Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Sztaricsnaja

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    257

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

 Content Type 

Everything posted by Sztaricsnaja

  1. Sztaricsnaja
    A másodikban nem 170e van az biztos. 9,5 éves külföldi autó!
  2. Sztaricsnaja
    Itt megtalálod a teljes rajzot. http://www.vectra16v.com/slp.html A 97 utáni astra F http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj97.pdf ablakemelő van a 337-356 oszlopban (2ablakos), és 1137-1164 illetve 1333-1369 (4ablakos) /és megtalálos a központizárat is/
  3. Sztaricsnaja
    Beállítható, hogy az olajcserénél kilométerre szóljon, vagy az olajminőséget nézze /azt nem tudom mi alapján dönti el, hogy rossz/. Lehet, hogy nem nullázták olajcserekor. A DPF regenerálást nem jelzi, csak ha valami miatt nem tud regenerálni /pl sok rövid táv/ akkor indít "kényszer regenerálást". Azt jelzi villogó izzításvisszajelzővel, és akkor nem szabad leállítani a motort.
  4. Sztaricsnaja
    Igen a belső keringetés, és klíma kapcsolóba be van forrasztva az égő. Ahogy a korábban linkelt képen is látszik célszerű ledre cserélni, de magasfényű legyen. (Én amikor cserélem, kb 5 éve, akkor még nem nagyon volt a kisebb méretűből magasfényű. Kettő-kettőt raktam bele, de még így is elég halvány.)
  5. Sztaricsnaja
    Nálam a fő kábel be volt vezetékelve. Csak az ajtóba kellett a szálakat behúzni az ablakemelőnél és a tükörnél is. Én befaragtam az ablakemelő kapcsolóját. http://kepfeltoltes.hu/view/150205/DSC03696_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/150205/DSC03698_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/150205/kapcsol_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  6. Sztaricsnaja
    Nálam bekapcsolt QH, xenon, és az egyik ülésfűtés mellett is alapjáraton 13,9-14,1 közt ugrál. Az ecat24 szerint 140A-es a generátor.
  7. Sztaricsnaja
    Nekem is ilyen. Sőt a rádió gombjai sem világítanak, csak ha gyújtáson van, vagy szól. Szerintem ez nem hiba.
  8. Sztaricsnaja
    Tech2-vel vagy Op-comal rá kéne nézni. Mennyi és milyen hibaüzenetek vannak. Van egy olyan rész, ahol a megtett km átírható (nem rég téma volt). Ha kiírja, hogy egyszer változtatható, akkor lehet, hogy valós a km. Ha azt írja, hogy nem módosítható akkor biztos tekert. (Persze máshogy is lehet tekerni, de ez a legegyszerűbb) Ha multikormányos feltétlenül próbáld ki működik-e minden, mert sok a hibás, és drága a javítása (általában CIM modul cserés). Én sok pénzt spórolhattam volna, ha ezeket megnézem.... Az 1,7-es motor jó, strapabíró.
  9. Sztaricsnaja
    Van valami feltétele a CU "beszerelésének"? Ha jól láttam a videón, akkor a telefon menübe jelennek meg a CU adatai. Ha van UHP-m akkor is működik csak több menüpont lesz?
  10. Sztaricsnaja
    Beindítani be lehet, csak nincs töltés, és a vízpumpa is azon a szíjon van. Tehát hűtés sincs!
  11. Sztaricsnaja
    Nekem nyáron minden előjel nélkül ment szét az ékszíjtárcsa. A motortérből egy csattanás jött, majd igen csúnya hangot adott (ékszíj kalimpált), aztán csend és kigyulladt a töltésjelző. A gyári kb. 100e lett volna. Én után gyártottat tetettem be (így is 50e volt). A tárcsa oldalát nézd meg nincs e kirepedezve a gumi. Nekem az vált le, és szétesett a tárcsa.
  12. Sztaricsnaja
    Ha minden igaz a hűtő alján van egy csavar http://kepfeltoltes.hu/view/150112/h_t__www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  13. Sztaricsnaja
    Ha a következőt látod a csomagtér oldalában lévő ajtó kinyitása után, akkor van REC modulod. http://kepfeltoltes.hu/view/150109/Rec_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ha meg ezt, akkor nincs. http://kepfeltoltes.hu/view/150109/nemREC_www.kepfeltoltes.hu_.jpg A fedélzetinek ha jól tudom nincs külön csatlakozója. A CAN-buszon rohangálnak az adatok a GID,CID meg megjeleníti.
  14. Sztaricsnaja
    Szerintem Astrából több dízel. Az itthon újonnan forgalomba helyezettek között lehet, hogy 80/20 az arány, de a behozottak zöme dízel. Szerintem jóval több a behozott, mint a mo-i. Én amikor kerestem jobban szerettem volna benzinest, de a két kritérium (ESP + függönylégzsák) benzinesben nem is volt! 3/4 év alatt egyet sem láttam. A hazaiak zöme meg teljesen fapados.
  15. Sztaricsnaja
    Én levettem róla a léptetőmotort és áztattam hideg zsíroldóban, majd a rugónál és a tengelynél kapott WD40-et. (nem a szelep térben, hanem a motor csatlakozásánál!) Teljesen tiszta lett, és azóta is jó. (egy ujjal kell hogy tudd mozgatni, és nem szabad hogy szakaszosan mozogjon)
  16. Sztaricsnaja
    Nálam az izzítás visszajelző nyáron csak villan egyet, most kb. 4-5 másodpercet világít (Z17DTJ)
  17. Sztaricsnaja
    TIS 2000-ből.
  18. Sztaricsnaja
    Szia! Én is tervezem az utólagos ülésfűtést. A gyári kapcsolót be lehet faragni. Most vagyok túl rajta. (tolatóradar beszerelése miatt faragtam) Sajnos nem lesz teljesen tökéletes, mert a gombnál van egy kis lekerekítés, amit ha ugyanúgy alakítasz ki, akkor a festést lereszeled. De szerintem elfogadhatóan néz ki így is. A középkonzolba be van vezetékelve (kapcsoló szignál). Ha jól emlékszem a táp vezetéke is benne van, csak a REC modulból hiányoznak az alkatrészek. Én vagy REC modult cserélek, vagy a régit alakítom át. Az ülés alatti nagy csatlakozót ha leveszed (előtte aksit leköt + várni /oldal légzsák miatt/) A 7,8 láb benne van akkor be van vezetékelve (7- 0,5 barna-szürke, vagy fekete-sárga a kapcsoló szignál, 8- 1,5 fekete vezeték ez a táp). http://kepfeltoltes.hu/141230/_l_s_csatlakoz__www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ha ezek megvannak akkor kell csinálni egy kis kapcsolást ami a kapcsolószignálra indítja a fűtőpárnát. Na ez még nincs meg. /vagy a gyári vezérlő kell/ Az ülések szétszedhetőek és össze is rakhatóak kárpitos nélkül. http://kepfeltoltes.hu/view/141230/els___l_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg ülés http://kepfeltoltes.hu/view/141230/els___l_s_h_tt_mla_www.kepfeltoltes.hu_.jpg háttámla. És végül a gyári kapcsolási rajz. http://kepfeltoltes.hu/view/141230/_l_sf_t_s_kapcsol_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Szerintem az ülés szétszedése a legnehezebb.
  19. Sztaricsnaja
    Nem minden regenerálásnál villog az izzítás visszajelző. Alapesetben automatikusan regenerál (ezt nem jelzi), de ha valami folytán nem tudja végrehajtani, és többször megszakad akkor indít egy "kényszer regenerálást". Na akkor villog, és azt nem szabad megszakítani.
  20. Sztaricsnaja
    Szia! A DDS -hez ESPs ABS egység kell. (MK60ESP) Ebből is több típus van. Nem tudja mindegyik. Sajnos én is próbálkoztam ezzel. Az enyém: GM13 246 535 BL nem tudja.
  21. Sztaricsnaja
    Hideg motornál néztem, kb fél percet járt. Csak most tünt fel, mert hideg van. Nyáron nem figyeltem. A kocsi hosszabb úton mindig hoz töltőlevegő nyomáshibát. A turbó nem rég lett kitakarítva az biztos jó. A MAP szenzort kitakarítottam. Légtömegmérőre gyanakszom. A légtömegmérőig nem sok minden történik a levegővel, csak átmegy a légszűrőn. Vagy a diagnosztikában írt hőmérséklet másik érzékelőtől jön?
  22. Sztaricsnaja
    Sziasztok! Létezik, hogy a Z17DTJ motornál a légtömegmérő levegő hőmérséklet jeladója nincs bekötve? TIS szerint be van (csatlakozóban sárga vezeték 3-as láb ), de az OP-COM 21 fokot ír a beszívott levegőre, pedig csak 9 fok van.
  23. Sztaricsnaja
    Nyomd hosszan a SETTINGS gombot, addig, amíg a kijelzőn kiírja, hogy "TEST MODE ON" (ad egy csipogó hangot is). Utána nyomd meg a BC gombot. /BC gombbal tudsz lapozni a képernyők közt/ ott lesz az akufesz, hőfok stb.
  24. Sztaricsnaja
    Ha a gomb takarítása nem használ, akkor érdemes rámérni a kapcsolóra multiméterrel. A következő értékeket kell mérni. Baloldali gombsor - 4 és 6 lábak között nincs nyomva semmi 1840-1878 Ohm görgő fel 50-52 Ohm görgő le 118-121 Ohm görgő megnyomva 216-231 Ohm felső gomb 395-413 Ohm alsó gomb 751-777 Ohm Jobboldali gombsor - 5 és 6 lábak között nincs nyomva semmi nagyobb mint 500 kOhm felső gomb 358-362 Ohm alsó gomb 912-942 Ohm görgő fel 61-63 Ohm görgő le 160-164 Ohm Ha ez mind jó, akkor CIM modul hiba. (Ha a gombok és a CIM közti vezeték is jó).
  25. Sztaricsnaja
    A TPMS-t olvastam korábban, hogy bonyolult. Ezért gondoltam csak a DDS-re. De ha az ESP-m nem tudja, akkor nem érdekes. Annyira nem fontos. Csak gondoltam ha már gombsor csere előtt állok hátha ez is beköthető. De nem találok semmit a gm13 246 535 esp-ről. Az EPC-ben nincs ilyen.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.