hood 21

Sziasztok! Tanácstalan vagyok a segítségetek szeretném kérni. Mióta megvettem az autót fékezés közben nagyon beráz az eleje. Azóta a harmadik garnitúra féktárcsa van fent, új mindkét első kerékagy, futómű rendesen beállítva, toronycsapágyak cserélve, axiálcsukló és stabilizátor pálca is cserélve. Jelenség továbbra is fennáll. Valami ötlet? Még annyi lenne hogy a jobb első lengéscsillapító száram egy kicsit kotyog mintha ki lenne kopva de a szerelők szerint ez nem okozza.... Autón törésre utaló jel nincs, bár 14 évesen vettem ki tudja? Téli nyári gumival is ráz, melyek külön felnin vannak. Ötleteket előre is köszönöm, már nagyon el vagyok keseredve rengeteget költöttem rá eredménytelenül. Üdv: Robi

Sziasztok! Nekem június óta mobiletron trafóm van. Eddig jó! Mikor cseréltem meglepődtem az eddig használt trafón csak számok voltak márka név nem.

Nálam kiiktatás után állandóan hibakódot dobott motorféknél azonnal. Persze én becumiztam x-es motorom van. A többieket irigylem!

Szia! Nekem a kulcsos szaki az új zárbetétbe átrakta a lamellákat és egy kulcsom maradt. A gyújtáskapcsoló tengelye törik el ilyenkor én is így jártam két éve. Tehát nem kell két kulcs, keress egy jobb kulcsost!!

Én kocsim is így viselkedik ráadásul sokszor leesik a töltés feszültség 13.5-re. Testelések jók, akksi jó, generátor töltése jó és mégis valami gebasz van. Villanyász szerint a szervó vesz fel sokat az okát viszont nem tudja.....

Ismerősöm H astrájában minden előjel nélkül 156.000km nél menet közben szakadt! Szakszervízben közölték így járt anyaghiba. Több mint 250.000ft ot hagyott náluk mire egy olajzabáló "új" autója lett.

Már két éve használom jó izzók! Igaz másfél évet bírtak két nap különbséggel. Újra ilyeneket vettem.

Szia! Nekem is így viselkedik azaz pont fordítva ahogy kéne. Szintén x14xe. Elfogattam hogy ez ilyen!

Nekem veramon szerint 13.5-13.9 között változik és köszöni szépen jól van minden. Néha ritkán mutat 14.1-et annál többet még nem láttam. Szerintem nem kell ezt sem túlspirázni.....

Sziasztok! Első kerékaggyal kapcsolatban van valakinek tapasztalata? Milyen márkát érdemes venni? Cromaxban néztem a gyári védjeggyel ellátott 22.000ft. Esetleg olcsóbb márka is jó lehet? ABS nélküli

Sziasztok! Van ötletetek mitől rázhat be az autó fékezés közben? 90-100 km/h fölött. Az előző féktárcsa + betét amit most cseréltem le emiatt két éves volt. Új tárcsa +betét probléma megmaratt. Szerelőm szerint kerékagy üthet? Vélemény? Üdv: Robi

Nem lehet finoman váltani vele az tény. Kicsit darabos. A fóka váltója sokkal jobb volt. De teszi a dolgát rendesen!!

7- 7.5 megevett ellenben meglátott egy kis dombot és vissza kellett kapcsolni harmadikig. Horvátországban Zadarnál autópályán van a nagy emelkedő, a végén harmadikban hatvannal küzdött fölfele ellentétben az 1.4 g astra végig ötödikben 130-al felmegy. Na ez a különbség. A fóka zetek motorja egy nagy nulla a g- hez képest. Persze ez csak az én véleményem. Ide- oda furikázni jó de semmi teljesítmény tartaléka nincsen.

Sziasztok! Tanácsot,ötletet kérnék Tőletek. Eddig bosch tárcsa+betét volt a kocsiban fékezéskor magasabb sebességnél nagyon rázott. Gondoltam jön a műszaki csere. Most az új tárcsával és betétekkel is ráz. Futómű beállítva, gumit nem eszi. Melyik futómű alkatrész okozhatja ezt? Jónak tűnik minden, cserélni meg találomra nem szeretnék semmit. Járt már valamelyőtök így? Ha igen mi volt a megoldás? Még annyi hogy apró keresztbordákon apró kopogás hallatszik de nem a kutyacsont az új. Kormányösszekötő új. Talpasok újak toronycsapágy plusz szilent egy éves.

