epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Nem oktánszám kérdése ez, hanem nyilván nagyobb az ukrán benzin fűtőértéke. Ugyanúgy mint az osztrák, olasz, vagy a német benziné. Volt itt erről már szó sokszor. Gyújtásra nem csak "durran egyet" a benzin, hanem az is számít, hogy mekkorát durran! :D
-
De Te csak egy fejben szerelő vagy! :D
-
A kormos gyertya oka többféle is lehet. Pl: nem oda illő gyertya, sok benzin, vagy kopott motor miatt többlet olajfogyasztás. Bár ettől még a 14 literes fogyasztás akkor is sok, főleg, hogy nincs hatása a városi / országúti menetnek rá. Hogyan méred a fogyasztást?
-
Tényleg! Nekem is feltűnt, hogy egyre több szakadék Kadettot látok iszonyat ocsmány keszonokkal. Ízirájder tuning öcsém! :D Hogy szakadna le a kipufogójuk!
-
Én már hetekkel ezelőtt az összes vakító keszonost az árokba kívántam... Csak ennyire probléma.
-
Ezt a mérési módszert azért megvizslatnám!
-
Védi a portól, ha már annyira tiszta. Tavasszal, amikor kiveszem olyan mintha vadi új lenne.
-
Úgy koszosan? :confused:
-
Ha én ilyet tennék a fürdőszobában a nejem kizárna a házból 1 hónapra! Aztán alhatnék a pincében.... :omg: Én még a pluszos időkben lemostam őket az udvaron samponos meleg vízzel, aztán a pincében hagytam őket megszáradni. Mindezek után lefújtam szilikonnal, aztán bele a nagy nejlon zsákokba és irány a sötét pince! Sajnos nincs fotóm róla! :D
-
Eddig 1 Bannerem volt (nem Opelban) és egy év után cellazárlatos lett. Mivel 2 éves garancia volt rá, a boltos kicserélte, de addigra már megszüntette a Banner árusítást, ezért egy másik új gyártmányra. Volt noname dugós - töltögetős akksim is a mostanit megelőzően, az is gond nélkül kibírt 5+ évet. A jelenlegi akkum Bosch 55Ah-ás "gondozásmentes" és teszi a dolgát annak ellenére, hogy gyárilag 60 Ah-val szerelték..
-
Most bajban vagyok, mert az én kezelési könyvemben csak C14 NZ, SE, adatok vannak, ahol a te méreted gyári ajánlás. Viszont van egy honlap ahol más konstellációban 175/75TR/13 van megadva: http://astraferi.freewb.hu/altalanos
-
Műszaki vizsga miatt hidrogén nélkül, vékonyabb téli gumin, a novemberi fogyasztásom 7,50 l/100 km volt. [73,03 liter / 968 km] Ebben volt némi utánfutó vontatás is. Benzin ktsg 28.463, karbantartási ktsg 21.170 Ma sikerült 390 forintos benzint tankolnom az érdi Castrol kútnál. Úgy tűnik műsoron kívüli "reklám ár", mert tegnap még 396-ért locsolták...
-
Valószínűleg semmi gond nem lesz vele, hacsak nem túl rövid utakra (városban) használod a kocsit! A generátor dolga a fogyasztók kiszolgálása. 55A töltőáram kb. 700 watt fogyasztói igény kielégítésére elegendő már akár 2000 es motor fordulatnál. Számolj! Ha sokszor kell a motort hidegben indítani, akkor előfordulhat, hogy a szokásosnál gyakrabban kell külső töltőről rátölteni. Bár én "speciel" mindenképpen rendszeresen töltögetek rá, még ha akár 12,6 V nyugalmi feszültséget mérek is.
-
Nem vagy egyedül ezzel!
-
Csak a gyáriról tudok véleményt mondani: hasznos.
-
Megesküszöm. Sose megyek neked! :D Főleg ködben! Én sem álltam neki, gyáribúl van.
-
Nem, hanem egy csíkkal távolabbról vesz észre ENGEM a szemből jövő. No és a kevésbé normálisabbja?
-
Mert nappal nincs is köd! És különben is én is egy idióta vagyok, mert nappal is használom a ködlámpát amikor akkora köd van, hogy a következő szaggatott vonalat sem látni. Sőt lakott területen belül is... Mert van olyan. Főleg azért vagyok egy idióta, mert szeretném ha a szembe jövő kivilágítatlan barom előbb vesz engem észre mint én őt. Sőt idióta módon azt sem bánom, ha a mögöttem jövő (lakott területen belül is) 5 méterrel távolabbról is már észre veszi a világító 1 db hátsó ködlámpámat, mintha az nem világítana. Néha az nem árt, bár igaz, ritkán fordul elő, -eddig még soha- :D hogy ködben valaki "rámfusson". Magánvéleményem az, hogy nappal ködben veszélyesebb autózni, mint éjjel.
-
Szintén zenész! :D Én is alig egy hónapos korában kaptam (tavaly) a jobb első Continentalba defektet, amikor egy körforgóban be volt terítve az út üvegcserepekkel egy korábbi karamba miatt. Nem lehetett kikerülni, mert teljes szélességben tele volt. Úgy beleállt az üveg, hogy amikor a gumis levette, - mint egy ablakon át - ki lehetett látni a gumiból! Hiába volt ez már azután kiegyensúlyozva, elől rázott. Ezért utóbb hátra került. Onnan már nem érzem (annyira). :icon7:
