epk947
-
Hozzászólások
3.954 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
12
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by epk947
-
Megértettem. Szóval a jó szaki sem tudja mi a probléma, csak azt, hogy problema jeszty. Akkor minek ide a mérés? Szedjük szét és mindent meg fogunk tudni! <_< Bátorkodtam jelezni ,hogy a sima kompresszió mérés nem mond semmit az olajfogyasztásra vonatkozólag. A résveszteségmérés viszont, bizonyos határszámok betartása vagy be nem tartása esetén jó támpontot ad egy diagnózishoz. Persze ide is jó szaki kell. Ez is olyan mint az először belgyógyász azután sebész és nem fordítva.....
-
Nem a "dugó" ereszt, ha ereszt, hanem a gyűrű. Ha a gyűrű kopott, akkor már a henger is az a közepén ( hordós ). A forgattyústengelyt forgatva észlelhető a veszteség különbség a felső holtpont és a középállás között. Jó szaki sokat meg tud ebből állapítani. Persze nem röntgenfelvétel, de jó szakinak sokat elárul.
-
A kompresszió mérés nem mond sokat, szinte semmit! Legfeljebb azt lehet belőle megtudni, hogy a négy henger közül melyik a kopottabb a másiknál. Csak összehasonlításra jó. A RÉSVESZTESÉG MÉRÉS ad jó támpontot! Akkor lehet megtudni, hogy a hengerfejben keresendő-e a hiba, vagy a henger/dugattyúban, vagy mindkettőben. <_<
-
110 fokig tutti jó....
-
Résveszteség mérés megmutatja. Ennyi olajat még a 220 ezret futott Skoda 130 GL-em se evett annó. Ez iszonyatosan sok. Ott valami komoly probléma lehet, és annak rendesen kellene már füstölni a kipufnál! Nem nézetted valakivel még meg aki mögötted jött? Gázadásra kék füstnek kellene kijönnie!
-
Tanulságképpen annak akinek van hűtővízszint ellenőrje: A 17 éves kocsimon egyre gyakrabban kezdett bejönni a hűtővíz hiba (a BC-n). Néha elmúlt magától, néha csak újraindításra múlt el, néha csak az úszós kapcsoló szárának a tisztogatása után, aztán már folyton jelzett. Kivettem az úszót és próbáltam kézzel mozgatva, és jól működött. Rátöltöttem hűtőfolyadékot, hogy hátha kevés volt, de továbbra se volt jó beszerelve. Néztem nem akad-e az úszó, nem akadt, szinte lötyögött. Néztem a vezetékét, nincs-e megtörve és talán amiatt bizonytalan a kontaktus. Nem volt hibás. Aztán gondoltam, hogy ha szárazon kézzel mozgatva jó, akkor vízbe merülve talán azért nem működik, mert a mágneses hatás a vízben kevésbé érvényesül, ha a mágnes már "elfáradt". Ezért egy külön befőttes üvegben próbáltam ellenőrizni a működését, és akkor láttam meg, hogy az úszó megemelkedik ugyan, de nem eléggé. Amikor először találkoztam ezzel az úszós kapcsolóval, megállapítottam, hogy ez egy bomba biztos műszaki megoldás, mert az úszó nem egy hagyományos üreges test, hanem egy valamilyen kemény műanyag habból készült gyűrű, amiben a mágnesgyűrű van elhelyezve. Tehát nem tud "kilukadni". A mágnes pedig egy reed relét kapcsol a szárában. Most kiderült, hogy ki nem lukadhat ugyan, de az úszóképességét elvesztheti 17 év után!!!!!! Ezután a megoldás már kézenfekvő volt, egy vékony szivacsgyűrűt rögzítettem az úszóra kábelkötegelővel. Ez besegít az úszó emelésébe. Tökéletesen működik.