Volt 1.4-es fókánk. Senkit nem akarok megbántani, de menetteljesítménye egy hulladék. Abból csak 1.6-osat vennék kevesebbet is eszik és megy. Az 1.4 g astra hozzá képest versenyautó!

Két éve van nálam persze már 2000-es évjárat elméletileg 205.000km-el vettem ugye fentartásokkal kezelendő szám . Megvettem örültem majd persze vezérlés csere+ folyadékok tehát szokásos kötelezők, középső ill. hátsó dob, gyújtáskapcsoló kétszer szívatott meg egyszer kulcs nem fordult, majd eltört, ok újabb típushiba, jobb első rugó törés, toronycsapágy csere, vízhűtő csere, most épp hengerfejes.... Ja két hete trafósor csere, motorfékes üzemben kicsi rángatás oka ismeretlen bár minden lehetséges dolog tisztítva, átnézve. Régóta szerettem volna g astrát amennyiért vettem már lassan ráköltöttem... Szeretem De soha többet nem kéne. Feleségem e12 corollát nyüstöl soha semmi baja. Elötte neki egyes focusa volt, na a ford is pénztemető.... Sok sikert a leendő járgányhoz, remélem Neked nagyobb szerencséd lesz vele!!!

Hát akkor szalon... Én nagyon szeretem és egyben utálom a kocsimat előző f astra volt sima szívódízel soha nem kellett ráköltenem. Na a g más tészta. Mindig van valami kisebb- nagyobb baja.... Mint egy h..lye p.csa!!

Nálam dettó! Olaj időben cserélve mindig, castrol edge titanium fst 5w40 és indítás után csattognak a tőkék sőt néha melegen is hallom. Mondjuk x-es motor már sokszor gondolgoztam visszatérjek e a 10w40-es olajhoz ami a gyári előírás, de csak jobb a mostani nem?!?

A kupakot tavaly cseréltem az jó lehet. Ha csak az lenne a gond miért bugyborékol a víz a tartályban mikor jár a motor?

Sziasztok! Ismét elért a végzet... Tegnap eltűnt a kiegyenlítő tartályból a vizem. Furcsa volt mikor indítottam a motort kicsit egyenetlenül járt. A tartály melett fagyálló nyomokat is találtam, mintha nyomta volna ki a vizet.... Na töltöttem rá, motor beindít és bugyborékol vissza a víz. Gondolom hengerfejtömítés átéghetett. Valószínűleg a gázüzem sem segíthetett neki a magasabb hőérték miatt. Milyen márkájú tömítést érdemes venni? Én elringre gondoltam...? Amúgy a kocsi nem füstöl fehéren amennyire értek hozzá olajban sem láttam vizet. Párom minden nap jár vele dolgozni, ma is ment volna még jó hogy ránéztem, nagyobb baj is lehetett volna..

Nekem is csörgött rossz úton csak a jobb eleje.... Rugó tányérban el volt törve a rugó vége kb 6-8cm-es szakasz. Szabad szemmel nem lehetett látni, csak kitapogatni.

Mióta két éve nálam van az autó, nem volt tisztítva. Egyszer pár napra falazva volt, de motorfékes üzemben sárgalámpázott ezért kivettem a lemezt, zavart a lámpa. Mivel érdemes tisztítani áztatni? Újat néztem húzós az ára...gondolom új esetén csak gyárit érdemes venni...

Veszprémben tudnátok javasolni jó klímást? Lehetőleg aki kompresszort is tud javítani. Kicsit hangosabb mint volt+másfél hónapja töltettem Tapolcán de megint nem jó.... Üdv Robi

Sziasztok! X14xe a motorkódom és egy régi problémával kapcsolatban kérném a véleményetek.? Motorfékezés kezdetekor rángat az autó, jellemzően 2000-es fordulat alatt és nobban 1-2-es fokozatban. A fordulatszám mutató is ugrál milimétereket ilyenkor. Három négy rántás után abbamarad igaz aztán lassul rendesen csak hát zavaró és az elmúlt két évben talán erősödő ez a jelenség. Mit érdemes megnéznem mitől lehet? Más tünetem nincs... Most volt trafócsere+gyertya de a gond az előtt is jelen volt.. Válaszokat köszönöm!! Üdv Robi

Nekem is melegszik... gondolom ez ilyen....