velo
-
Hozzászólások
388 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by velo
-
tudom, a Speed-é is ilyen, meg sok másik astracoupe is :lol: Nekem a kép hangulata, színvilága, kompozíciója tetszik igazán :)
-
Azért ez sem rossz :huh: (sajnos csak 1024*768-ban találtam meg, de kicsit feljavítottam "mennybéli effektussal" :)) - ha találok megfelelő donort, majd teszek rá turbo felniket is :lol:
-
a számodra az Airride a tökéletes megoldás :huh: (jó, tudom, nem kifejezetten olcsó, de hát valamit valamiért :lol: )
-
De szép lenne ha így nézne ki az új Astra Cabrio: http://img39.imageshack.us/img39/5774/opelastra4om.jpg image from MonsterMonster forum © 2005 Jiros
-
jah így már értem, de akkor (egészen mostanáig) nem tudtam mihez kapcsolni a dolgot... tudom ezt már énis kiszámoltam, "örülök" is neki nagyon... nagy lehúzás az egész, és ha kicsit tuningolsz akkor adócsalóvá válsz...
-
Kérdések, kritikák és észrevételek az oldalról
velo replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
ez itt OFF lesz, de azért felvetem... összedobtam egy MOTE design-t: mi a véleményetek? úgy gondoltam, hogy az egységes design nemében a fejléc megmaradna minden szekció oldalán, csak egységesen alacsonyabbak lennének, illetve a kép és a logo cserélődne rajtuk a következőképpen: Astra G: hagyományos, elölnézeti opel logo; G Astra Coupe vagy Cabrio GSi Club: GSi logo, F Astra GSi, vagy valamilyen másik GSi Opel Veterán: egy régi opel logo, egy legendás Opel tipus, amiről van jóminőségű kép, vagy egy veterán kompozíció a menü felépítésének a következőt gondoltam (a vastag betüsek a fő menüpontok): Főoldal (legfrissebb hírek, reklámok, hirdetések, szekcióválasztás - ez az oldal látható a képen) Hírek, újdonságok - MOTE hirek - Magazin hirek A Klub - A Klub története - Alapszabály - Felépítés - Csatlakozás a klubhoz - Tagok - Rendezvénynaptár - MOTE régiók Linkek Hasznos dolgok: - Szervizek * Márkaszervízek * Nem márkaszervízek * Szervizekkel kapcsolatos tapasztalatok, vélemények - Tipushibák - Jogi kérdések MOTE szolgáltatások - Feladatok, ügymenet - Kedvezmények - Veterán biztosítás - EDC kereső Vélemények jöhetnek :huh: -
mondjuk, énisszeretem a nagy szárnyakat, de csak akkor ha illik az autóhoz... pl van aminek jól állnak a nagy aluszárnyak (pl streetracer tuningos kocsik, madarak, repülők) és vannak amiken nem tetszene (pl egy S Mercin szerintem nem állna jól :lol: ) ui.: ezt még azóta sem sikerült megfejtenem :huh:
-
aha, végülis ennél maradtunk. persze, ha mindenkinek ugyanaz tetszene, akkor csak egyféle autót gyártanának, meg egyféle cipőt és ruháhat, és úgy néznénk ki mint a mesehősök, akik minden részben ugyanabban a ruhában vannak :huh: így szép az élet, hogy mindenkinek más tetszik, ez tiszta sor :lol:
-
ehh... pofámleszakad... komolyan mondjátok hogy csúcson kell pörgetni a mocit zöldkártyánál? :) azért ez nemsemmi... mondjuk ennek lehet az egyik oka, hogy így hamarabb fekszik el a motor, hamarabb kezd el rosszabb értékeket produkálni, mellyel ugyan a környezetet nem védjük, viszont több pénzt tudnak kicsikarni az emberből... és mi van azokkal akiknek egy 25 éves audi 80 1.6 szivódízel van, és a 60as tempónál már örülnek hogy nem esik szét? :lol: ilyencore kit perelnek? az autóklubot, vagy azt aki ezt a dolgot kitalálta? mert végülis a cég "szabályszerűen" járt el, ha ez van a nagykönyben megírva, hogy esz' kee csinánije... tudja valaki mi lett az ügy vége? azért hogy őszinte legyek, elég szívás nagyon sok dolog ami ebben az országban zajlik :huh:
