tuskes

Mivel nem értek hozzá, marad hogy jól megnézem. Esetleg amiken nincs gumi, tapintással meg lehet állapítani, hegesztett-e. Mivel garancia nincs, ki kell alkudnom pár napot, ha valami nem stimmel, visszavihessem. Kicsit lutri, de ennyi pénzért..... Annyit még tényleg lehet tenni, hogy elviszem gumishoz, és az üres felniket, meg a gumisakat megnézetem. Gondolom ezért nem kérnek horror összegeket, pláne ha még tudok ott venni is 2 jó gumit.

Szerintem nem kommersz. Kinagyítottam mert erdetinek van hirdetve. http:// Nagyon feltenni nem tudom most, mert egyszerre 2 kerekem adta meg magát egy padkázás miatt sajnos. Lemezfelnik vannak most az autón, téli gumikkal, és ezért akarok egy komplett cserét, mert nyári gumihoz egyébként is alufelnit akartam. A 2 tönkrement lemezfelnit, pedig ráérek pótolni. Ezzel viszont, csak 2 gumit kellene vennem, és a szerelési díj is csak 2 gumira lesz. Jobban járok mint 2 lemezfelni, és 4 gumiszerelés, talán, új gumi nélkül, ha megúszta szálszakadás nélkül, amit kétlek. Mert úgy már + 4 új téligumit is kellene vennem, ha azt akarnám most rendbetenni.

Az lehet valami rádiócsatorna, amit hallgatni szokott. Ha sikerül végre felvennem a kapcsolatot az emberrel, akkor elmegyek, megnézem. Van valami amire érdemes odafigyelni? Nem vagyok valami nagy felnivásárló. 20 000-ért 4 ilyen, 2 állítólag jó gumival lehet túl jó ajánlat.

Ezek a számok: 6 1/2 JX15 4CH36 nem jelentenek semmit ami hasznos?

Sziasztok! Úgy alakult, hogy felniket kell vennem SOS. Nyári gumikhoz keresek alufelnit, de elfogadható áron csak ilyet találtam: 6 1/2 JX15 4CH36 Állítólag 96-os Astrán voltak. Nem értem sehogysem ezeket a megjelöléseket, így fogalmam sincs, hogy az én 99-es Astra Classic combimra jó lehet-e. Illetve, nem nagy a 15 colos? Ehhez van 2 keréken használható gumi, a pontos állapotát még nem tudom, válaszra várok. Segítséget előre is köszönöm!

Semmiképp sem tervezek occsót venni, viszont elég nagy a szórás a prémium alkatrészek között is. Ráadásul ez csak egy cég kínálata. Időm úgy gondolom van még, majd utánajárok. Köszönöm a válaszokat!

Azért van választék bőven. Itt érdemes egy bontott eredetiben gondolkodni, vagy egyéb gyártók is szóbajöhetnek új AC-hez? Nem tudom mik a tapasztalatok, milyen márka ami megbízható, de eredetit 66 000 Ft-ért biztos nem veszek.

Értem, köszönöm! Akkor bebiztosítom magam, cseredarabbal. Bár zotya975 leírásából kiindulva, talán van még kis időm.

Sziasztok. Egy gyors kérdésem lenne, mégpedig. Az utóbbi 2 napban, feltűnt, hogy az AC pumpa sokkal hangosabb mint korábban. Konkrétan ha a rádiót fél hangerővel hallgatom, akkor is tisztán hallani. Eléggé zavaró, de inkább elgondolkodtat. Semmi különös nem történt az autóval az utóbbi időben. A tank majdnem új, szóval a lerakódások miatti erölködés szerintem kiszűrve. Annyi még, hogy a fogyasztást úgy mérem, hogy teljesen kifogyasztom a benzint, és ha megáll, kannából töltöm meg, míg el nem érek az első kagylós kútra. Van okom aggódni? Köszönöm!

