Imre75
-
Hozzászólások
84 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Imre75
-
Köszi, találtam én is közben 12V-ot. De már ki vagyok akadva erre az autóra. Én is gondoltam, hogy bezavarhat, szétszedtem mindent, de továbbra sem ég. Kétszer izzót cseréltem, vártam is, de nem javult meg. Nem és nem és nem javul meg, most eredeti állapot és nincs bal helyzetjelzőm. ;-(
-
Sziasztok, 3 vezetékes DRL-t kötnék és van két kérdésem. 1) A motortérben hol találok +12V-ot, ami csak beindított motornál él? Z16XER. Bocsánat, de egy kicsit részletesebb magyarázat kéne, nagyon nem ismerem még, hogy melyik dobozban mi van. 2) A fehér jelkábelt a helyzetjelző kábelére tettem rá. Azóta check parking light üzenet jön, nem ég a helyzetjelző és nem is kapcsolja le a DRL-t. Mit csinálok rosszul? Ha máshonnan adok 12V-ot a fehérre, rendben elalszik (tehát a vezérlése működik). Nagyon köszi, Imre
-
Segíteni sajnos nem tudok, de ha jutsz valamire, legyszi ird meg, engem is nagyon érdekel! Köszi!
-
Úgy emlékszem, BL az ABS kockám kódja, ez tamogatja a DDS-t?. A kalibralo gomb az valamelyik rádióhoz tartozik, vagy hogyan? CD30mp3 van nekem. Nem lehet a kalibraciot opcommal is bekapcsolni? Ez nehéz, vagy nem eldönthető kérdés? Ha szeretnék DDS-t, mit nézzek meg pontosan és mit kell tennem / beszereznem? Bocs, ha tudatlan vagyok de nem volt még olyan autóm, amiben ennyi elektronika van. Hol tudok utánanézni, tudtok valakit ajánlani, aki foglalkozna velem? Ha arról van szó, nem ingyen kérem.
-
Úgy emlékszem, BL az ABS kockám kódja, ez tamogatja a DDS-t?. A kalibralo gomb az valamelyik rádióhoz tartozik, vagy hogyan? CD30mp3 van nekem. Nem lehet a kalibraciot opcommal is bekapcsolni?
-
Hogyan sikerült befaragni? Nekem sima takaró műanyag van a ködlámpa helyén, de abba nem tudtam besakkozni (nagyon csálén állt). Esetleg fotóztál szerelés közben? Köszi!
-
Sziasztok, Jól értem a legutóbbi beszélgetést: ha van ABS, op-commal bekapcsolható a DDS?
-
Köszi. Igazából megvolt nekem is mindez, csak a biztonság kedvéért kérdeztem vissza, mert van vagy 20 éve is, hogy utoljára forrasztottam. A lábkiosztást is megnéztem és csak visszakérdeztem, mert mivel kifejezetten ajánlottad, azt hittem, Te gyakran foglalkozol vele és meg tudod erősiteni, amit a neten irtak. Akkor valamelyik nap összerakom. Közben előjött a kábel szakadás is, kivlncsi vagyok, mi jöhet még??? Eddig volt klima kompresszor csere, termosztát, megcsináltattam 5 kavicsfelverődést és tegnap bekaptam a hatodikat, most ezek és még csak két hete van meg az autó. Imádkozom, hogy a CIM modul probléma ne jöjjön elő, mert akkor tényleg én leszek az állatorvosi ló. Azt hiszem, nem Lucky lesz az autóm beceneve... :-(
-
Még egy buta kérdésem lenne. Szintén az orosz doksiban azt mutatja a rajz, hogy a "regulátort" sorba kell kötni a motor és a test közé. Namost a kapcsoláson két bemenet és két kimenet van, akkor azt hova is kössem majd? A linkelt LM317 tényleg jobbnak tűnik. A láb kiosztás szemből nézve balról jobbra out, adj, in? Köszönet!
-
Nagyon köszi! Az ellenállást benéztem, 8k20-ra kerestem de telefonon nem láttam túl jól. Egyébként nem túl kicsi az a 0.15mA, nem fog szenvedni az a motor? Köszi, Imre
-
Köszi, akkor konkrétan: http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,89-22-78/stype,1 http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,20-01-21/stype,1 http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,09-04-46/stype,1 Ezekből össze tudom rakni a 2. verziót, ami az orosz oldalon van leírva? A javítószettel kapcsolatos kérdésemre visszatérve. Aki cserélte már, ilyet vett? Elég drága, de tényleg egyszer szeretném megoldani véglegesen.
