond? Ugyan is eddig minden télen gumiszőnyeg volt benne, csak most nem, és eddig egy télen sem volt ilyen, csak most. Lehet emiatt? Köszi! G.
-
Ezt sajnos nem nagyon értem! A hátsó ajtónak mi köze van a csomagtérhez? Nem hinném, hogy az ablakmosó, mert ha mosom, nem folyik sehol a folyadék, csak kívül az ablakon! A gumidugókat megnézem, és jelzek! Bocsi az értetlenkedésemért! Köszi! G.
-
Hogy tud megszivatni? :icon1: G.
-
Nem tartok! Csak egy pakolós rekesz van benne, meg egy szervíz táska! Felemeltem a kárpitot, nem látom nedvesnek, viszont a pótkerék felnije tiszta rozsda! G.
-
Sziasztok! Az imént takarítottam ki szeretett kis Corsamat, és megdöbbenve látom, hogy penészes a csomagtér kárpit és a csomagtérajtó kárpit borítása. Gondolom a víztől penészedik, csakhogy víznek nyomát sem látom! Mi okozhatja ezt? Télen olyasmit figyeltem meg, hogy a hátsó ablak belül fagyott le és mikor leolvasztottam, folyt le az ablakon a víz! Valakinek tapasztalat? Előre is köszi! G.
-
Sziasztok! Nyári gumit szeretnék venni az Astra-mra. Két kiszemelt van, egyik a Bridgestone Turanza ER300, a másik a Bridgestone EP150. Jelenleg az első van, az volt a gyári, de a másik (EP150) elvileg újabb fejlesztés. Jobb az EP150 mint a Turanza? A Turanza még mindig drágább, gondolom jobb is. A mintázatából is arra következtetek, mivel a Turanza aszimmetrikus, az EP150 meg csak országúti mintás. Mit gondoltok? Köszi előre is! G.
-
Szia! Ha jól értem axiálcsuklót szeretnél cserélni? Ahhoz nem nagyon kell kivenni a kormányművet. Kiütod a gömbcsuklót a kerékagyból, gumiharang bilincset lecsíped a kormánymű felől, lehúzod a harangot, fogsz egy jókora csőfogót, és szépen kitekered. Kb ennyi a művelet, visszafelé természetesen fordítva, utána egy futómű állítás és minden remek! Sok sikert! G.
-
Levegősnek biztos levegős, mert sajnos nem sikerült még kilégteleníteni, nem kaptam rá érdemleges választ. Szerintem mind a négy blokkol, mert az egész kocsi csúszik! G.
-
Sziasztok! Mint említettem, összeraktam a hátsó fékeket, és most ebben az esős időben gondoltam kipróbálom, hogy mennyire csúszik el a gépsas. Kb 50ről nyomtam neki egy xpadlót és egy-két másodperc csúszás után az autó segge jobbra indult el. Ezt többször kipróbáltam, mindig ez van. Mi okozhatja ezt? Elvileg nem lehet, hogy egyik jobban fog, mint a másik, mert mind a két munkahengert kicsréltem. Köszi előre is! G.
-
Sziasztok! Kicsit más téma, de remélem tud valaki segíteni. Bár a kérdésem nem Opelhoz kapcsolódik, gondolom jópáran vannak itt, akik nem csak Opellal foglalkoznak. Egyik ismerősömnek van egy Renault Thalia járműve, és kuplungot kell benne cserélni. Mennyire nagy munka ez a dolog? Csinált már valaki ilyet? Kell hozzá valami speciális szerszám a belső torx-okon kívűl? Azért kérem segítségetek, mert eléggé összejött most szegényeknek minden, és ha lehet a munkadíjat megspórolná, amire itt 25e-t mondtak. Előre is köszi minden infót, és légyszi ne kövezzetek meg! G.
-
jah, értem! Bocs a hülye kérdésért! :D G.
-
De ha nem megy a klíma, hogy lehet hangja? G.
-
Szia! 108000 km van az autóban. Mit kell/tanácsos csinálnom/csináltatnom rajta? Miért kell törlés előtt? Köszi a segítséget! G.
-
Sziasztok! Az INSP feliratot tudom valahogy törölni? Mit jelent ez pontosan? Valami olyasmit olvastam, hogy szervíz intervallum, de akkor nem kellene valami km-t is kiírni? Köszi! G.
-
Ahogy azt Feces társunk is írta, már próbáltam légteleníteni, tudom hogyan kell, csináltam is már régebben, akkor működött. Most azonban hiába pumpáltam át már több mint egy liter olajat, még mindig levegős a drága. Valaki említett nekem valami olyat, hogy szorítsam el valahogy a fékcsövet, de ezt nem sikerült pontosan megjegyeznem! Azt mondta, hogy szívhat vissza levegőt úgy, hogy észre sem veszem! Erről hallott már valaki? Köszi szépen! G.
-
Bocs, de ezt nem nagyon értem! G.
-
Sziasztok! A fék légtelenítésre tud valaki valamit? Fontos lenne! Köszönöm szépen! G.
-
Nem, nincs benne ABS! G.
-
Sziasztok! Összeraktam, beállítottam a hátsó fékeket, kitűnően fognak, mentem vele egy próbakört, viszont nem sikerül rendesen lelégteleníteni. Első próbálkozáskor jobb hátulja sikerült, bal hátulja sokára de sikerült, jobb eleje nem sikerült. Akkor abbahagytam, majd ma megint nekifogtam! jobb hátulja nem sikerült, csak jön és jön a levegőt valahonnan, bal hátulja nem levegősödött vissza, elejét már nem is próbáltam, hiszen a hátulja sem jó! Szerintetek mi lehet a baj? Sosem volt levegős a rendszer, cseréltem tavaly fékolajat is, akkor is sikerült kilégteleníteni. Mi lehet a probléma? Már több, mint 1 liter olajat nyomkodtam ki belőle, de mindig levegős! Cserélve volt egy fékcső (réz) illetve a kér munkahenger is! Ja a másik: hogy foghat jól, ha levegős? Köszi előre is! G.