AstryG
-
Hozzászólások
318 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by AstryG
-
Pontosan innen rendeltem egy pár órával ezelőtt! A 9 részes 3/8 - 1/4-es Yato szettet. Meg egy 3/8ból 1/4re alakító adaptert és ha már úgyis rendelni kellett egy T20-as torx csavarhúzót ami jó lesz a kesztyűtartóhoz meg a hátsó lökös alsó és a csomagtartónál lévő csavarokhoz. Viszont akkor jól gondolkoztam mert képek és videók alapján szemre E10-nél nem mondtam volna nagyobbat, de ha mégse az úgy viszont E8 lesz. Még szerencse nem az E10-E24 közötti szettet vettem drágábban... Köszi szépen, így nyugodt vagyok!
-
ET 35-ig nincs probléma, ha nem túl széles a felni.
-
Azon jól látszik, hogy vizes meg lerakódásos lesz a külseje tőle. Értem, csak így nem tudom milyen készletet rendeljek, hogy biztos benne legyen a hozzá passzoló dugókulcs
-
Ez is addig. Amikor vettem már csepegett, csak én totál amatőr lévén nem gondoltam, hogy a klíma kompresszor háza azért vizes kívűlről mert a termosztát könyökéből csepeg rá Pedig ez is jó alku lehetőség lett volna, hogy még lentebb nyomjam az árát pár tizessel. Mindegy ennyi szerencsém volt, hogy álltó helyben tört le. Menet közben észre se veszem csak mire megfő a motor... Mekkora torx fogja!?!
-
Rendben. Nem akartam ennyit feccölni rá. De ha KA-tól rendelek akkor kevesebből ki jön mint a Cromax-ról, és a szállítás is kedvezőbb. Ha ezt ajánljátok ez lesz az új termosztát Csak még külső torx dugókulcsot is szereznem kell hozzá. Megtudnád mondani mekkora fogja? Rákérdezek, tudok e kölcsönbe egyet. Ha meg nem akkor lesz egy ilyen szettem is a belső torx készlet mellett, ahogy rá kerestem lenne már 2100ért Yato szett belőle.
-
Nem véltem felfedezni, hogy zajos lenne a motor vele. Mikor cseréltem az előző már elég fekete volt benne, bár nem tudom az milyen olaj volt mert már nem jutott eszembe kérdezni a tulajt. Habosodást sem láttam rajta. A fogyás az már más tészta. Cserekor majdnem fullon volt. Aztán eltelt pár hónap és megnéztem akkor már 3 rovátkával lentebb volt a szint a nívón, de még a minimum szint felett eggyel. Meglehet, hogy a váltásaim(nem rögtön váltok, tovább pörög) miatt jobban csipegeti a motor ezt az olajat mint a 10w-set. Persze nem állandó ez a váltás pontatlanság, de előfordul velem. Illetve a motor futása miatt lehet jobban kopik belőle. De szerintem a Mannol mint olaj egy jó választás, teszt alapján is megbízható. És én se tapasztaltam vele semmi problémát mióta használom.
-
Elfogadom, nem mai csaj már.
-
Semmi baj, nem akarom kendácsolni, jobb lesz a csere, köszönöm! Veszek egy Swag-et az elég jó minőségű, mit gondolsz? https://cromax.hu/hutorendszer/termosztat_es_alkatreszei/termosztat/termosztat_opel_26238 És ahogy nézem akkor tömítés is kell hozzá abból legyen inkább gyári? https://cromax.hu/termosztat_tomites_opel_32798
-
Eltört ez a kis műanyag csőcsonk Kerestem de nem találtam még eddig mi a megnevezése ennek az alkatrésznek. Bár ez a kisebb probléma. Ahogy tört úgy benne maradt egy része a menetben. Annyi szerencsém volt, hogy álló helyben vált le járó motornál. Ahogy megindult a hűtővíz már azonnal állítottam le, a frász kitört.
-
Nem pont ez az olaj van most benne, de majdnem https://www.arukereso.hu/motorolaj-c3678/mannol/energy-formula-pd-5w-40-5l-p263688717/ Ez volt az első olajcserém így nincs viszonyítási alapom más olajhoz képest, pár ezret mentem vele csere óta. Mi érdekelne? Amire csak tudok válaszolok szívesen.
-
Igen az 56.6-os az jó. Gyári felniben is van 56.6-os agyméret ami jó az 56.5ös kerékagyhoz.
-
Persze nem olyan nagy különbség, Kauffer-ről az olajon 520Ft-at a szállításon meg 230-at fogok, a szűrők pedig hasonló árban vannak. Ezért a Kauffer. Nálam az utántöltés szerintem a váltásaim miatt vannak, nem minden esetben váltok el időben ezért csipegethet belőle, de nem rovom fel neki, ez nem nagy ár.
