hood 21

Köszönöm a segítséged, :D ma reggel megnéztem és a jobb első rugótányérban volt eltörve a rugó! Azt az infót kaptam ha már rugót cserélek, cseréljem ki a toronyszilentet is ill. a toronycsapágyat is. Ezeket megrendeltem... Ja és az axiálcsuklókat is. Most várom mi lesz a következő hiba.... :blink: Hét hónapja van nálam az autó ezalatt az idő alatt heti rendszerességgel jön elő valami gond remélem egyszer a végére járok! Legalább egy-két hónapot kibírhatna.... :omg:

Sziasztok! Két napja éles fémes kattogó hang hallatszik huppanókon rázós úton. Ma voltam szerelőnél és arra jutottunk hogy axiálcsukló hiba. Szerintetek milyen típust érdemes venni? Valaki cserélt már közületek? Nekem TRW-t ajánlottak. Vélemény róla? Érdekes az iszonyatos fémes kattanás egyik pillanatról a másikra kezdődött minden előzmény nélkül. Kormányzáson nem vettem eészre semmit.

Sziasztok márkatársak! Véleményeteket szeretném kérni mi okozhatja a hibám, merre induljak el vele!? Benzin üzemben minden rendben a kocsi jól megy, nem dob hibakódot. Viszont gáz üzemben /nem minden esetben,de gyakran/ dob sárga lámpát, hibakód: P0170 tüzelőanyag korrekció BANK1 funkció rendellenesség. Ilyenkor menet közben nem érzek semmi változást kocsi nem torpan meg, húz rendesen. Ha vissza váltok benzin üzemmódra a sárga lámpa elalszik. Szerintetek mi lehet,mi okozhatja a hibát? Tudom mennyek el gázoshoz, csak nem akarok tudatlanul menni szakihoz. Autó hét hónapja van nálam akkor vettem, nem akartam gázosat, de ez volt jó állapotú a pénztárcám alapján. Válaszokat előre is köszönöm!!! :) üdv: Robi

Hát én hiába fordítottam félre a jól működő szelepet le is zártam és sárgalámpázott! Motorkódom x14xe, persze megszívtam ennél a motornál rámér a map szenzor hiába működik a szelep sárgázik lezárás esetén. Kivettem a lemezt,majd ha elromlik az egr szelep veszek másikat... ez van... :-)

Na skacok azért a kombi az igazi!!!! :) Vagyis a legszebb!!! :) Persze ízlések és pofonok! Hál isten van több féle forma Mindenki megtalálja számára az igazit!!! :)

Tapolcán sem lehetett, az idei télen gyakran tesztelni a téligumikat... :-)

Nekem nem jött be az evo neo benzines motorom van x14xe inkább még talán hangosabb is volt! Ellenben a 95 Vpower nitro+ az bevált egyenletesebben jár! Persze az 1.4- es motor nem az a kategória aminél jelentősebb különbséket lehetne tapasztalni! Szerintem az evo neo-ból kicsivel többet kért a paripa... :-)

Mai napon megtörtént a vízhűtő csere! Egy óra alatt kész lett, azt hittem hosszadalmasabb folyamat. :-) Végül nissens ment bele remélem jó lesz!!!

Nekem nyolc hónapja depo lámpáim vannak géppel lett beállítva, tökéletesen belehetett! Nálam bevált talán egy negatívuma van, hogy a sárvédő lemeznél a gumi tömítése nem pontos, hézag van. Ezen kívül jó és jól is lehet vele látni. A gyári olyan szinten bemattult hogy az izzókat sem lehetett látni!!! A nap mellett még a gépi mosás árt neki sokat.....

Én utángyártott lámpát vettem, gondolkoztam én is a felpolírozáson de hamar bemattul azt mondták ugyhogy elvetettem. Depo lámpákat vettem,bár féltem tőle, de tökéletesen be lehetett állítani / géppel/ azóta is végzi a dolgát. 12.600 ft volt a két darab!!

Nálam is mindkét ködös párásodik, úgylátszik ez ilyen.... :)

Erre valakinek valami ötlet? Valaki járt már így? :unsure:

Sziasztok! Most készülök a gyári hangszórókat lecserélni, iletve a fejegységet is. Most egy blaupunkt london 120 van bent de igen szegényes a kijelzője információkat tekintve ugyhogy cserélem 1,5 hónap után. <_< Az új már megvan JVC KD-R 551. Milyen típusú hangszórókat vegyek hozzá szerintetek? Első-hátsó ajtóba is van hangszóróm illetve csipogó elől. A szaki aki bekötné,azt mondta a csipogókat felesleges kicserélnem ha jók. Szerintetek igaza van vagy csak nem akar dolgozni vele? :D

Sziasztok! Nissens vízhűtőről mi a véleményetek? Meg merjem rendelni? Sajnos könnyezik a hűtőm bal alja a leeresztő csavar felett, és cserélnem kell. :blink: Válaszokat köszönöm!! :icon1:

Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni, gyújtáskapcsoló melyik része érzékeli hogy bent van e a kulcs? Problémám a következő: pár hete a magnóm tized másodpercekre ki-ki kapcsolt ezt rendszertelenül csinálta. Volt hogy menet közben,volt hogy álló helyzetben. A szaki aki berakta a magnót mondta, hogy a gyújtáskapcsolóval van a gond,mikor elmentem hozzá,megmozgatta a kulcsot a kapcsolóban és szintén a fent említett jelenség volt. Most "fixen" van bekötve a magnó csak így kényelmetlen mindig ki-be kapcsolni. A gyújtáskapcsoló fél éve lett javítva szorulás miatt/nem fordult el a kulcs, két hete szintén javítani kellett a tengely vége tört el ami mozgatja az elektronikus részt/ Lehet vele valamit csinálni, vagy csak a gyújtáskapcsoló csere segítene szerintetek? Véleményeket,tanácsokat előre is köszönöm!!!! :icon1: Még annyi előtte egy sony magnó volt bent azzal nem csinálta, kicseréltem blaupunktra ezután kezdte el. A blau nem jött be most két hét mulva cserélem jvc-re, elképzelhető hogy fejegység függő is lehet a dolog/valamelyik talán érzékenyebb pillanatnyi feszültség kimaradásra/ vagy csak véletlen egybeesés lehet? :huh:

Sziasztok! Nem nagyon értek hozzá,ezért elnézést ha bután írom le a gondomat. Három hete a magnóm /nem gyári/ egy pillanatra mindig ki-ki kapcsolt változó intenzitással. Visszamentem szakihoz aki bekötötte, és azt mondta, a gyújtáskapcsolónak van baja úgy érzékeli a magnó mintha kivenném a kulcsot. Fixre kötötte a magnót, tehát most nekem kell mindig ki-be kapcsolgatnom ,gyújtástól függetlenül. Nekem így nem jön be a dolog szerintetek csak gyújtáskapcsoló cserével orvosolható a dolog? Ebben az esetben mi fárad el a kapcsolóban? Lehet valamit kezdeni vele? Válaszokat köszönöm!!! :icon1: Még annyi infó sajnos 4 hónapja nem lehetett elfordítani a kulcsot ezért gyújtáskapcsoló javítva volt, két hete megint akkor meg a tengelye tört el. Ami fordítja az elektronikus részét.

Sziasztok! Nem nagyon értek hozzá,ezért elnézést ha bután írom le a gondomat. Három hete a magnóm /nem gyári/ egy pillanatra mindig ki-ki kapcsolt változó intenzitással. Visszamentem szakihoz aki bekötötte, és azt mondta, a gyújtáskapcsolónak van baja úgy érzékeli a magnó mintha kivenném a kulcsot. Fixre kötötte a magnót, tehát most nekem kell mindig ki-be kapcsolgatnom ,gyújtástól függetlenül. Nekem így nem jön be a dolog szerintetek csak gyújtáskapcsoló cserével orvosolható a dolog? Ebben az esetben mi fárad el a kapcsolóban? Lehet valamit kezdeni vele? Válaszokat köszönöm!!! :-) Még annyi infó sajnos 4 hónapja nem lehetett elfordítani a kulcsot ezért gyújtáskapcsoló javítva volt, két hete megint akkor meg a tengelye tört el. Ami fordítja az elektronikus részét.

Sziasztok márkatársak! Újabb gondom van, lehet hogy hűtőt kell cserélnem nagyon nedves a jobb alja milyen márkát érdemes venni persze reális áron?! Fogy a hűtővizem 400km/3dl :-(

Sziasztok! EGR lezárás után már javul a helyzet,ma ismét sokat autóztam, benzin üzemben már nem dob hibakódot viszont gáz üzemben igen kb 3000-res fordulat felett. 3 hibakód van összesen ezek a következők: P0400=Kipufogógáz-visszavezetés funkció-rendellenesség,P0170=Tüzelőanyag-korrekció (Bank 1) funkció-rendellenesség,és a 1405 amit nem tudom mit jelent. Lefalazás előtt egyátalán nem volt hibakódom,működött minden tökéletesen. Hát lehet kiveszem a lemezt nem killódok vele tovább....... :unsure:

Sajnos összefügg a két dolog, eldugult a fűtőradiátorod a tömitő trutyitól!!! Nem szabad semmilyen tömítőt a rendszerbe öteni! Szét kell szedni, és átmosni!! Ha a hűtőd is eldugul, felforrhat a vized, azt is meg kellene nézni, átmosni.

Hát úgy látszik x-es motorok átka ez!! :) Énis szerettem volna hogy ne egye a mocskát a motor, viszont a sárga lámpát nem szeretném nézegetni, ugyhogy lemez ki...... :)

A szelep nem lehet rossz eddig legalábbis hiba nélkül üzemelt. Megfigyeltem csak 2500-as fordulat felett ,motorfékes üzemben, azonnal dob hibát. Ma elfordítottam a szelepet hogy véletlenul se verjen a lemezbe,de most is dobja a hibát. Azt meg nehezen viselem ugyhogy jövő héten kiveszem a lemezt marad gyári a rendszer. :(

Énis ezt a "lemezt" vettem....

x14xe egr szelepe befelé nyit, max 1-2mm áll ki a síkjából zárt állapotban. Azért azt érdekesnek találom hogy városi használatban soha nem dob hibakódot lefalazás óta, csak országúti használatnál motorfékes üzem közben. :blink:

Igen itt olvastam a fórumon csak az f astra oldalán ahol szintén x14xe motornál motorfék közben jelez. Mindenesetre ma még mélyítünk a lemezen hogy ne verjen bele az egr szelep. Kiváncsi leszek utánna milyen lesz..... :icon1: