mörfi

Talán csak annyira hogy az elhasznált kormos levegőt nem szivja vissza a motor, és nem dzsúvásodik annyira a szívó cső. Ma reggel -20.5 volt a közelünkben, nálunk én csak -16 mértem regggel 8 után mikor vittem lányom oviba. Garázsban állok, mikor kiáltam , kis idő mulva meg emelkedett az alpjárat, szóval müködik a dúsítóm. Akinek ebben a fene hidegben indult a traktora az elmondhatja hogy rendben van az autója.

:D nekem eszik simán most 6.5l csak város és 5-10km :)

Na elmentek ti.. szurkot kensz az ékszíjra? Szívattok mi? Bassz, ne má. Cserélj ékszíjat, tedd fel az aksidat éjszakára töltőre és nem fog sipíkolni. Mellesleg generátor ékszíj tárcsa ha elvan kopva ,ami sajnos jellemző akkor nehéz ügy a spanolás. Más :D 256.9ft tankoltam , komolyan mondom teljesen kikészültem ;) a gazoil ilyen rohadt drága? Sajnos csak Mol, Shell kút van, a kedvenc kis kutam bezárták. A kamionos barátom beteg. Ráadásul üzemanyag válsággal fenyegetnek..... 320-340 lit ;) :)

Szatuna zajos mint állat. :)

Csak épp nem mind1 hogy csattog, vagy kopog valami. Szerintem megkéne nézetni valami hozzá értővel. Így blinkre vásárolgatni? hát nem tom

Hátha tényleg olyan hideg lessz mint ahogy mondják, akkor sok autó kötél végén végzi. :D Nem csípem a hideget :)

Ja ja én emlékszem rá, isuzu volt.

Bizony ,bizony a jövő motorjai, rendes termopaplanban vannak burkolva. Ha nem lenne a hideg indítás a motorok élet tartalma állítolag akár a 10szerese is lehetne. Na de akko mivan a ruszkikná? A zapó kályha az benzines nem? A zapó is benzines volt, anno régi haver szerelt trabiba ilyen zapó kályhát. Hát, -10ben 1 szál póloban félg lehúzott ablakkal keccseltek és mindenki csak lesett.

Hi-Hi-Hi én szoktam lámpáknál kigyorsítani, aztán ha látom hogy nem birok vele úgy csinálok mintha ez lenne a normál tempó. :) ;) :D Csabinak igaza van 3-4ben meg alázunk ;) :P ;) A DTL-ben más a főtengő + a hajtókar + vagy dugó.

Nekem teljesen jól müködik így ki iktatva. De egyébként csak a környezet védelem miatt van rajta.

Az EGR 1 szerű. A szívó csonkon van ,össze van kötve a kipuff. öntvénnyel. Vákum vezérli, az adagolótól jön a vékony csövecske és ahogy melegszik a motor úgy nyítja. Én a következőt csináltam. Le vettem az EGR-t és kitisztítottam a hejét. A szelep mostmár ileszkedik a hejére és jól zár, nem dugtam rá a vákum csövet így nem nyit ki a szelep. Muszáj előtte kitakarítani a hejét mert teli van kokszal.

Na azé a zöld kártya az :) DE EGYÉBKÉNT AZ ANUKÁJA AUTÓJÁT FORGASSA LE SZABÁLYOZÁSIG "2 SZER

Közben elkelett vágtáznom. Igen a TD -n a kat. előtt van egy szövetes láng nyelő vagy mi ,nem jut eszembe a pontos neve. Az én esetemben úgy müködött a dolog hogy ez a szövetes valami szépen tönkre ment, kifújt rajta. Vettem másikat, gondoltam kicserélem. Leberheltem és akkor bele pislantottam a katiba, :) húha ezen elég nehéz keresztül szuszogni gondoltam. Aztán gondolkodtam mit csináljak, vágjak 1db csövet a helyére, vagy berheljem szét. Szóval szétberheltem, a tetején felvágtam aztán kiürítettem . Aztán beheg.. leköszörül és vissza rak. Azóta volt műszakin, zöldkártyán, és sehol nem volt semmi gáz. :D A teljesítmény nőt, az EGR szelep levakolásával 1 dekát sem füstöl. A környezet védelem más kérdés, mielőtt valakik kötözködnének ;)

Hát kapsz 5-10-lovat vagy kis csikót az tuti :)

A dtl moci alacsony nyomású turbóval mocorog, nem emelhető a nyomás úgy mint a többi turbónál. A kataliz ki berhelése valóban csodákat művel, ez tapasztalat. :)

:D de sajnos nem egyszerű :)

Hát igen, buta a magyar tisztelet a .. sokan azt hiszik hogy a kintről hozott vasban ami 10- vagy több idős tényleg csak 110ezer km van :)

Tipus motorkód lökettérfogat Gyártás Teljesítmény 1.7D 17D 1686 1992 42kw 1.7D 17DR 1686 93-94 44kw 1.7TD X17DTL 1700 95-99 50kw Innen Isuzu 1.7TD 17DT/TC4EE1 1686 92-94 60kw 1.7TDS X17DT 1686 95-98 60kw

+árat is ha nem titok :)

Ő, az minek tudható be hogy a külső hömérséklet mérő hülyeségeket mér. Mit kell ilyenkor cserélni, vagyis valami főzés :)

Ha találsz JÓ isuzut, akkor azt vedd. Egyébként inkább kivül belül alul felül korrekt DTL ,mint toldott foldott japán szar. Mellesleg 2kilóval drágább 1 jó isuzu, na jó 1-el biztos. Nem osztom hogy átugorja a DTL motort, de jobb az biztos. Anno az enyém 1.3 volt 2éve ismerős 1.7 vette isuzut

Ok csupán kiváncsi vagyok.

bebeeeee, az első képet nem is akartam meg nézni az alsó meg nem szép :)

na keresgélj csak utánna légyszi. 1.5 bar nyomás :) az nem piskóta, ;)

Hol olvastad és mit csinálnak? 1 takarítás 12huf?