Lezli46

Ok...,feltehetőleg CAN kábel hiba lehet..., de hogyan tovább??? mezei modon hogyan tudnék egy Can hibát lokalizálni? mellesleg mi az ábra egy használt REC beépitésével???? Sima fizika csere., és kész??? Ez fontos volna??? Mellesleg épp most találtam valami klima rajzot..,de sajnos borzalmas kivitelben.., nagyitózók de ugy is egy katasztrófa a megbizható felismerés..,egyébbként az "A15" az itt is fix +12V..., az "A9" itt is test..ez majdnem 100%...,,de ugy rémlik volt egy talán egy "A6" ??? Pin is ami viszont Gyujtás lett volna..,esetleg valami zöldes/fehér vagy sárga variáció szinü kábel...,nekifutok mégegyszer ennek az egyiptomi hieroglifás rajznak... Más kérdés.., igaz hogy semmi diag nem látja a klimát .,de motorvezérlő élőadatból mindegyik diagnosztika lmutatja a Klimanyomás értéket!!! Valós lehet ez az érték???.., egyébbkénnt Opcomnál és Autocomnál is megegyező nyomást mutat..,105 kPA-t..., ez egy nagyon alacsony érték egyébbként.???

Szia! Elektronikus., ECC vezérlésű..,modult kiszedtem .,rángattam a csatit de semmi változás...,ami furcsa hogy a klimapanel csatiban van egy fix +12V és kész.., Gyujtás +15 egyáltalán nincs.., (A fütőmotor csatiban van egy vastag Piros +15.,de az egy más történet szerintem )., de szerintem a az elektonika csatijában is kellene lenni egy +12 V Gyujtásnak is...,elfelejtettem hogy a motortéri modullal tökéletes a kommunikáció., de csomagtartóban lévő REC-el ugyan az mint a Klima modullal.., magyarul nincs kommunikáció..,bár ezen az Astrán az "B" variációs csomagtéri modul van., amit én találtam az baloldalt van ., és nagyon mezei.,néhány Relé és biztositékból áll csak.., semmi elektronika stb..., esetleg lehet még egy modul valahol a csomagtérben??? Olvastam., és láttam fényképen hogy 2006 elötti Astrákon egy igazi nagy elektronikás REC modul van a csomagtartóban...,mint irtam egy diag sem tudott kommunikálni a Klimával és REC modullal...,bizonyos jelekből arra következtetgetek óvatósan hogy hiányzik valami +gyujtás az ECC panel csatiból.., esetleg rossz UEC a motortérben??? Valószinüleg onnét van táplálva a klima panel is...., esetleg kábelhiba és nem ér el a panelhoz a feszkó??? A motortéri modul viszont abszolult kommunikációképes és hibamentes a diag szerint!!!!!

Astra H 17DTH nincs fütésszabályzás! Kilmapanelról csak fütőmotor kapcsolható minden fokozatban. H.ablakfütés.,Klima szintén nem müködik.,visszajelzés sincs.,0pcommal vagy Autocommal nem lehet klimához csatlakozni!!! Biztositékok és relék mindenhol jók. Klimapanel lábkiosztása- kábelszinekkel nagyon örvendetes tudna jönni. Minden segitséget nagyon köszönök!

Hello! Ugyanez a szitu egy Astra H 2008 1.7dci-n..,klimapanelról csak a fütőmotor müködtethető!!!! Ablakfütés,klima és ami most legfontossabb nincs meleglevegő szabályzás., diagnosztikával.,Opcom ès Autocom ., nem lehet klimához csatlakozni., biztik és relék mindenhol ellenörizve!!!! Autó jelenleg igy használhatatlan-----fagyásveszély........ Kösz a segitséget!

Opel Klima Spécik : Astra H 1.7 2008 Z 17DTH Fütés nem mükődik! Fütés nem müködik .,Nincs Meleg-Hideg szabályzás!!!! légterelö állitás szintén nem müködik .,(H.ablakfütés szintén nem müködik).,fütömotor viszont minden fokozatban müködik.,Klima sem müködik .,de ez most harmadrangú probléma, Motortéri és csomagéri elektronikában biztositékok, relék 100% hogy jók., Diagnosztika (Opcom és Autocom) nem kommunikál a Klimával és a csomagtéri biztosit táblával sem..,bár ez a egyszerúbb kiviteĺü : csak relékből és biztositékokból áll!Klimavezérlö panelon a +Gyujtás biztos hiányzik..,látszolag egy fix test is.., már amennyiben egy tiszta barna szinü vezetéket gondolunk negativnak.,Tudna valaki a kezelöpanel bekötėséröl., egy Pin szám ės kàbelszin megadásával segiteni??? A tápfeszúltség kábelok megadása mindenképp nagyon kellene..,Köszõnök minden segitőkész hozzászolást

Az emlitett "kontakt" javitásokat megcsináltam.., amerre a CAN jár felkiáltással.., ECM-et ki is szereltem (Egyszerüen Borzalmasan nézett ki., ott lent a kaszni legalján..).,UEC-t is szétvettem.., jelenleg szakaszosan inditgatom..,, kb 50 sikeresnél tartok hibakódnélkül.., ha mégis beugrana akkor fölrakom és szakvéleményezhetnéd majd milyen keresési irány a legoptimálissabb..,időközben beugrott az orosz oldal----igen nagy mágusok---a CIM javitásáról egy Peuge 406-os kapcsán., ahol COM 2000 a becsületes neve és nagyon hasonló funkcókat lát el ., hasonló borsos áron mint ez a CIM..,az is beugrott hogy valami "javitó setre" is ráguglztam annó..., ami valami primitiv lemezszerüség volt ..,ami összenyomva tartotta a kapcsolót...,ugy rémlik..,a kapcsoló javitgatásába nem merülök bele..,max csere .,de azt meg azért nem., mert nem biztos hogy egy clone Opcommal menne (mármint a fölprogramozás nekem).., meg a biztonsági kód sincs meg..,mondjuk 20-30 évvel ezzelött már biztosan szétlenne szedve az asztalon stb.., de ma már jobb a békesség..

Köszi a Válaszod! Értem---érteni vélem amit mondasz..,gondoltam először egy csatlakozó "tisztitással" megprobálkoznék .,ECM,ABS, CIM.., van még valami javaslatod ezekre a gyanus helyekre vonatkozan? Most egyelőre "indulási" kedvében"van.., ha nem indul akkor csuóinálok egy diagot Opcom-mal .., és jelentkezem! Addig is tanulmányozom a CIM forrasztást---aztán meglátom mekkora a bátorsági szintem.. üdv Lezli

Üdv nagytudású és segitőkész Opel spécik!Ez volna a probléma : Astra H 2004 1.7 cdti nem indul : Öninditó nem hajt., de motortéri elektronika öninditó reléből müködtetve teker mindig .,csak éppen nem indul..,pontossabban alkalmilag-néha elindul..,ilyenkor minden mükődik.,Nem kulcsprobléma..,CAN busz kommunikácios jellegű hibakódok vannak CIM modul--ECM-ABS kommunikációs hiba l vonalon..,"mezei" kontakhiba ??Vagy esetleg vagy akár kormányoszlop modul hiba ? milyen alapvető ellenörzéseket--javitásszerüségeket kellene elvégezni a hibalehetőség szükitéséhez??? Szkóp és Tech2 nem áll rendelkezésre..,CanH és CanL-en milyen feszt kellene tudni mérni pl a CIM csatlakozón?..,CANH és CANL Opel vezetékszinei milyenek volnának? A CIM egyben egy Gateway is?Köszönöm Válaszaitokatüdvözlettel Lezli