Azért akarom leszedni a hengerfejet, mert úgy alapos munkát és vizsgáltatot tudok csinálni. Plusz, nem árana látni, milyen állapotok vannak odabennt. A napokban Bundee megküldte nekem a legutóbbi mérés adatait, amit megosztok most. Valahol, látszik hogy dúsabb keveréket csinál a kelleténél, én nem értek hozzá. Szeretném hozzáértő véleményét, illetve javaslatát kérni, mi lehet sz oka, esetleg megoldási javaslat. Köszönöm! https://drive.google.com/file/d/0BxLZ0m2cRHI6a0o5YmJjTnAzRDQ/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0BxLZ0m2cRHI6a0o5YmJjTnAzRDQ/view?usp=sharing

Sziasztok! Gondoltam ideje már egy összesítést írni, nomeg jelezni, nem tűntem el, csak dolgos időszakom van. Most már huzamosabb tesztelést követően, bátran kijelenthetem, a korábbi problémáim megszűntek. Bundee segített benne, egyrészt OpCommal, másrészt kipróbáltuk egy régebbi hibátlan lambdaszondáját, az én univerzálisom helyett, plusz összehasonlítottam a régi szondámmal, amire elvileg korábban hibakódot dobott. Az eredmény, a régi szondám hibátlanul működik, köszönöm Zotya a tippet! Alapjárat, teljesen rendben van, időnként nagyon minomálisan érezhető pillanatnyi beingással, ami Bundee szerint teljesen normális. A fogyasztásom legutóbbi nagyon hideg időszakban, rövid városi távokon, valamivel kevesebb mint 9 liter, szóval ez is jónak tekinthető. Most egy kb 100 km-es főúttal, plusz város, számításaim szerint 31 literrel, kb 350 km-t. fogok tudni menni, talán kicsivel többet, bár kikormoltam hosszútávon, kb. 50 km-t 4-ik fokozatban 140 - 150 km/h-val. Akkor azért igényelte a folyadékot. Valóban nagy hidegben, kb 5 mp-ig még kicsit erős hangja van indítás után, de szépen helyreáll, nem komoly. Nem akar lefulladni, összességében minden rendben van. 1 dolog még, továbbra sem jutottam oda, hogy kicseréljem a benzinszűrőt, és átnézzem az üzemanyag rendszert, ezt sem napolom már sokáig, bár nem érzem hogy bármi gondot okozna. Tavasszal tervezek egy komolyabb átvizsgálást, plusz leszedem a hengerfejet, szelepeket, hidrotőkéket cserélek, takarítok, mert csak zavar a kopogása, hiába szoktam meg. Bundee még a legutóbbi élő adat olvasás alkalmával elmentett értékeket elküldi nekem, azt meg fogom osztani, mert 1 dolog azért még nem teljesen rendezett. Kissé túl dúsítja a keveréket a normál értéktől, ehhez majd a témában kompetens személy ötletét szívesen fogadnám. Elképzelhető, a fogyasztáson kicsit még lehetne faragni így, továbbá normális beállításokkal, normálisan működik az autó, tehát nem szívesen hagyok hibákat. Összegezve, mindenkinek nagy nagy hálám, aki építő jellegű hozzászólásaival, tanácsaival, személyes segítséggel, hozzájárult a problémám megoldásához!

Szia. A problémádhoz nemtudok hozzászólni, viszont Gyönyörű! a motortered!

Igen.

Igazából ahogy olvasom, esetemben kis utánajárás, és persze kis aprópénz, és kérhetem az átsorolást az okmányirodában, amit rögtön megcsinálnak. A ciki az egészben az, hogy nincs 3 hónapja, hogy új forgalmit kapott az autóm. Ezt viszont ha jól tudom, autómatikusan más osztályba sorolva kellett volna kiállítaniuk. Nem? Bár nem számít, mert akkor is csak 4-es besorolású.

Kicsit zavaró, igy munka közepette, lebénulok.

A fene. Olvasom én is közben. " Az 6/1990. (IV.12.) KöHÉM rendelet 5. melléklete határozza meg a gépjárművek környezetvédelmi besorolását. A rendelet az elmúlt 15 évben, módosult, konkrétan megváltoztak benne a kategória besorolások. A korábban 2-es környezetvédelmi besorolású jármű – a tulajdonos/üzembentartó kérésére – a melléklet 1 pontjában meghatározott alábbi feltételek teljesülése esetén − 4-es környezetvédelmi osztályba sorolható át. "

Most egy kicsit nem tudom hová tartozok. Létezik olyan hogy 02 osztály? Vagy símán a 2-esbe tartozik az autóm? x16szr

1 autó sem egyforma. Meg kell tapasztalnod, hogy meddig kell huzatni az autódat, persze nyílván nem teli gázzal, csak fokozatosan. Mivel nincs más problémára utaló jel elmondásod szerint, lehet érdemes lenne még kicsit kitakarítani. + kikormolni. Gyertyák milyenek? Hogy néznek ki?

