kocka
-
Hozzászólások
546 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kocka
-
Én is kereskedőtöl vettem, szerintem korrektek voltak. Az eredeti tulajtól 750-ért vették be, én 800-ért vettem Úgy, hogy az eredetvizsgát a kereskedő csinálta meg helyben, és még bent is lehettem mikor rétegvastagságot mért. Vétel előtt 3 hónapot kajtattam, mindenképpen CDX felszereltséget kerestem (okulva az előző fapad A Vekimből) Mikor vettem a kereskedő ajánlotta, hogy a szomszéd Opel szervizben nézessem át, ő nézette meg a klímát, és feltöltötte, az ülés alatti csatit átforrasztotta - csak a vezető oldalt - és töröltette a hibát. Ezek után beszéltük meg, hogy az eredetileg 850-re tartott autót mennyiért hozom el.
-
Semmi sértődés!
-
Köszönet!!! A piros LED hiánya nem kritika akart leni, bontás nélküli kékítésnek szerintem az eredmény kiváló! Nekem annak idején az A Vekiben nem lett ilyen szép eredmény pedig rapityára szedtem a műszert.
-
Ki kell venni a fényszórókapcsolót, meg a rostélyt a kapcsoló alatt van még csavar ami fogja. De itt részletesen le van írva a szétszedés: http://www.opel-magazin.hu/index.php?optio...&Itemid=153
-
Az enyém '96 CDX és nincs Xenon a világítós napellenzőt meg a tulaj cserélte ki, elvágva megtaláltam a vezetékét, viszont van tempomat, nagy fedélzeti, hátsó kapaszkodófény, 4 villanyablak, fabetét, pohártartó, teljes plüsskárpit, rádiómagnó - kormányról...és nem automata sem a váltó sem a klíma.
-
Nem kritikaként, mert tényleg szép egyenletes a fényeloszlás, de a piros részek megérnének egy-egy piros LED-et A leírásra én is kíváncsi volnék.
-
Nézd meg itt: http://carradio.hit.bg/philips.htm Hátha át lehet drótozni
-
Kösz, az ármakört látom, csak nem tudom, hogy melyiket hova kell kötni, mert a képen csak 4 szines vezeték van, nincs jelölve RxD, TxD... Egy csomó progit le is töltöttem, csak a bekötés kellene a rádióba
-
Pl ha ezt letöltöd: http://rapidshare.com/files/162959251/Vect...tok-konyvek.zip Sok más hasznos mellet a kódok is benne vannak.
-
Ha már Tech 2-ről volt szó, erről mi a véleményetek, érdemes-e beruházni: http://www.vatera.hu/opel_tec_2_multipleszer_144144762.html
-
Mikor először szétszedtem én is azt hittem, hogy csak kipattintom és kész, de alul van két pöcök - faberakásos - ami nem engedett, még az egész váltó-kézifék burkolatot hátrébb nem húztam.
-
Ki kell venni a váltó-kézifék műanyag burkolatának csavarjait - hátsó ülések előtt 2, első ülések előtt 2+2, kézifék alatt 1 csavar - majd hátrébb húzni az egész műanyagot 1-2 centit. A szivargyújtó - hamutartót szintén 2 csavar fogja, a pohártartókkal együtt van. A fűtésszabályzó alatt van egy 3 mm körüli huzal, az fel kell emelni, ezután az egész egység kijön a helyéről, csatikat lehúzni.
-
Sziasztok! Tudja valaki, hogy a rádió - CAR400 - eeprom tartalmát, hogyan lehet lementeni *.bin fájlba? Találtam egy progit ami a -bin fájlból kiolvassa a rádió kódját. Ezt az alábbi oldalon találtam: http://carradio.hit.bg/index.htm
-
Hello Ha érdekel, van eladó lámpakapcsolóm, olyan amiben mind a két ködlámpakapcs benne van. Mondjuk 4 ezer Huf-ért.
-
Kivillogtat? Hátha megmondja mi baja van! Ha nem megy segítek, de olvass vissza, több helyen is le van írva. Ha nincs hibakód táblázatod, töltsd le ezt: http://rapidshare.com/files/193818542/Vectra-A.zip
-
Nincs mit, ha valamire szükséged van, írj, elég sok mindent begyűjtöttem évek alatt. Egyébként Rapidshare-ra vannak külön keresők, ha megtalálom beteszem ide.
-
A megadott címről én nem tudok letölteni, de felraktam segítségnek egy másikat, saját up: http://rapidshare.com/files/202092713/Javi...ectra_B_hun.pdf Ha valakinek szüksége van más Opel kézikönyvekre, írjon és felteszem. Vectra A Astra F Astra G Corsa B Kadett E
-
törölve
-
A LED izzórol az a véleményem, hogy gyenge az eredeti helyére, nem elég homogén a megvilágítása, mindenképpen kell pótlás, hogy korrekt legyen. Nézzetek körül itt: http://www.ledmaster.hu/index.php vagy itt: http://www.lomex.hu/ Sokfélét lehet kapni olcsón, mindkettőnél lehet rendelni. Ajánlom a Superflux-ot, vagy a 3,5x2,8 SMD-t, nagy fénye van és van ami 120° láthatóságú. Egy kis ügyességgel meg lehet oldani a LED-ezést, nálam folyamatban van, ka elkészült jelentkezem (tavasszal) Egyenlőre a pótféklámpámat oldottam meg SMD-vel:
-
Igen kellenek, azoknak a fényvisszaverődéséből keletkezik az útjel. Fényes=jel, fekete=szünet (vagy fordítva?) ez egy impulzussorozat ami arányos a sebességgel.
-
Sajna nincs több ötletem, esetleg van egy VDO ford mérős óraegységem (C20NE), útjeladó biztos nincs benne mert én is azért ceréltem annak idején. Jövő héten ha érdekel szétszedem és megnézem vannak-e benne jeladó csíkok.
-
A km óra állítátsát egy vékony csavarhúzóval meg lehet oldani, ügyesen befeszítve át lehet forgatni a számtárcsákat.
-
A kiolvasás ingyenes, ha te csinálod "kivillogtatod" Diag csati A-B láb összeköt gyújtás ráad és számolni a villogásokat, ha kell van hibakódom. Szerintem nem kell az egész km órát cserélni, csak az útjeladót átrakni - mint írtad a "W1083" egyezik. A jeladó nélküli órából ki kell törni a fehér takarást és a helyére felcsavarozni a jeladót.
-
Ha nappal megnézed kikapcsolt gyújtásnál, vagy rávilágítasz és látod a számláló állását csak halvány mert nincs háttérvilágítása akkor csak izzócsere. Ha így sem látod akkor nem izzócsere lesz. (Álló motornál ha megnyomod a nullázót néhány másodpercre kigyullad a háttérvilágítás.) Egy jó kis oldal a szétszedéshez - igaz ez a kékítéshez szól de szétszereléssel együtt van leírva: http://www.opel-magazin.hu/index.php?optio...&Itemid=153