-
Érdekes. Már bánom nem mértem meg mennyi olajat engedtem le belőle cserekor. Azért kérdeztem mert nézegetem az olajakat és ez szimpi https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=18482&cat=5 bár még nem kell, de nem baj ha megvan. És ha elsőre elég a 4 liter is még úgyis hogy után tudok tölteni belőle akkor ezt a prémiumot választom inkább. Meg itt is tudok szűrőt rendelni hozzá, a Bosch elég jó árban is van
-
Megnéztem ezt az oldalt http://olajcsere.org/motorolaj-feltoltesi-mennyisegek/opel/astra-g/ Azt írja z16xe-hez 4 liter olaj kell a motorba. Közbe megnéztem az 5 literes kiszerelésben még kb 1 liter(lehet 9dl) van. Első töltésnél majdnem max-on volt a nívó és kb 2dl öntöttem a szűrőbe. Később pedig 3 alkalommal töltöttem után olyan 3-4dl között olajat. Akkor mi a valódi töltési értéke ennek a motornak?
-
Én mire elérem az 1 év csereperiódust jó ha megy 2 ezret, de akkor is cserélni fogom. Ha más nem megy bele megint Mannol 5w-30. Bár most szemezek a Total Quartz Ineo-val is. Esetleg Motul, az viszont már legkevesebb 11ezer, arra sajnos már nem igazán futja. Ennél többért meg biztos nem vennék olajat. Igaz nem sajnálom Tőle ezért is kap 5w-30at, de azért nem akarom túlzásba se vinni...
-
Jól! Én a környéken egy Opel alatt sem láttam ilyen pentákat. Ezért is gondoltam, hogy ha már nem lett GSI alu akkor lesznek ilyenek. Mire rápakolom a lököst, küszöböket meg a többit ezzel a Tigra szettel ütni fog...
-
Tényleg? Ezt nem tudtam, úgy voltam vele ilyen tőcsavar kell hozzá. Bár nem tudom milyen régiek a lemez felniket fogó csavarok...
-
Pontosan, szeretném, hogy jól nézzen ki, de minél kevésbé fogja vissza a kocsit emellett Kár, hogy most még nem tudok rá venni új szettet, pl egy Kumho Ecsta már jó lenne.
-
Na ez megkönnyebülés Egy kérdésem lenne még, nincsenek csavarok hozzá. Rendelek mondjuk Swag-ből 16db-ot az már elég jó minőség? Csak mert a gyári csavar 15ezerért kicsit húzós... Cromax-nál nézegetem https://cromax.hu/kerekcsavar_suzuki_opel_32690
-
Ha leveszünk a gumik használhatósága miatt egy tizest a 4db-ra akkor nagyon közel voltál, 62ezer. Egyébként 72őt fizettem értük. Egy szép állapotú szett még bőven használható nyári Falken-ekkel https://auto.jofogas.hu/pest/Egy_garnitura_hibatlan_gyari_opel_17_17__alufelni_75193012.htm Persze ez szerintem túlárazott, de egy nemrég hírdetett ugyanilyen szett 2 éves gumikkal 135ezer volt. És egy olyan szett ami abroncsok nélkül van nem igazán enyhe karcokkal https://auto.jofogas.hu/pest/Opel_Tigra_Corsa_alufelni_17es_76242027.htm Azt nem tudtam, úgy gondoltam, hogy a 205/45 ami kell 17-re 7J-vel. Egy minimális ár különbség van a kettő között, bár nem sok. Szóval ezzel még elmegy az autó vagy túl széles?
-
Igen azt vágom, hogy a 205 lenne a váltóméret és valóban felesleges rá szélesebb, csak most így sikerült. A felnik miatt nem hagyhattam ki ezt a vételt. Vectra B-n így néztek ki
-
Sikerült egy szett! Egy darab kicsit erősebb karistot leszámítva amit meg kell dolgozni csak felületi karcosak, bár festeni amúgy is akartam. Viszont 225ösök vannak fent, ettől még alá lehet dobni? 2015ös Taurus abroncsok, kb egy nyarat még futnak kategória. Ami mondjuk azért is jó mert nem igazán tudok újakat venni most még Mit saccolsz mennyibe kerültek, úgy kb érzésed(ránézésre) szerint?
-
Tettél volna rá VW vagy Audi emblémát mondjuk...
-
Az biza nem árt ha minden le van zsírozva a vason. Nem rossz ötlet a kerék kupakot kicserélni Opel-re, adni kell némi megtévesztést
-
Igen ez, nem is jól emlékeztem 16-os cikk. Na ja, egy sportfutómű valóban nem egy típusidegen felni. De ebből is következhet, hogy még inkább cseszegethetik az embert csupán egy nem gyári felni miatt is, hisz nem szabadna azt sem feltenni csak engedéllyel. Pedig ha nem óriási a különbség a gyári méreteket tekintve és a sárvédő alól sem lóg ki az új felni akkor nem kellene érte piszkálódni.
