szabolala
-
Hozzászólások
119 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szabolala
-
Köszi, igazából amint elküldtem a hozzászólást, beültem a kocsiba, és hallgatóztam, már nem csikorog. :D Lehet az a 700 km mégis bejáratta.
-
Sziasztok! Múlt héten cseréltettem az első féktárcsákat-betéteket. Hans-Pries tárcsák és Samko betétek kerültek bele. Azóta kb. 700 km-t mentem, de fékezéskor csikorog a fék. Ha jobban rálépek akkor elhallgat, de lájtos fékezésnél hallani. Mi okozhatja és mit tudnék tenni ellene? Előre is köszi!
-
Háh. :D De akkor gondolom egy ablakmosó-motor csere megoldja a problémát...
-
Szia mindenki! Mikor működtetem a hátsó ablakmosót, elöl is nyomja a cuccot. Eközben hátul töröl folyamatosan, de elől csak dől a lé, ott nem töröl. Mi okozhatja szerintetek?
-
Helló mindenki! Azt szeretném kérdezni, hogy van-e itt esetleg valaki aki balatonfüredi, vagy környéki? Úgy vagyok vele, hogy a kicsit is komolyabb szereléseket tök szívesen megcsinálnám magam, csak se eszközöm, se gyakorlatom. Viszont szervizben meg egyrészt drága, másrészt egy csomó helyre nem lehet vagy nem éri meg hozott alkatrészt vinni. Márpedig én egy csomó mindent meg tudok szerezni jóval olcsóbban, legalábbis a szerviz beszerzési forrásánál, bizonyos u betűs cégnél biztos olcsóbb. Szóval ha van itt valaki aki környékbeli, szóljon légyszi, hadd zavarjam már a hülyeségeimmel. :D
-
Ma felemeltem az autót, megforgattam a kereket, az említett oldalon halk zaj hallatszik, igen talán a búgás a legjobb kifejezés rá. Az utastérből csak bal kanyarban hallom. Meg mintha nehezebben fordulna a kerék, mint a másik oldalon. A másik hang amit hallok így megforgatva a kereket, az viszont szakaszos csikorgás, kb minden fordulatnál, lehet hogy ott a fékpofák a ludasak? Csikorog egy picit a fék, de nem gondoltam h nagy jelentősége van.
-
Amúgy, ha neadjisten cserélni kell a kerékcsapágyat, érdemes mindkét oldalon? Párban vannak ezek, vagy egyesével? Még az volna a kérdésem, hogy féktárcsából-betétből milyet ajánlotok jó ár-érték arányban? Csak mert elég régen voltak cserélve, nem tudom milyen állapotban vannak, de ha már le kell szedni a féket a csapágycseréhez, hátha érdemes cserélni. (Feltűnő gond nincs a fékkel amúgy, de az elvárások azért elég alacsonyak egy 23 éves abs nélküli autónál...)
-
Sziasztok! X17DT motornál ma észrevettem hogy egy csavarnál szivárog az olaj. Nem nagy mennyiség, mert a nívópálca jóideje nem mutat fogyást, de alatta a váltó azért szépen össze van fröcskölve olajjal. Csatolok pár képet, hogy hol található a csavar. Bekarikáztam-jelöltem rajta a csavar helyét: http://www.kephost.com/image/cPHP http://www.kephost.com/image/cPHg http://www.kephost.com/image/cPHm Tök hülye vagyok a motorokhoz, azt megtalálom hogy hol az olajpálca, meg maga a motorblokk, de a sok ide-oda tekergő csövekről nem sokat tudok. :D Segítsetek kérlek, egyrészt hogy ez mekkora para, na meg hogy mi okozhatja, hogy lehetne orvosolni. Másrészt ha azt is elmondja valaki, hogy ez a motornak melyik része, azért is hálás vagyok. Szívesen tanulok.
-
Nagyon király! Asszem elkezdek hellokittys matricákat vásárolni, van pár hely, ahova lehet rakni... :D
-
Neten 400at írtak caravanra, a boschnál 340-et. Vettem egy 350-est, mert hirtelen azt találtam, de nálam ez is pont a tetejéig ér, szóval a 400ast nem tudom elképzelni. Aztán lehet hogy a kar hosszabb az enyémen, nem tudom. Elölre amúgy 450es kell, de a jobb oldali tényleg lelóg picit, lehet érdemes oda rövidebb.
-
Hadd osszam meg a sikertörténetem, mert tök jó. Jelentem működik a hátsó ablaktörlő. Végre. A bontóban vásároltat is szétszedtem, úgy ahogy Borzol javasolta, nem fúrtam, csak lefeszegettem. Háááát... Nem lett tökéletes, eléggé eldeformálódott itt-ott, és nem is zár tökéletesen. Ha baj lesz vele, majd fúrok bele csavarokat. De! Ebből sikerült kiszedni a tengelyt, csiszoltam-zsíroztam-összeraktam-beszereltem, nem ment. Közvetlen akksiról szépen ment. Kiderült hogy a relé makkant meg. Ma jött meg az új, béraktam és csak úgy suhan az ablaktörlő. :D Egyetlen bibi: beleakad fennt az ablak szélébe. Most 410 mm-es van rajta, mekkora kell oda? Kombiról van szó. Saccra 2-3 centivel biztos rövidebb kéne.
-
Szia! Ha jól értem, és caravanba kell, akkor itt vannak pl. ezek: http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/ablaktorlo_es_szerkezetei/ablaktorlo_motor_szerkezet/opel_astra_f_kombi_hatso_ablaktorlo_motor_2259280553.html http://auto-motor.vatera.hu/szemelygepkocsi_alkatresz_felszereles/autovillamossagi_alkatresz/ablaktorlo_es_szerkezetei/ablaktorlo_motor_szerkezet/opel_astra_f_kombi_hatso_ablaktorlo_motor_2270372585.html Meg racingbazaron is érdemes körülnézni, ha a közeledben levő bontóban nincs.
-
Halló! Ma én megpróbáltam beledezni a ködlámpa kapcsolót, hát nem jött össze. :D Egyrészt csak egy ledem volt már, ez a kisebbik gond, mert az nem zavar ha a kis sárga izét nem led világítja meg. Na de ha te szétszedted, akkor tudod hogy elég idegölő összetekergetni az izzók/ledek érintkezőit. Aztán nekem kellett a házon is meg a leden is faragnom, hogy utóbbi beférjen a lukába. :D Aztán a kis szilikon biszb*szba is valahogy beleerőszakoltam a led-izzó párost. Aztán reménykedtem hogy nem fordítva raktam be a ledet. Próba... Hát, persze hogy nem jó. Szétszed: kiderült hogy a nagy erőltetéstől a led egyik száráról letörött az ellenállás. Na, most így fél 10kor nem álltam neki forrasztgatni. :D Vagy kell szerezzek vmi nagyon pici ledet, vagy nemtom. Én amúgy t5ös foglalatú smd ledet használtam, nyilván foglalat nélkül. Ha van vmi tapasztalat, vagy megoldás, várom! :D
-
Sziasztok! Nekem is ablakemelő ügyben lenne kérdésem. Régebben (előző tulajnál, aki a bátyám) bent volt, csak vmi volt a kapcsolókkal, úgyhogy át lett szerelve manuálisra. A szerkezetek megvannak, kapcsoló van, vezetőoldalon dupla, utasoldalon szimpla. Előbbihez nincs kábelem, utóbbinál a kapcsolóból jön ki egy köteg szögletes kilencpólusú csatival, ezt bontóból vettem. A motorokból csak egyiken jön kábel, de csak kettő, csúszósarukkal. A vezetőoldali ajtóban 4 kábel van, 2 piros, 2 kék, igényesen el vannak vágva... Tudnátok segíteni, hogy mit hogyan kössek majd? A kapcsolási rajzot próbálom silabizálni, csak ilyen színű kábeleket nem látok. Ja és ami kicsit aggodalomra ad okot, hogy a biztitáblában a 10es biztosíték helye masszívan ki van olvadva, feltételezem, hogy a kiszereléskor pár sör után szimplán elvágták a kábelköteget, ami nyilván nem egészséges a biztosítéknak... Így néz ki: Szerintetek használható még így új biztosíték, vagy neadjisten cserélnem kell a biztitáblát vagy átkötni másik helyre az ablakemelőt?
-
Nincsmit, ha sikerült, várom a tapasztalatokat! Ja és most jut eszembe, hogy két izzó van benne, és talán nem is ugyanolyanok: az egyik a háttérvilágítás, a másik a sárga kis csíkot világítja mikor bekapcsolod.
-
No, hátsó ablaktörlő-motor ügyben lenne kérdésem. Vettem egyet bontóból, ott ki is lett próbálva akksiról. Az volt nekem a fura, hogy a bontós csávó a testkábelre rakta a negatívot, és a csatlakozó egyik pólusára a pozitívot. Úgy működött. Most berakva az autóba, rádugva a csati, testkábel a helyére kötve, nem működik. Ma végigmértem mindent, megvan a 12-13 volt mindenhol ahol meg kell lennie. Relé kattan, mosómotor nyomja a löttyöt, törlőmotor meg se makkan. Van ötletetek hogy mi lehet a gond? Holnap kiszerelem és rárakom akksira, csak nekem fura volt hogy nem a fázist-nullát kötötte az akksira az ember, hanem a fázist-testet.
-
Hehe, az még nekem is hátravan, asszem szét is szedtem, csak mivel forrasztgatós pepecselős, és elég pici a hely a lednek, akkor hagytam a francba. Majd mostanában visszatérek rá. Ha jól emlékszem, simán szét lehet kicsi csavarhúzóval szedni, mint a világításkapcsolót. És ebben nincsenek elrepülő pici golyók. :D
-
Fú, azt a kapcsolót jó móka összerakni, a kis golyókkal, amiket rugók feszítenek kétfele, szenvedtem egy sort, mire rájöttem hogy lehet összerakni. :D Nekem egy smd led lett belerakva, mindkét érintkezőjén ellenállással. Nálam nem volt ilyen gond, de a fényerőszabályzóra nem reagál a műszerfal (le is mondtam róla, mondván nem dimmelhetőek a ledek), csak egy picit az óra kijelzője változik. Én is arra tudok gondolni hogy összerakásnál valami nem stimmel, és valamiért nem kapcsolja azt az áramkört. A kmórát ezek szerint nem is babráltad? Nem lehet hogy ott nem érintkezik jól vmelyik csati?
-
Sziasztok! Fut tovább a hátsó ablaktörlő projekt, és felfedeztem valamit. Mivel az egyébként működő motor beszerelve nem ment, és a kapcsolóhibát kizártam (hallani a relét, ha kapcsolom) körülnéztem. A kocsi (Caravan) bal hátsó sarkában, a hátsó lámpák mögött megy fel egy kábelköteg az ajtóba, ebben van a rendszámtábla világítás, a nyitáskapcsoló (belső világítás) illetve az ablaktörlő kábelezése. Namost ott nekem van egy fekete 9 pólusú müa. csatlakozó, amibe 6 kábel van kötve. Széthúztam és hát jó korrodált érintkezőket találtam, na meg felfedeztem, hogy egy kis barna kábel elég masszívan kiégett, úgy hogy a hozzá tartozó érintkező a csatiban semmivé olvadt. Valószínűsítem hogy beázott (nagy esőnél be szokott, sztem a tetősín csavarozásnál, vagy az antenna tövénél), és nedvességet kapott ez a csatlakozó. Ez megmagyarázná hogy egy ideje miért nem kapcsol a belső világítás a hátsó ajtó nyitására (emlékeim szerint esős időben kezdett el villogni...). A rendszámvilágítás megy, az ablaktörlő motor nem. Az volna csak a kérdésem, hogy ez a csatlakozás másnál is így van-e, és milyen csatlakozóra cserélhetem a kiégettet. (analfabéta vagyok ilyen ügyben - is.) Többféle keresztmetszetű kábelről van szó. Gondoltam hogy cserélem vízállóra, de abból nem nagyon találtam sokpineset. Az gond szerintetek ha nem feltétlenül egy csatiba kötöm őket?
-
Sziasztok! Keresek ilyen gyári Opel dísztárcsát 13 collos méretben, 1 db kéne csupán. Nincs valakinek elfekvőben?
-
Én is ilyen Falkent raktam most fel, zsírúj. A gumis is ezt ajánlotta a Barum Brillantis 2 helyett.