-
Sziasztok! Örök téma, külső-belső levegő csappantyú. Nekem 10-12 másodpercet teker, valszeg halálán van, nem próbálom megjavítani mert nem szeretném többször szétszedni a műszerfalat. Tutira mennék, gyári javítószettel és feszszabályzóval. Néztem itt egy javítókészletet: https://opeleseknek.hu/opel-astra-g-classic-1998-2009-alkatreszek/opel-csappantyu-belso-levegokeringeteshez-delphi-rendszerhez-astra-h-astra-g-gm-gyari-1802742 Itt figyelmeztetnek, hogy lehet, hogy faragni kell ha nem X típusú motorom van. Honnan tudom megnézni (bontás nélkül), hogy kell-e faragnom vagy sem? A másik: én összeforrasztok bármit, ha van kapcsolási rajz és konkrétan tudom, hogy milyen alkatrészek kellenek. Vhol itt a fórumon találtam is leírást pontos alkatrész nevekkel, de pl. pont azt a dióda hidat nem lehet már kapni. Kitől tudok segítséget kérni, hogy mi a helyettesítő darab? Köszi, Imre
-
Sajnos ez az Osram mégsem jó. Nézegettem, de sehogy sem tudtam egyenesre beállítani, csak kb 20 fokos szögben az egyeneshez oldalirányban. Elvittem egy műhelybe, hátha tudnak vele kezdeni valamit. Rögtön azt mondták, hogy H Astrába felejtsem el az ilyen menetfényt, csak a ködlámpa helyére lehet tenni, mert a takaró olyan erős szögben kanyarodik. Így hát visszavittem a boltba (nagyon korrektek a Lumenetesek, egyből kp-ben visszaadták az árát). Van konkrétan valaki itt, aki csinál(t) ilyet? Nekem csak takaró van, ködlámpa lyuk nélkül.
-
Innen: http://img.index.hu/cikkepek/totalcar/magazin/technika/hid/KOHEM6.doc Nem is nagyon értettem, mert elég butaság, ahogyan le van írva. De a dimmelésről itt nincs szó.
-
Sziasztok, érdeklődnék, hogy Astra H Caravanhoz a FlexOrganizer helyett ki mit használ? Utólag megvenni elég drága és hát az autó vétele után szembesültem én is azzal, hogy minden ide-oda himbilimbizik a hatalmas csomagtartóban. Pl. ilyen olcsó megoldások mennyire működnek? https://www.sdfshop.hu/autofelszereles/rogzites/4cars-csomagrogzito-halo-l-90x35-cm Nagyon szívesen vennék ötleteket. (Egyelőre beraktunk egy összecsukható ládát és abba pakoltam.) Köszi, Imre
-
Én is pont ezt a fajtát nézegettem. Ezekről sok leírás kering, ezért én konkrétan megnéztem a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendeletet. Az 55. paragrafusban beszél a nappali menetjelző lámpákról, 3-as pont: "A nappali menetjelző lámpák elektromos kapcsolásának olyannak kell lennie, hogy csak a helyzetjelző lámpákkal együtt legyenek bekapcsolhatók, de - kivéve a 42. § (5) bekezdése szerinti esetet - automatikusan kapcsolódjanak ki, amikor a fényszórókat bekapcsolják."(Az idézett 42. paragrafus az, amikor refivel rávillantasz valakire, ekkor nem kell kikapcsoljon a menetfény.) Ez teljesen más, mint ami a gyártók, forgalmazók leírásában van. Ők azt állítják, ha nincs fény, akkor világít a menetfény, a helyzetjelzőre kell dimmelni, országútira kikapcsolni. Kérdés, hogy kinek higgyek?
