mörfi

Ezért nem kell szégyenkezni, én pld . nem vágom magam vigyázba mert szemből jön 1 tutkóbb autó. :P Sőt :P

Mimár elolvastuk :P

Olvass vissza fekosz barátom talán 1 éve műtötte meg az autóját ilyen módon. 3kilóra sac, ha minden csere és felújít. Szerelni nem vészes, főleg a dizilt. De hogy a szervó kormány hátrány! :shock:

Van rajta :P ott van a tetején :D ha megfordítod még szánkónak is jó :D Vag lehet hogy téli gumit keresel :?: :oops:

A tacskóba köll menni,az gazdaságos. :P

Olyan nincs hogy nem melegszik fel, járasd alapjáraton. Ráadásul addig amig benem kapcsol a hűtő venti, persze a mostani időjárásnál ez akár fél óra is lehet. De szerintem a termosztát nyitva van. A fűtésnek a vize a hengerfejtől jön 5 perc után már langyinak kéne lenni. Persze lehet hogy elvan dugulva a radiátorod is.

Még mindig minuszos vagy???? :?

És mielőtt szét szedted egyébként indult a verda? Milyen gyűrű sort kapott és hány huf volt? Remélem megkaptad a zöld kártyát :wink:

Kíváncsi vagyok a fejleményekre. A gyűrűk ezek szerint ko, de ugye nem a vállánál néztétek a hengerben a gyűrűt? Nagyon nagy vála van a hengernek?

Kell is a bátorság a te sportágadban :wink:

Zöld turbó :P hát akkor ez DTL no isuzu :smt096 A kereskedő mondta hogy isuzu :?:

Hol van rajta a turbó ? Elől vagy hátul? :P

Ez elég szomorú. Az illetékeseknek van valami mentsége? :evil:

Ha levolt véve a hengerfej akkor látni kellett volna hogy mekkora vála volt a hengernek. Igazából minek vettétek le? Ha szakad a szíj, vagy át ugrik akkor csak a himbák törnek el, nem bánt mást. Ha nagy a kartel gáz akkor kéne hogy zabálja az oilt is. Viszont melegen akkor is indulni kéne neki ha nincs kompolt a mociban. Én a következő dolgokat nézetném meg. A vez tengely ha ki lett cserélve akkor az új tengelyt fokoltatni kell. Ez 1 spéci szerszámmal történik, tengelyen le lazít a vez fogaskerék himbákhoz indikátor óra és beállítás. Valamint előtöltés állítás. Ha viszont gyalulták is a hengerfejet és nem marták vissza a szelepeket vagy pedig nem raktak vastagabb tömítést akkor szar az egész. Szóval sok hiba lehetőség van, az lehet hogy minden ok amit írtam és van 1 szimpla gyűrű törésed és valóban nincs kompre.

És ha elmegy még 30000kmt, azért nem dobálunk mindent ki. És lehet közben eladja vagy akármi.

vbandit ,meg van a lóvéd?

Csak pont az a baja hogy az 5-ös anyák vannak rárohadva amik fogják a réz sor kapcsot. Én ugyan igy jártam 2 szakadt le.

Én csak megsasolnám az izzító gyertyákat ,lehet hogy csak 3 működik.

Biztos jó. Ha kaka lenne más jelenségek is lennének. :wink:

De nem ám. :P

igaz indulni nem mindig akar elsore, Ez mi jelent? különben hali, üdv köztünk.

Itt van 1 füst csavar, ez nem opel de így nézki.Ez minden esetben 8 mm átmérőjű csavar, a végén egy hatszög kulcsnyílással, és csavarhúzó horonnyal, ami az adagoló hátulján van. Jellegzetessége, hogy egy különleges, lemez bilincset visel a menet részén. Ezzel vissza tudják venni a töltés mennyiségA dízel állandó levegőt szív, és a gázolaj mennyiségét adagolja hozzá.ez a csavar csak nagyon keskeny spektrumban állítgatható hátrányok nélkül, ugyanis ez befolyásolja az indítási töltésmennyiséget, a regulátor működését is. NEM TUDOM FELTÖLTENI

Szerintem hamarosan át beszéljük a dolgokat, csak előbb szeretnénk rendezni a piszkos anyagiakat. Szerintem a becsület nem 875ft -on múlik.

Én áttutaltam és megkaptam a cucost. A lényeg az hogy vbandit megkapja a pénzét mert ez így korrekt. Időt pénzt nem sajnálta megrendelte, szóval aki rajta van a listán az fizessen.

Már volt róla szó szerintem :roll: