Tomi

Hello Én kb 1-es lemezből vágtam ki egy ugyan olyan lapot, majd erre egy csövet hegesztetünk. Ennek a végét 4szögre alakítottam, ebbe a négyszögbe belereszeltem egy réz csavart aminek a fejére egy réz gyűrűt forrasztottam. A réz gyűrűbe pedig 4db 1,5-es réz vezetéket forrasztottam, hogy meg legyen a motor tengelyének az alakja. A fém lemezt pedig vékony szivaccsal vontam be. 2oldalú ragasztóval fogattam rá. Ez kb 4-5 hónapja volt azóta bírja. Most már max a motor tengelye törhet ketté de az elég masszívnak néz ki. (remélem) Üdv T

Sziasztok Problémám van ismét az autómmal ezért egy kis infót szeretnék, 300-301-es hiba gyújtás kimaradás... Kaptam egy tippet, hogy sajnos ez lehet ECU gond is, pontosabban a rezgéstől a két nagy csati csatlakozó aljzata kontaktos is lehet (kis feszítésre nekik megszünt a hasonló hiba, újra elengedte normál állapotba a csatlakozót elő jött), gondolom én ez a furatszerelt csati lábainál a forrasztás megrepedhet így nem mindig érintkezik rendesen. Kérdésem az lenne, hogy az alsó szürke csatlakozót merre kell húzni mozitani (a felsőt sikerült leszednem), hogy lejöjjön, valamint valaki szedett már szét ilyet, vagy egyáltalán szét lehet csavarozni? Át akarom csak forrasztani a lábakat. Néha néha elő jön ez a gyújtás kimaradáson, tövéről hegyére át lett nézve már minden rajta de nem találtak semmit, mivel, hogy 2-4 hetente jön elő, ráadásul ha leállítom a motort és újra indítom akkor megjavul. Köszi

Hello Mivel ütöttétek bentebb a dugót, fa+ kalapács? Én próbáltam kocogtatni nagyon puha anyagból van. Még valami levettéttek a helyéről, vagy csak a jobb oldali csavart szedtéttek ki, úgy ki lehet akasztani a helyéről, jobban, hozzá lehet férni. Ha kijön a zéger az alu dugó könynen kijött, vagy azzal is küzdeni kellett? Nincs meg esetleg a régi leszedett Ó gyűrűd? Ha le tudnád mérni megköszönném, akkor megvenném előre csapágyboltba a tömítést. Én első körben azt gondoltam csak cserélni. Köszi előre is

Köszi a részletes leírást, nekifognék én is csak még van benne valamennyi gáz... ma mondjuk letekertem a fekete műanyg kupakot megnéztem mi van alatta, aztán sikerült úgy visszahúzni, hogy beleszakadt a műanyag menetes rész :( még azt is ki kell előtte akkor műtenem, hogy ki lehessen húzatni ahogy írtad

Ez szerintem mindenkit nagyon érdekel :)

Hello A biztonság kedvéért vettem ma egy visszacsapó szelepet is. Aztán hozzáláttam megint kibontani a szivattyút, az egész műanyag házat egyszerűen nem tudtam kiszedni olyan helyen fogják a rögzítő fülek, hogy nem bírtam kipattintani a helyérőr, így nem tudtam megnézni a gyári visszacsapó szelepet, hogy mizu vele. ezért a visszatérő csövet elvágtam és beraktam oda az új visszacsapó szelepet (1600ft), hogy ha rossz lenne a gyári tarsa meg a nyomást. Ekkor láttam hogy amikor meghajlítottam a csövet elég jól be van repedezve. Megnéztem az előremenőt is az meg konkrétan a hajlatnál 4 helyen volt kirepedve, csoda, hogy kapott üzemanyagot szegény kocsi iduláskor. Én meg még csodálkoztam hogy nehezen indul. Szóval azt a csövet cseréltem, találtam itthon olyan gumicsövet. Most szépen indul elsőre. Ez nem tudom mennyire egyedi eset, vagy lehet, hogy 8 évesen ez már elő jön és kész. Reggel ha jól indul akkor ez volt a baja :)

Ma szereztem bontottan egy üzemanyag szivattyút, igaz B Vectraban volt ha jó bele egy próbát megér, hogy tényleg szivattyú vagy az a visszacsapó szelep a ludas. Majd megírom

Szia! Igen, érdekel nagyon is :) Köszi előre is

Hello Kaptál valami választ erre a kérdésedre? Az alu ház és a szűrő müanyag kupakja között szökik a gáz. Van ott valami tömítés? Nekem is itt szivárog, csak van alatta egy gumigyűrű gondolom

Még valami, a klíma hűtő jobb felső sarkában lévő műanyag kupaknál engedi a gázt. Ez alatt mennyire egyszerű vagy nehéz cserélni a tömítést? Házilag neki foghat az ember, ha már nincs gáz a rendszerben?

Sziasztok Azt szeretném kérdezni, hogy lehet e kapni külön az üzemanyag tartályban lévő visszacsapó szelepet. Ugyanis ma kiderült miért nem indul a kocsi hidegen elsőre, másodjára harmadjára csak. Ha áll pár órát a kocsi akkor eltünik a rendszerből a nyomás teljesen. Ma kiszedtem az üzemanyag szivattyút, láttam ott egy kis fém hengeres valamit gondolom az lenne a visszacsapó szelep. Vagy szét lehet e szedni kitakarítani esetleg?

Szia Én is sokszor szétszedtem már a belső keringetésért felelős lapát dolgot. megragasztottam a tengelyét de egy idő után eltöri olyan áttétel van a motorban. Végül a következő megoldást találtam rá: Kiszedtem a műanyag lapot amit mozgat ugye a motor tengelye, 1-es lemezből lett vágva egy olyan méretű, ehhez lett hegesztve egy vas cső, a cső egyik vége négyszögre össze lett kalapálva. a lemezre kétoldalú ragasztóval vékony szivacsot ragasztottam mindkét oldalára. A motor tengelyére meg csináltam egy kis réz gyűrűből egy perselyt amibe forrasztottam 4db réz 1,5 es kábelt, hogy meg legyen a motor csonkjának az alakja, a fölösleget tűreszelővel kireszeltem majd ehhez a perselyhez forrasztottam egy réz csavart aminek az oldalait négyszögre reszeltem, hogy belemenjen a lapát csonkjába. Ez nem fog eltörni, nem egy csodaszép de működik, meg egyébként sem látszik :) Egyébként kérdezted, hogy cserélni szeretnéd a motornál a vízcső csonknál a műanyag csonkot, miért? Nekem is az van megnéztem. http://kepfeltoltes.hu/view/130613/IMAGE00123_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/130613/IMAGE00125_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Sziasztok! Pár napja ismét vacakol a kocsim :( Hátha van valakinek valami ötlete mi lehet ilyenkor a baja, szóval ha 5-6 órát vagy többet áll a kocsi első indításra hiába indítózom csak tekeri de nem indul, ha leveszem a gyújtás és indítózom megint indul pöcre másodjára. Ha nem áll sokat akkor is indul. Próbáltam úgy is, hogy elsőre rövid ideig indítózom akkor is indul normálisan másodjára. Benzinszivattyú esetleg, el szokott ez romlani? Benzinszűrő még nem volt cserélve nálam... Köszi előre is

Megeszi, nem folyik sehol az olaj

azt elgépeltem :) 1-2dl-ert akartam írni Igen sajnos ennyi olajat. Ez nem ide vág, rendeltem egy ELM 327-es OBD2-t amit ma kaptam meg. De sajnos nem tudom párosítani 1234, 0000, 6789-el próbáltam az nem megy.

Visszaraktam, az nem segített.

Nekem is ilyen Bosch gyerta volt benne amit írtál. jelenleg 151e km van a kocsiba.(96e km-nél lett beleszerelve a gáz) Ezzel a gyertyával 18e-et mentem. - Visszaraktam ma a gyári GM régi gyertyákat, a hiba nem szünt meg - Visszarakam a gyári légtömegmérőt, hát talán jobb lett de dadogott kicsit - aztán visszaraktam ami tavaly potyán ki lett cserélve főtengely jeladó szenzort az eredetire, most jónak tünik ( ezt is próbából vetették meg velem, mert akkor meg egyet gondolt és leállt a kocsi, közben egy relé volt csak a hibás) egyébként csak hidegen csinálja amikor rájön a hoppáré, ahogy melegszik a motor egyre egyenletesebben jár a motor. Kérdésedre a válasz, igen rövidtávon használom és nem nagy fordulaton. Szelepkenőröl nem hallottam még, ilyet biztos nem raktam bele. Így hogy nem járok gyorsan max 90-el így is elég sok olajat eszik 1,2-2dl /1000km. De ha autópályán menyek 130-al kb 400km-ert akkor bever 4dl- is :( :( szóval ez van

Sziasztok 300, 302-es hibakódra valaki tud valami okosat mondani? Annyit tudok, hogy gyujtás kimaradás a 2-es hengernél. De hogy lehetne ezt megszüntetni. Gyertya csere volt, vettem bele új utángyártotta légtömegmérőt is.( azt hittem, hogy ez volt a baja mert egy ideig megszünt a hidegen való rángatás darabis járás kb 2 hónapig tünetmentes volt a légtömegmérő csere után, de most megint ugyan azt csinálja) Trafót nem cseréltem, az azért kicsit zsebbenyulós, hogy most próbából vegyek eggyet, hogy hátha az. Cserére nincs lehetőségem, hogy más ideadná. Bosch super iridium gyertya volt benne a gáz miatt, ezzel 18e km-ert mentem. Vettem bele tegnap NGK-t direkt katalogus szerint Astrahoz való. Na most reggel totál rosszul indúlt sőtt abba sem hagyta. Első körben visszateszem a bosc gyertyákat, hogy javul e a helyzet... De akkor is maradni fog a 300, 302-es hibám : ( valakinek valami ötlet? Ui: lehet kicsit zavarosan írtam le

Köszi a hozzászólást, első körben veszek azért egy fékrásegítőt, aztán elviszem szerelőhöz cserélje ki.

Sziasztok Nekem olyan gondom lenne, hogy néha bekeményedik a fékpedálom így persze alig fog a fék is. Ezt nem mindig csinálja kb 30-ból 1x. Fékolaj lett cserélve (bele való dot4-es ha jól emlékszem) tárcsa, betét még tavaly nyáron. Ez a jelenség kb fél éve van. Kb úgy fog a fék mintha nem lenne beindítva a motor.

Köszi átolvasom

Sziasztok, Nekem az utóbbi időben csak hidegen kegyetlenül rángat a motor, ha adok neki gázt akkor abba hagyja 5-10 másodperc múlva abba hagyja. Melegen nem csinálja. Ma P0110-es hibát írt ki. EZ légtömeg mérő elvileg. Kérdeztem autósboltban, hogy mennyibe kerül ez, és érdeklődött a számáról, aztán úgy tud árat mondani. Ezt honnan lehet leolvasni? Azt Astra tulajdonosok beszélgetnek erről arról ott már kérdeztem ezt, gondoltam megkérdezem itt is, hátha ide többen benéznek. Köszi

Rendben, köszi. Ahogy néztem mondjuk teljesen tisztának tűnik. De kifújom holnap.

Megnézem most, ilyen hibát tárolt el: P0110=Szívólevegöhömérséklel-jeladó funkció-rendellenesség Akkor ez a légtömegmérő hibája lenne szerintetek?