-
Nem volt összehasonlítási alapom. Akkor vezettem először "Latrinát" és keményen használtam (már akkor is) a motorféket. <_<
-
Még féléves sem volt a kocsira szóló jogsim, amikor 4 emberrel és 3 motorral megpakolva én vittem a ZMMK (motoros klub) Latvijáját a cseh-keletnémet határra Európa bajnokságra. Volt hegy-völgy szerpentin, eső. Rendben megjártuk az 1600 km-t, és amikor hazajöttünk, vitték a kocsit a szervizbe, vizsgára. A négy fék közül csak egy fogott..... Jaaa, akkor már 15 éve motoroztam. <_<
-
Saját tapasztalat: 120-140 ezer km után generátor szíjtárcsa csere kötelező, mert annyira megkopik, hogy nem lehet normálisan megfeszíteni. Ettől aztán sivíthat is.
-
Nekem 3 évet bírt a gyári szett elől, aztán majd egy éve a vezető oldalit kicseréltem tecsós Championra, az is bírja azóta, de az anyósülés előtti azóta is a gyári, csak áttettem a vezető oldalról. <_<
-
Jó átlagos! <_<
-
IDÉZET(cortx @ 2009-05-30 - 11:41) * sziasztok! angliából származó astra BC-jében nem lehet megváltoztatni a mértékegységeket? Mert nekem gallonban mutatja:S Én annó a német nyelvű BC-met akartam márkaszervízben átirattatni angolra. Ha jól emlékszem tízezrekben mérték az árát, de szerencsére nem sikerült nekik, ezért maradt németül. Utóbb nagyon örültem neki, mert több infóm is bejött, hogy akik áriratták azoknak attól kezdve állandóan gondjuk volt a BC-vel, de még visszaállítani sem lehetett. Nekem hálistennek nincs bajom vele, sőt rendkívül precízen méri a fogyasztást, és a még megtehető kilométereket is. Sokszor hagyatkoztam már rá, amikor a benzinmutató már régen feküdt az alján. Általában már fekszik a mutató amikor kigyullad a tankolást kérő lámpa, és akkor még 80 km tehető meg vele. Az utána következő tankolásnál meg pontosan annyi megy bele ami megfelel az átlagfogyasztás x hátralévő km -50 liternek.
-
Locsolhatod, nem lesz baja!
-
Miééér? Merigazamvan, vagyazéér merigazamvan? :)
-
Serdülő koromban én is erre panaszkodtam. :) Ha a kormányzárra gondoltál, akkor a zárhengert tartó spiáter öntvény alján van a 2 mm-es luk. Ottvanaz beza!
-
Úgy, hogy te sokat városozol, meg pörgeted tiltásig..... :) :) , ő meg pont ellenkezőleg.
-
Tegnap 320 km-en autópálya, országút vegyesben, BC szerint 6,9-es átlag fogyasztás. Meg vagyok elégedve.
-
Hát mivel? Cicával? Te liliomtipróóó! :lol:
-
http://kepfeltoltes.hu/090616/astra_f_010_...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090616/astra_f_013_...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090616/astra_f_014_...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090616/astra_f_015_...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/090616/astra_f_018_...ltoltes.hu_.jpg :lol:
-
Elég szomorú az, hogy te csak azt látod ebből, hogy 8 év alatt össze tudtak spórolni 2 milliót ti meg csak 1,3 misiért tudtatok kocsit venni. Ordít az irígység.... ami nem szép dolog. Ha valaki becsületesen keresett, becsületesen leadózott pénzből akármilyen vagyontárgyat vesz, az nem irígyelhető. Az emberek és a képességek, lehetőségek különbözőek. Ha valaki nem mások kárára gyarapszik az inkább elismerésre érdemes.
-
Nem véletlenül kérdeztem..... Ha valaki nem tud angolul két betűt helyesen leírni, az ne kérkedjen az angol tudásával! :lol:
-
Kezelési könyv szerint: Fékfolyadék túl kevés, illetve kézifék. Különben mi az a hy a mondatod elején?
-
No már tudom miért nem veszek új Opelt készpénzért! http://totalcar.hu/magazin/kozelet/opelhorvath/
-
A hibalámpát nem tisztítani kell, mert attóóó csak jobban világít! :lol:
