Kakesz11

Váltóolajat mindenképp ajánlot cserélni, kizárólag gyári GM olajra. De nem egy nagy mutatvány, ha van otthon aknád akár te is kicserélheted.

Szia! Okoskerék hibára hibakódot kell adnia az autódnak. Pedáltesztet csináltál? Ha már oda jutsz hogy erőtlen a motor az okoskerekek vagy szolenoidok miatt akkor mindenképp kell hibád dobnia rá az autónak, amit ki kellene olvasni. Ha esetleg oda jutsz, hogy okoskerekeket kell cserélned ( előtte azért zárj ki mindent és minimum egy pedáltesztet csinálj) mindenképp a szolenoidokat is cseréld velük, mert egy rosszul működő szolenoid képes az okoskerekeket rövid idő alatt tönkretenni.

Szia! Valószínűleg a változó szelepvezérlésed nem működik, valamelyik elem hibája miatt. Pedáltesztre kapsz hibakódot? Ha jól feltételezem és nem működik a változó szelepvezérlésed, akkor padlózáskor a pillanatnyi fogyasztásnak kevesebbnek kell lennie mint a megszokott, működő rendszernél 20-25 literig is elmehet, ha nincs VVT-d akkor 10-15 felé nem tudod vinni a pillanatnyi fogyasztást.

Szia! Nekem érintkezési hibája volt a vezérműtengely jeladó szenzornak, csatlakozó szétszed, kontaktspré, megoldotta azt hogy a jeladó néha kiesett mint neked, és akkor erőtlen volt az autó. Előfordulhat még, hogy a kábel öregedett el, ami a szenzorhoz megy, vagy maga a szenzor elromlott. Sajnos nincs külön hibakód a két szenzorra, így nem tudni melyik szenzor ment tönkre a hibakód alapján, de a szerencse az a történetben, hogy a két szenzor tökéletesen megegyezik. Szóval ha kiszűrted az érintjezési és kábelhibát, és csak a szenzor marad hibának, akkor cseréld előbb az egyiket aztán ha nemjavul rakd vissza az eredetit az újat meg tedd a másik helyére. Az autó pedig azért gyenge vezérműtengely jeladó szenzor hibánál szerintem, mert a motor nincs tisztában a vezérműtengely és ezáltal a szelepek pozíciójával, ezért a változó szelepvezérlést nem működteti, ami nélkül elég kiherélt hangja és ereje van neki.

Sziasztok! 1.6-os 16V G Astra vásárláson gondolkozom. Azt hallottam, hogy az X14XE és az X16XE motorkódú darabok hajlamosak az olajfogyasztásra, kicsit olvasgattam itt a hozzászólásokat, viszont sajnos eléggé összevissza találtam az információkat, kicsit bajos összeszedni. A tapasztalataitokra lenne szükségem, hogy lehet a legnagyobb eséllyel elkerülni egy olajfogyasztót, mivel ahogy olvastam az olajfogyasztás egyéb alkatrészek meghibásodását is okozhatja. Esetleg ha jobbnak találjátok az 1.4-es vagy más motort meggyőzhető vagyok, leginkább egy megbízható autót szeretnék, ezért nem is egy leharcolt darabot vennék, 800ezer 1 millió körül nézelődök. Az 1.4-es úgy tudom sokat kér benzinből. Mindenféle tippet tanácsot, tapasztalatot szívesen fogadok. Segítségeteket előre is köszönöm! ui.: Otthon F Astránk van 1.4 8V imádjuk. Ezért gondoltam elsőként a G Astrákra, és viszonylag jó áron lehet fiatalt kapni mert sokáig gyártották. Ár érték arányban kiváló.