pasla09
-
Hozzászólások
105 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by pasla09
-
Azt is rá lehet hagyni hogy épp az adott driver nincs aláírva. Menni kell neki.
-
Ah, valamelyik gomba halt be. Kilencven felett van mikor kapcsolja a ventilátort, de van olyan kattogással a relé, hogy öröm hallgatni. Biztosítéktábla fedél nélkül vagyok most, és mikor hülye, akkor kitépem az F15-öst. Lesz időm, gombászok, meg akkor már átmosom a fűtőradiátort is. Meg új folyadék, stb.
-
Nagyon vicces fiú vagy.
-
De a klíma nem működik. Három éve van nálam, még addig nem jutottam, hogy az működjön. De ott lent a nyomáskapcsolónál befújok a csatiba, hátha valami kontakthiba van csak.
-
Értem, meg gondoltam is. De lehúztam menet közben a gombáról, és nem állt meg. A kétvezetékest is lehúztam, arra se állt le. Nem tudom miért jött ez rá most, mert oké, hogy kapcsol, de miért egyből fullon?
-
Az igen, de ez eddig kétfokozatú volt.
-
Nincs elég baja az embernek. Mondom járatom már álló helyben, azt ha kapcsol a ventilátor, játszok a kupakkal meg a csövekkel. Hát kapcsolt. De nem abban a szokásos kis fokozatban, hanem fullon, mintha a klíma is menne. Ami ugye azóta se jó mióta megvan a kocsi. Az egy dolog, hogy szépen lehűti 90 alá egy percen belül, de ez eddig nem igy működött. Hol lehet a hiba?
-
Hűtőt cseréltem, de másfél éve. A télen bolondult meg, addig jó volt. Nem tudom hogy mitől, sehol sem bontottam meg a rendszert.
-
Sziasztok! Magyarázza már el valaki, hogy kell a rendszert légteleníteni rendesen. Zügybög a folyadék, hidegen. Próbáltam már égnek álló orral, ventilátor kapcsolása után levenni a sapkát, de akkor se. Melegen nem hallom, hidegen idegesít. Gondolom jót se tesz neki, ha levegős. Szemmel láthatóan nem ereszt sehol, a folyadék sem fogy. Köszönöm szépen. ☺️
-
Köszi. Remélem odaférek valahogy.
-
Sziasztok! 1.4 16V motornál a kopogás szenzort nagyobb bontás nélkül el lehet érni? Egyenlőre csak megpucolnám, de az esetleges csere miatt is érdekelne. Aláfekvésre nincs módom jelenleg. Köszi.
-
Az lesz. Meg karikát is teszek. Mennyire fog a lé elönteni, ha kitekerem?
-
Jáj...én is ezzel szopizok...Langyos, zubog a víz. Légtelenítés (járó motor, míg nem ventillál) , levett kupakkal, nyomkodva. Egy darabig jó, aztán megint. Persze, hogy a felső gombánál könnyezik, tuti ott szív be levegőt. Mennyire szabad azt húzni? Mert új a hűtő, és pont ott a menet alatt volt végigrepedve a régi. (22e pénz...mint akinek a fogát húzták) Klímás a szentem, doboz, bowden rendben. A gomba alá kell valami teflon alátét? Mert nincs. Vagy a menetet kell betekerni?
-
Azóta már láttam, hogy lehet külön kapni, csak elfelejtettem módosítani a posztot.
-
Cserélt már valaki ecotec motoros olajsapkán gumigyűrüt? Nem tépném le, mig nem tudom a pontos csereméretet.
-
Akkor értelmezem... Az F2 bizti alatt érted a felső sor második FI jelzésű biztijét...ez kapjon áramot mondjuk a belső világítás állandó 12V-járól, beiktatva egy pilla kapcsolót? Vagy inkább keressek olyat ami csak gyújtás alatt kap ménkűt?
-
Ilyen kell nekem is. Hová kell kötni? És mit?
-
Viszont, ha kicsit tekertetem, egy két fordulatot, hallik, hogy feltölt az AC, és utána egyből ok. Nem szoktam hibakódot nézegetni, még a check lámpi is ki van véve. Úgyis vakítana mindig. Se katalizátor, se EGR. Megy rendesen, aztán jónapot. Ezt a gombos dolgot magyarázd már el légyszi.
-
16 szelepes injektorhídja melletti nyomásszabályzó szelepet szedett már szét valaki? Valahol elengedi a benzint, és köszörülni kell, kisebb állás után. De az AC meg csak akkor megy ha tekertetem. A csövek, szűrő ok. Előbb itt néznék szét, mielőtt a tankba turkálok.
-
Mennyire szabad hinni az üzemanyag szintjelző és napi számláló párosnak? Égett a sárga lámpa mikor tettem bele 20 litert, mentem 400 km-t, és még nem ég. Ez olyan 5 liter fogyasztás, ami egy 1.4 16v-nél nekem hihetetlennek tűnik.
-
Hajlanék én is a szilentre, de majdnem tuti, hogy nem az. Egy két hozzászólással ezelőtt elgondolkoztam azon a bizonyos hangon, és tényleg olyan mint a ventilátor volt. Azóta azt kicseréltem egy műanyag lapátos bontottra. A klíma (se jó) nyomáskapcsolójának a tesztelésekor ugye direktre köti az ember...megy is teljes sebességgel. Szépen egyenletesen. De mikor eléri a 100 Celsiust és bekapcsol akkor nem annyira forog, és megint olyan beleütős hangja van. De nem üt bele, zsír új a hűtő, látszana. A keretbe se. Tehát valami lóg, és amiatt hallom úgy. Azt fogom megkeresni. Csak hálistennek olyan jó a hűtőrendszerem, hogy alig kapcsol be nyaranként két, háromszor. Max járatom, míg el nem éri. A kormány meg két emberes lesz, mert, magamba nem tudom tekerni is meg hallgatózni is egyszerre.