-
Üdv, kb. egy hete van meg az autó (Caravan 2008 Z16XER), azóta csak olvasgatok. Én is tapasztaltam hétvégén a külső-belső keringetés flepni és mozgató motor problémát, de egyszerűen nem találom, hogy hol olvastam a megoldásról. Én egyedül nem tudom megoldani, úgy emlékszem, plusz elektronika is kéne. Kihez tudok fordulni? Köszi, Imre
-
Ehhez kapcsolódó kérdés. Teszt mód bekapcs, és a hőfok nem megy 80 fok fölé. Jól gondolom, hogy folyamatosan nyitva van a termosztát? Hány fokra kellene felkúsznia a hőmérsékletnek? Z16XER a motor. Fűteni fűt, mivel pár napja használom csak, nem tudom, milyen gyorsan kéne felfűtenie. Köszönet, Imre
-
Sziasztok! Jó hír, én is Astra H Caravan tulaj lettem. Egyelőre még csak egy problémát találtam (Kezdőkabriós segítségével), úgy néz ki a termosztát cserés. Ehhez elég leengedni a hűtővizet, cserélni a termosztátot és a tömítést, feltölteni, utána járatni a motort és utántölteni, ugye? Elvileg ezt én is meg tudom csinálni. Sajnos a választott autón nincs ülésfűtés, sőt, deréktámasz sincs, az anyósülés magassága sem állítható. Mennyire bonyolult az ülést kicserélni komfortosabbra? Pl. fűtéshez a kábelezés bent szokott lenni, vagy azt külön ki kellene építeni? Köszi szépen, Imre
-
Köszi szépen az írást, többet tudtam meg a klímáról, mint amit valaha is gondoltam volna.
-
Köszi a magyarázatot. A bekötési ábra zavart meg, az alsó ábrán külön van kötve a naranccsárga is egy "gyújtás + pont"-ra, ami pl. szivargyújtó szokott lenni. https://lumenet.hu/shop_seopic/555/4008321880673_altpic_2/4008321880673_altpic_2.jpg?time=1484323964 Imre
-
Hallottam egy sráctól, aki feszültségfigyelős nappali menetfényt rakott be, hogy amikor állt az autó, akkor ki-be kapcsolgatott neki, ezért ódzkodom tőle. (Lehet, hogy az egy régi vagy nem annyira jó típusú volt, nem tudom.) Jól látom, hogy ha dimmelve kötöm be, akkor egyrészt kell neki gyújtás jel, tehát mégsem (csak) feszültséget figyel; másrészt azt írják hogy a dim csak átalakítási engedéllyel használható legálisan, erről tudsz esetleg? Köszi!
-
Írtam ez ügyben privátot, köszi! Új kérdésem van: ha szeretnék majd nappali menetfényt felszerelni, azzal kapcsolatban van ajánlott megoldás? Én ezt néztem: https://lumenet.hu/osram-drl301-clamp15-nappali-menetfeny Azt tudom, hogy a menetfény teljesen lekapcsolt lámpáknál teljes fényű, helyzetjelzőknél dimmel (vagy ha azt nem tud, kikapcsol), tompított bekapcsolásánál kikapcsol. Ezt nem tudom, hogy hogyan tudja az elektronikája, hova kell kötni stb. Valakinek van tapasztalata, esetleg tud embert, aki ilyennel foglalkozik? Köszönöm, Imre
-
Ööö ezek szerint nincs mindegyiken? Rákerestem a neten és lehet kapni, akár utángyártottban is. Ebből gondoltam, hogy akkor van ezeken mégis. Egyébként megnéztem már 4 autót előtte, úgy emlékeztem, hogy pont mindegyiken volt (a cosmo 1.8-asokon mindkettőn volt, biztosan). A nepper a telepen mutatott másik 3 autót, mind H Astra kombi, különféle motorokkal, azokon egyiken se. Véletlen? Miután a neten láttam, hogy van, azt hittem, simán hiánycikk és leszerelték.
-
Sziasztok, még egy-két apróság. Szeretnék konyoklot kozepre, illetve nincs meg az also motorburkolat (szokásos nepper-trükk áldozata lettem: a csillagokra megesküdött, hogy ezen a tipuson nincs, ő ezzel foglalkozik, én meg nem tudtam hiszen nem ismerem az Opelt, közben persze utolag kiderült, hogy kéne lennie. Ezzel kicsit borult a "gondos osztrák bácsi" kép, amit a tulajrol felépített, persze az én hibám, hiszen az emberek nagy része jó vételt szeretne kötni és titokban elhisz minden ezzel kapcsolatos dumát). Hol keressek? Tudtok ajánlani bontót, esetleg itt vmelyik topicban kérdezzek? Köszönet!