tuskes
-
Hozzászólások
1.191 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by tuskes
-
Jó tudni!, mert megrendeltem a csomitajtót.
-
Bezony! Enyém... Nem is mostani fotó ráadásul, csak eddig nem volt felesleges 3 kilóm a javításra. Végül jövő Hétfő a műtéti időpont.
-
A baj, hogy szinte csk Német terméket árulnak ebben az ársávban. 4 csavar, de az lentől van, az úgy macera. Kivéve ha az anya letekerése után, a csavar nem tud leesni, mert akkor 5 perc. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=946IMG_2990.jpg Nem ide tartozik, de nincs több kommentem. Kicserélném a csomagtér ajtót. Találtam egy jónak tűnőt, kérdeztem az eladót az állapotáról. Állítólag hiba, és rozsdamentes. Nekem 1,6os benzinesem van 99-es, ez viszont 1,7 diesel, valami korábbi mint az enyém. Formailag én nem látok különbséget. Szerintetek rendeljem? https://bontoplaza.hu/auto-hasznalt-alkatresz/garanciaval/bontott?ref=1zpH&utm_source=Levelezes&utm_medium=Ugyfeles_kerdes_poz&utm_content=peldanylap&utm_campaign=ugyfelek&utm_term=user24729
-
Mármint műbizonylatra gondolsz? Amivel szemezek, ha esetleg vennék, ahoz van Német műbizonylat.
-
Igen, padkára álláskor, naés a hézunk elött ha félig gödörben állok határozottan érezni. Még van hogy a csomitartó ajtaját is csak nehézkesen tudom nyitni, úgy meg van csavarodva. Szerencsére nem vagyok az a balesetes típus, eddig csak egy belecsúszásom volt, azis a párom autójával. Bár ott sem annyira én voltam a ludas, de ez tudjuk vitatható, úgyhogy benyeltem. Lehet veszek egyet, még nem tudom. Ha már úgyis szét lesz bontva az eleje is.....
-
Őszintén nem tudom ezt hová tenni.... Igaz, felépítésben sokkal másabb, és valóban tud csavarodni szépen, de ez megfogná valamelyest, vagy csak egy újmódi sz...ág, ami most mindenkinek kötelezően kell? Nem vészes tétel, lehet veszek egyet, had örüljön a szerelő egy újabb melónak. Már így is azt mondta, hagyjam ott 2 napra. Valószínű teszt lesz az első, és lehet ott meg is áll a dolog, ha minden patentul bizonyít. Bekötő lenne a leg-kevesebb, azt még talán valahogy én is meg tudnám csinálni. Ég és föld kell legyen majd a különbség, a komplett csere után, még ha nagyobb stab. rudat, és ilyen merevítőt nem is rakok bele.
-
Bár Zotya megválaszolta, igen, a ház is sérült, így sajna csak komplett bontás lenne. Így viszont inkább azt mondom, mégsem töröm magam óttókám tökéletessé tételére, amíg bírja a ház, addig az is, és a tengely is marad. Utóbbit azért nem vállalnám cserélni, mert a ház, a vezérlés felől szimeringnél hiányos. Így nem ereszti ott az olajat, de ha megbabrálom akkor biztos fogja. Látni benned fantáziát, csak vigyázz, mert ha valamelyik F1-csapattól felkérést kapsz, hogy mindenképp akarnak látni a szerelő csoportban, azért ne feledkezz meg rólunk sem.
-
Sziasztok! Azon agyalok, ha már nagy beruházást csinálok ismét, akkor a legutóbb elmaradt vez. tengelyt + házat kikukázom. ( Előzmény: kenési hiányosságok miatt kopott vez. teng. bütykök, házról vezérlés oldalon letört darab ) Kérdésem az lenne, hogy x16szr motorhoz, konkrétan az erre valót érdemes kelesnem, vagy átalakítások nélkül lehet-e másik típushoz valót is beraknom, ami akár javíthat telejesítményen, vagy fogyasztáson, összegezve, előnyösebb lenne. Szerelni nem akarom, csak régi levesz, új felrak. Persze a hozzávalókkal.
-
Köszönöm! Ez így határozottan érthető nekem is. Az első a nyerő! Visszagurultam szerelőhöz, megnéztük. Gömbfejes változat kell. Megmértük a stab rudat is, 20 mm-es. Várjak lényegi változást egy 22 mm-estől vagy felesleges plusz köröket fussak?
-
Köszönöm! Egyik ismérvem, hogy nem szeretek szotyolázni sokat, ( vagy inkább türelmetlen vagyok ) így az elérhető legjobbat vettem. Kayaba csillapítók elöl-hátul. Monroe rugók elöl hátul. Plusz a minden más, toronycsapágy szilentekkel, göbfejek, fékek elöl hátul, kizárólag a boltban kapható legjobb minőségűt, a megbízható már bevállt hozzáértő eladómtól. Csak ez, az autó vásárlási ára volt. Van még hátra egy dolog, a stab. rúdhoz való összekötő gömbfej vagy mi... ? Azt azért nem vettem, mert nem tudom milyen kell. Állítólag van többféle belőle, és nem midegyik jó, de alvázszám szerint sem lehet pontosan megnézni, csak a szerelő ( vagy hozzáértő ) mondja meg milyen kell. Ez még függő. Holnap megyek átvenni a szajrét, majd átdöcögök vele ismét a szervízbe, hogy mi maradhatott ki, és remélem max jövő hét elejére kész óttókám. Ebben nem is gondolkodtam, valahogy kimaradt a látómezőmből. De lehet nem is baj, mert nem tetéztem a problémáimat egy újjal hogy felhajtsam valahonnan.
-
Ezzel komolyan felhomályosítottál. Köszönöm, a mellékelt bejegyzést különösen. Fogalmam sincs mit beszélek meg reggel a szerelővel, mit cseréljünk mit ne ( bár olyan szerintem nincs ) Meglátom..... korábban normális embernek tűnt, majd megtudom a tutit. Egyébként Monroe tapasztalatok milyenek? Az legalább elérhető időben. Ha lenne készleten más, jobb, pl koni, az lenne a befutó, mert nem a pénzen akarok fogni, az most nem érdekel. Elérhető, legjobb alternatívát keresem, de annyi az adat, minek hogy kell passzolnia, mihez mi kell még, mire figyeljek, egyéb kiegészítők...... belezavarodok.
-
Nem gond, de baromi messze laksz, a postához pedig túl olcsó a rúd, feltéve ha jót linkeltem be korábban. Nem vagyok biztos benne..... nem értek hozzá.....
-
Kérdeztem a Koni-t Rs-nél, átfutási idő 5-10 nap. Hátulra valóban nincs. Rugó csak ültető, amit nem akarok. Nekem a normál utcai használatra kell, nem optilai tyúníngra. Nem igazán tudom összerakni miből mi kell. Jó lenne 1-2 napon belül beszerezhető, mert elvileg Csüt.-Pént. megy az autó szevízbe. Rugókat elöl törés miatt kell cserélni, hátul a balos össze van ülve, azért. Nem szenvednék kovács kereséssel, inkább új, jó minőség, de nem látom az alternatívákat, mert nem ismerem a témát. Stab. rúdnál ilyesmire gondolsz? https://zsu.hu/webaruhaz/htmls/autotipus__OPEL__ASTRA+__ASTRA+F+CLASSIC+Kombi_s39_1998|01+++2005|01__15242/Futóműalkatrészek__Stabilizátor|-rögzítés__Stabilizátor+rudazat__Első?gyakori=I&cikkkod=S9866+*L Megkérdezem még ezt a Magnumot is, mert ha jó minőség, láthatóan árban is jó, akkor nekem nincs ellenvetésem.... Kicsit össze-vissza vagyok ebben. Holnap 10-re viszem felméretni, mit kell beszerezzek hozzá, és megbeszéljük a részeleteket a szerelővel.
-
Na ez majd jobban bírja a zsaluköveket a hátsó ülésen.
-
Nem lesz könnyű a búcsú..... 10 éve együtt vagytok. Akkor az enyémnek még van 5 éve.... 99-es.
-
Azért csak jó lenne neked egy vonóhorog, és futó. Így nem cserélnél rendszeresen rugót, és az autót is kímélnéd. Nem gondolkodtal rajta műszaki elött?
-
Ok. Mondjuk szükség esetén, el tudom képzelni hogy szánok 10 percet az állítgatásra, ha épp megkívánja a helyzet. De holnap biztos okosabb leszek. Plusz még át kell verni a szerelőn, hogy hozott anyaggal csinálja az autót, és itt nem csak a telókra gondolok. Holnap már remélem okosabb leszek merre hány méter.
-
Hú ezt nagyon köszi. Megcsörgetem őket hétfőn. Nyekereg nyikorog már az enyém elöl hátul. Kicsit bele is olvastam ott a leírásba. A beszerelten is állítható megoldás mindenképpen szimpatikusabb, de úgyis kérdezősködök majd....
-
Van egy kiszemelt órám, amibe hasonló km. van belerakva. Lehet cserélem, ha másért nem, csak a magam megynyugtatására, hogy viszonylag bejáratós autóm van. Azért baromi szerencsések vagytok, ( vagy nem ) Elég intenzíven használom óttókámat, még ha jellemzően városban is, de napi szinten van hogy belemegy 70-100 km. Itt még az egyéb 2-300 km.es utak nincsenek benne, pedig elég gyakori, de akár a 350 km is. Gyorsabban pörögnek a km-ek kissé. Egyébként visszatérve kicsit a legutóbbi dilemmámhoz, úgy döntöttem marad a gépsárkány. Kegyetlen bukó, dehát nem is úgy vettem hogy nyerészkedjek rajta, jövő hétem megy szervízbe elvileg komplett futómű, és miegymás cserére. Fájni fog vagy 2 kilóba alsó hangon, de ez van. Azt nézegettem, hogy ha cserélek gátókat is Koni-ra, még mindíg nem kerültem képbe, pontosan melyik kell nekem. Továbbá ha jól sejtem, ennek cseréjekor, nem ártana rugókat is cserélni, ezen felül nem tudom hogy kell-e valami külön erősítés a tornyokhoz?
-
Megnyugodhatsz, bírják ezek a szekerek! Azért azt tudjuk, igénylik az odafigyelést, dehát nem mai darabok.
-
Ez igazán szép szám. Nekem szinte pár km. és megvan a 400 000! Majd csinálok rövid videót, mikor átlépi.
-
Szuper! Köszönöm Zotya!
-
Akkor lehet nekem azért vágta ki rendszeresen a hátsó világítás izzóját, mert bejutott oda a víz. Észrevettem többször, hogy vizes volt, mikor cseréltem az izzót. Csak egyszerűen la tudom pattintani a tetősín fedelét úgy hogy pl. csavarhúzóval aláfeszítek a végén?
