szekfizsolt
-
Hozzászólások
120 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szekfizsolt
-
Az normális (C14NZ), hogy meleg motorral ha indítok, akkor felpörög a motor, majd visszaáll alapjáratra? A másik "érdekesség", hogy hideg indításnál, amíg meg nem állok (esetleg egy piros lámpánál) addig magasan tartja az alapjáratot? Tegyük fel késő éjjel munkából megyek haza (kb. 13km), ha nem kapok pirosat sehol, akkor otthon a parkolóban megállásnál esik vissza az alapjárat... Anno a Suzukimnál is hasonló volt, de mennyire van ez hatással a fogyasztásra? Érdemes - mikor bemelegedett - félreállni egy pár másodpercre, amíg visszaesik az alapjárat, vagy nem érdemes vele foglalkozni?
-
Na erre voltam kíváncsi, köszönöm! :) Ezek szerint azoknak más a hátsó ajtó, mert van felfogatás is hozzá. Megfurkálni biztosan nem furkálnám, de azon lepődtem meg, hogy nem láttam sehol sem külön azt a csíkot... ...most már tudom miért... Az Astrám full "fapad" (ami nem feltétlenül baj, kevesebb hibalehetőség... :)), így menet közben kizárt, hogy tekergessem a hátsó ablakokat, de az a műanyag terelő megoldaná a bajom... Annakidején a Swift-emen volt és szinte állandó jelleggel le volt engedve 1-2 cm-re az ablak... Csak ahhoz képest, hogy egy kis darab műanyag elég "drágáért" láttam őket...
-
Nagyon tetszik a '97-'98 körüli Astrák csomagtér ajtaján lévő fekete "díszléc"... Az az ajtóval együtt van, vagy lehet olyat külön beszerezni? A Classic-okon már nincs ahogyan láttam (az enyémen sem). Illetve honnan érdemes olcsón beszerezni az első oldalablakra azt a kis műanyag "ívet", amivel esőben is le lehet engedni az ablakot 2 cm-re és nem ázok be?!? Az a baj, hogy mikor lecsapódik a pára és picit le van engedve az ablakom, szépen befolyik a víz az ajtó kárpitra... Ezzel oldanám meg.
-
C14NZ (1.4 8V 60le) vegyes (főleg város) 8 literes fogyasztás normális ugye? Most mértem le. Autópályán mekkora sebesség ideális? Mentem vele 140-el, de szerintem sok neki. 110 körüli utazóval még jó lehet?!? Az az igazság, mivel nincs fordulatszámmérőm fogalmam sincs mennyit pörög?!? 100-nál 3000 körül? Hosszúnak tűnik a váltója, lehet kevesebbet forog?
-
Még valami! Nem tudom normális-e, mert "kezdő" Opeles vagyok. Adott a 1.4 8V 60le motor. Kifogástalan, nagyon szép hangja van, de... ...nyitott motorháztetővel hallom, hogy nem egyenletes az alapjárat. Kicsit "össze-vissza" jár. Amikor kicsit húzom a gázbowdent, akkor remeg az egész motor és szintén nem tűnik kiegyenlítettnek, pedig mind a 4 henger jár, de olyan, mintha valahol kimaradna gyújtás. Létezik? Lehet, hogy a gyertyákat kellene átnéznem? Vagy ez teljesen normális?Bent az autóban egyébként ezt abszolút nem érezni, de sok motort láttam már és a háromhengereseket leszámítva nem rázkódott ennyire kb. 2 ezres fordulaton... A kipufogó is "tüsszent" időnként, szerintem az is ezzel lehet összefüggésben...
-
Írtam korábban ,hogy nagyon nehezen megy az 1-es, sajnos hidegen álló helyzetben is sokszor úgy kell beerőltetni. Melegen ez teljesen megszűnik és gyönyörűen veszi. Ma néztem a kuplungbowdent, teljesen be van csavarva, szerintem elkopott a kuplungja... Nem tudom, hogy volt-e valaha kuplungcsere, szerintem nem. A kocsiban 180e km van, elképzelhető, hogy aktuális lehet a cseréje? Honnan érdemes olcsón jó kuplungszettet beszerezni? Bár valószínűleg tavaszra hagynám a cserét, de érdekel... :huh:
-
Meg az a zsír új motor és kasztni is... :) Azt hiszem többet érne most, mint sok újabb társa... :) Én is elfogadnám. Ma ilyen "egyszerű", de nagyszerű új autó már nincsen sajnos... ...viszont vannak hibakódok és teljes elektronikus vezérlés... Apósom zsír új (3 hónapos)Corsa-ja szervízben van valami szervó gond miatt. Nagyon értékelem ezt a "kisautót", ezek még autók voltak. :)
-
Hogyan készül(t) az F Astra: Láttátok?
-
Szoktátok valamennyit járatni a motort indulás előtt? Vagy hidegen is azonnal indultok vele? Én mindig melegítem kicsit, de sokan csak beülnek és mennek akár mínuszokban is. Azt mondják nem kell melegíteni, de szerintem azon kívül, hogy sajnos ilyenkor is fogyaszt, egy kicsi melegítés nem árt...
-
Anno egyszerre csináltam motorra és autóra, a motoros forgalmin megdícsértek, milyen bátran közlekedek... ...Másnap az autós forgalmin meghúztak gyorshajtásért... :) A második már hibátlan volt... :)
-
Kis kezem van, megoldom. :) Hidegen az egyest minden F Astra "ilyen rettentő" nehezen veszi, vagy kuplungcsere lesz esedékes? (Teljesen meg kell állnom, hogy bevegye, ami egy fekvőrendőrhöz való lassuláskor idegesítő) Melegen semmi problem...
-
Igen, regisztráltam és próbáltam, de az volt a baja, hogy nem GIF formátumban tettem fel, a fórumba nem engedett jpeg-t beilleszteni... Én szúrtam el valamit?
-
Ha tudnám, hogyan lehet ide fotót beilleszteni megmutatnám, de így csak elmesélem a "meglepit", ami rám várt, mikor kiszedtem a rácsot... Valaki (az előző tulaj) egy hosszú csavarral, egy nagy anyával rögzítette a tekerőt a rudazattal, ami nyit és zár... Innentől kezdve az anya nem engedte mozogni az egészet, és így folyamatosan el volt zárva... Gondolom eltört az a kis "kallanytú", ami összekötötte a tekerőt a rudazattal... Most kinyitottam, így állandó jelleggel nyitva lesz, de veszek majd egy oda való mechanikát, nem szeretem a "gány" dolgokat... :)
-
Köszönöm szépen, megnéztem, nem bonyolult, de igencsak bontani kell hozzá a műszerfalat, így azt meghagyom tavaszra. A Fűtésnél a rácsot viszont ki fogom szedni és megnézem miben akadhat. Még egyszer köszi a segítséget! :)
-
Sziasztok! Még két dolog lenne, amiben szeretném a segítségeteket kérni. Az egyik (az egyszerűbb), hogy valamiért nincs a fűtéskapcsoló résznek világítása, mi lehet a gond? Izzó, vagy valami kábelgond? A másik, hogy a műszerfalon a középső levegő-rács mellett van egy "tekerő", amivel ugye lehetne engedni a levegőt, vagy lezárni. Ott ezt nem tudom megnyitni, mert olyan, minta az egyharmadánál akadna valamiben. Erőltetni nem akartam, de ennek köszönhetően ott semmilyen levegőt nem fúj, csak kétoldalt... Ennek vajon mi lehet az oka? Akad valamiben?
-
Nálam biztosan nem az lesz, valamelyik tartóbak lesz az... Ha gurulok, stb... ...semmi hangja nincs. Konkrétan amikor lassan és óvatosan tolatok (a jó magyar úton, a parkolóban), akkor hallom, hogy "nyüszög", amikor valami úthibán megyek keresztül... Gurulva nincs hangja... Az autóm full alap verzió, tehát nincs fordulatszámmérő sem. Ha veszek esetleg egy fordulatszámmérős órát bele, mi kellhet még hozzá, hogy mutasson is? Simán bekötöm, vagy előkészítve sincs benne semmi? (kábel, stb)
-
Gratulálok az autódhoz! Nagyon rendben van! :)
-
Nagyon köszönöm a választ. :) Valószínű, hogy szar lengéscsillapítói voltak, elég elhanyagolt autó volt szegény, azért sem vettem meg később... Akkor valószínűbb hiba lehet a váltótartó bak, mert mikor feltolatok a parkolóba (nagyon óvatosan) olyan, mintha minden apró "hajszálon" "nyekkenne" egyet a váltó alattam. Pedig egyébként hibátlan a váltója, de ez eszembe sem jutott... Ha kicsit jobb lesz az idő alámászok és megnézem. Vagy a motortérből is látni? (sajnos mivel panelban lakom, így korlátoottak a javítási lehetőségeim, bár pár olajcserén és egyéb apróságokon túl vagyok a parkolóban)
-
Sziasztok! Új vagyok itt és 2 hete vettem egy F Astrát. 2001-es Classic 1.4 8V X14nz motorosat 60 lóval. Azért ilyet vettem, mert (ilyet találtam nagyon szép állapotban) nem versenyautót akartam, csak a munkahelyemre eljutni vele és mindig is tetszett az F Astra... Első tulajos, szervízkönyves 177'000 km-el (és tényleg, nem kamu), rozsda és törésmentes (kivéve az elején egy kis koccot) darabot sikerült vennem, az első pillanattól kezdve oda vagyok érte... Előzménybe ennyi. Amit szeretnék kérdezni tőletek. Volt már pár autóm, és minden szempontból elégedett vagyok az Astrával, de... ...amikor tartok egy tempót, utána visszaveszem kicsit a gázt (lassítok "fél" motorfékkel), majd finoman ismét gázt adok, akkor ránt egy nagyot a motor (vagy rángat kicsit). Tudom sokan nem foglalkoznak vele, én ezt finoman szoktam csinálni, hogy ne tépjem meg a motortartókat, de egyszerűen ennél az autónál nem megy. Ha fél, vagy negyedgázzal megyek, hajlamos rángatózni és amikor gázt adok ránt egyet. :( A motorral van valami pucolni (javítani) való, vagy a motortartó bakok lehetnek elöregedve? Megköszönöm a segítségeteket és a tanácsotokat. Még valami! A vízhőfok folyamatosan (város, vagy autópályától függően) 85 és közel 100 fok között változik. Ez normális, vagy termosztátot kellene rajta cserélni? Bocs a hülye kérdésekért, de Nekem új az Astra és szeretném, ha minden rendben lenne vele, mivel hosszútávra tervezem... És ismét egy kérdés, hátha valaki tudja a választ. Fél évig használtam kölcsönben egy 93-as Astrát még az év elején. Ahhoz képest az enyémnek (amit vettem) kőkemény a rugózása. Mitől lehet, hogy az sokkal lágyabb volt? Gyárilag más rugót raktak a Lengyelek a classic-ba, vagy cserélték ennek a rugóját (még az előző tulaj) vajon?