4-es fokozatban 40 km/h-nál, ne számíts semmire, max kormos gyertyákra. Olyankor més 2-esből sem váltom el! Az autó hangját figyeld, 4.-k fokozatban olyan 65 km/h-tól KEZD kisimúlni, ami annyit jelent, addig szenved. Nyugodtan használd alacsonyabb fokozatban. Ha tesztelted, várjuk a fejleményeket.

Akkor marad a helyi érzéstelenítéses bütykölés. Megnézem, mert kíváncsi vagyok, lehet csak azt a pöcköt kell visszaraknom. Nagy meglepi lenne.

Ez egy nagyon jó tipp! Köszönöm. Megvallom, nem néztem meg, csak még vásárlás után mondta egy srác, hogy valószínűleg elkopott. De, inkább megnézem most, mert ha szerelhető, akkor sokkal jobb mint másikat venni. Az enyém olyan, hogy van egy külön kézi állítása a lámpa hátoldalán, ez mellett, a motor is benne van. Egyébként szétszedhetőek ezek a lámpák? Vagy csak úgy hehet velük, mint az üvegben épített hajómakett?

Sziasztok. Adott egy vétel, egy pár 2000 évjáratú X14NZ motorkódú classic astra első fényszóróira. Az ár nagyon kedvező, de a kérdés az, hogy egy 99-es, x16szr motorkódú calssic kombiba jó lehet-e? Elméletileg manuálisan, és motorral is állítható. Tudom, valahol évjáratban a közelben, van egy hangyányi eltérés a fényszórók között, ezért a kérdés. Az enyémben állítólag elkopott a fogasléc, ezért nem lehet beállítani a magasságát, így pedig elég gáz a fényerőm. Bár az autó elött közvetlenül, jól tudom így a kavicsokat számolni. Köszönöm!

A régin amit visszaraktam, egy deka nem volt. Ebből is gondolom, hogy a túlfogyasztásos időszak ami így bekormolta.

Nos. Megtettem amit a haza megkövetelt. Visszaraktam a régi lambdaszondát. Mikor az újat kivettem, nem kicsit volt kormos: http://www.kephost.com/image/vLLj Gondolom ezek után, rá fog férni az autóra egy kis kikormolás, egy 10-20 km-en, mert elég sokat adhatott a katalizátornak is. A motor most úgy áll, hogy kb. 35-40 percig járattam alapjáraton. Nem indultam el vele, mert végig hallgatni akartam a hangját. Véleményem szerint, sokat javult a helyzet, de még nem az igazi. Még mindíg vannak visszaesések az alapjáratban, időnként bebicsaklik. Viszont olyat mint korábban, egyenlőre nem tapasztaltam, hogy le akarna állni az autó. Ezek inkább enyhe alapjárati ingadozások, azt sem mondanám gyakorinak. Tudom, nem egy Doxa, csodákra nem kell számítani tőle. Az igazi teszt, még hátravan, menet közben is megnézzük. Addig járattam, míg óra szerint kb. 101-102 foknál bekapcsolt a ventillátor. Ettől függetlenül, persze nem ártana kipróbálni egy biztosan jó lambdaszondát, ehhez elméletileg szintén Bundee felajánlásával fogok élni, hogy biztosan kizárjunk minden egyéb lehetőséget. De, azt még nem tudni, menet közben most hogy viselkedik. Egyenlőre ilyen, még nem teljesen bemelegedve. ( bár ez pont egy roszabb pillanata volt ) http://videa.hu/videok/jarmuvek/lambdacsere-utan-a-regivel-QvVmmSLrmDUerHh3

Bár van már az autóban vagy 380 000 km. Ha jól látom, és gyorsabb vagyok néhány hónappal, akkor lehet eredetileg szereltet is tudtam volna venni kb. 20 euróért. http://www.ebay.de/itm/252534533710?25164596&clk_rvr_id=1152446804597&rmvSB=true