Bmájki
-
Hozzászólások
190 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Bmájki
-
És a szimering csere előtt mennyit evett. (bocs, lehet, hogy ezt az olajoknál kellene folytatni?)
-
Sajna biztos. Azóta mentem 300 km-t és megint alig ért bele a pálca az olajba.
-
Meg van az első mért fogyasztásom. 532km-re 45liter benzin(8.46L/100km) + 2 liter olaj. Tisztán Bp. A benzines résszel elégedett vagyok. Z16XEP Lukoil 95-ből
-
A kedves papa nem buta ember. Tiszteletem Neki!
-
Remélem, hogy ilyen komoly dolog nem lesz.
-
Igen, már többen mondták, hogy dobjam el a butafonomat, mert semmire sem jó. Most már tényleg kénytelen leszek beszerezni egy okosabbat.
-
Szia! Érdeklődnék, hogy sikerült-e működésre bírni? Ezzel lehet törölni is a hibakódot? Hogyha idézhetlek: "Nos, összefoglalom hogy mit is tudok erről az egészről, a működéséről és a használatáról: semmit." Viszont újra visszajött a 0170-es kód, és nem akarok állandóan szervízbe járni, hogy kiüssék.
-
Köszi a jótanácsokat!
-
Mo-n vették 2005-ben és ugyan abban a kereskedésben is adták le.
-
Nálam egy tulaj, 1.olajcsere: 16580km motorolaj minőség: ACEA-A3/B3 10w40. 2. olajcsere 35000km motorolaj minőség: ACEA-A3/B3. Szerintem itt is gyengébb olajat kapott, mint kellett volna, ráadásul 14 havonta volt csere. Eddig volt vezetve a szervízkönyv. Lehet, hogy nem volt túl gondos gazda az előző tulaj. A motor átmosása mivel és hogyan történik?
-
Hol tudom megnézetni, hogy valóban mennyi van benne, illetve, hogy lett-e piszkálva? A kereskedő szerint náluk vették.
-
Elhoztam az autót kedden v. szerdán, a szint a max-nál volt. A hétvégén ránéztem, kb. 300 km után, mert el kezdett világítani a tengeralattjáró és alig ért bele a pálca az olajba. (tudom: vegyek hosszabbat ) Visszavittem ahonnan vettem (Dráva u.), elküldtek a szervízükbe, (Váci u.), mert nekik ehhez a vizsgálathoz nincs felszerelésük. Megnézték, próbakör, szerintük minden nagyon szép, minden nagyon jó, használjam nyugodtan. Vidék oda-vissza autópályán + egy kis Bp. kb. 1000km és folyamatosan locsoltam bele az olajat kb. 4 LITER ment bele. Autó visszavisz, Szervízvezető megnéz: motor tiszta, autó tiszta, beindít, gázfröccs, autó gyorsan leállít. A bokor közül még percekig száll a kékes füst. "Hát itt nem csak a szelepszár szimeringgel van gond". Telefonálgatás, nincs illetékes, írjam le, majd válaszolnak. Válasz: köszi, hogy megvettem az autót, ha beviszem a szervízükbe, akkor kedvezményesen megcsinálják. Na ez még hátra van. Tudom. A Kadett 330e. körül evett kb. 0.5L/ 10000 km alatt. Az F Astra 240e. körül evett kb. 1.5L/ 10000 km. Ezért is, meg amiket itt olvastam, bíztam benne, hogy ez is megáll ennyinél. Hát nem.
-
Most már nagyon. A kereskedésben még nem vettük észre.
-
Sziasztok! Én még az említett beavatkozás előtt állok. 4L/1000km 0w30-ból
-
Sziasztok! Miki vagyok Bp. XX kerületből. E Kadett volt 10 évig, 92000-al vettem, kb. 330000-nél lopták el. A fiamnak azóta is hiányzik. F Astra volt 6 évig, most januárban adtam el. Tavaly októberben vettem kereskedésből egy G kombit. Z16XEP 2005 139000km. A külső-belső állapot alapján valósnak tűnik. Egy "picit" csipegeti az olajat (4L/1000km). Most ezt szeretném rendbe tenni. Régóta olvasgatom a különböző fórumokat és sok infót kaptam, amit köszönök. Remélem, hogy néhány kérdésben majd én is tudok segíteni. Üdv. mindenkinek