-
addig még van idő :D hát nemis tudom... gondolom arra célzol hogy a légzsák nyilt, viszont ahhoz nem kell cserélni a kormánykereket csak a légzsákot, viszont akkor már komplett műszerfalat is kellene cserélni, mivel az utasoldali légzsákot csak azzal együtt kapod meg, mivel az feltépi a műszerfalat... az meg nem olcsó móka. szerintem. ha meg annyira tört, hogy deformálódott a kormánykerék is, akkor ott már bőven totálkárról van szó, még ha javítható lenne akkoris... és ebben az esetben is az a max 20-30 ezres tétel már nem lenne pénz hogy tényleg jól nézzen ki... :lol: nekünk a corsában van 260ezer körül, és annak a kormánya bizony rengeteg gyűrűt látott az elmúlt 8 év során, és közel sem néz így ki a kormánya, viszont a pedál az hasonlóan fest... hát nem is tudom, lehet hogy ilyen kormányvédő gyalulta volna le? :huh: hát igen, mindenkinek más tetszik, nekem például szárny nélkül :)
-
naja, de ahogy elnézem a pedál és a duda rész is erősenkopott, a nembőr üléseket meg elég jól megvédi egy jobb minőségű űléshuzat ha nem egy 160 kilós ember vezeti... ezt mire érted? :D tényleg szép... szárny helyett meg mégiscsak jobb (lenne nekem is) egy faca tetőablak :P más: holnap megrendelik az új turbót, jövő hét elejére kész is lesz a gépsárkány :) már rettentően hiányzik :) megint más: az avatarom alatti feliratot (ami jelenleg "érdeklődő") hogyan lehet megváltoztatni?
-
nézelődtem a használtautó.hu-n... ebben vajon hány kilóméter lehet? biztos bőven 200on felül, nézzétek azt a kormányt http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280 ennek nagyon tetszik a hátsó lámpája: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280
-
ez a legdúrvább autó amit valaha láttam... általában havonta 1x-2x megnézem a videokat... szerelmes vagyok ebbe az autóba :wub ha lenne 3 kívánságom akkor az egyik ez az autó lenne! kár hogy nem merném vezetni... :huh:
-
1. azért a Formula 1-ben nem sima hétköznapi olajakat használnak, hanem nagyon spéci versenyolajakat aranyáron, 2. meg nem 20-30.000 km-eket mennek vele (még magával a motorokkal sem), hanem max 1 versenyt 3. az F1-ben nincs nitro, ami maga mint anyag az égése során befolyásolhatná az olaj tulajdonságait (márha így van) 4. az F1 autók alkatrészei (főtengely stb) azért a legspécibb, legszélsőséegesebb körülmények között is helytálló anyagokból és minőségben készülnek 5. az üzemanyag sem egy akármelyik mezei benzinkúton beszerezhető cucc... összeségében véve a Formula 1-es (és egyéb versenyautókat) nem lehet összehasonlítani az utcai autókkal, és azok tuningolásával, legfőbbképpen a nitrosításával... szerintem aki rászánja magát a nitrora az: 1. nagyon gazdag hogy ilyen, részemről például feleslegesnek ítélt dologra súlyos 100.000eket költ 2. ha már költ rá ilyen sok pénzt, költsön arra is, hogy rendesen, mindent amit kell alakítson át az autó megváltozott paramétereihez hogy ne érje meglepetés 3. tartsa karban megfelelően az autóját ehhez mérten (gyakoribb olajcsere, stb) 4. ha a 2. és 3. pontokat nem teszi meg, ne csodálkozzon a következményeken...
-
maga a hasonlat igaz, és értem is mit akartál mondani... na most valahogy megpróbálok úgy belekötni a mondandódba hogy az ne tűnjön belekötésnek :huh: szóvalaz állításod nagyon is igaz, márcsak azért is mert az olaj uszik a vizen, nem keverednek össze... másrészről ha ebből a szempontból nem lenne igaz, akkor is igaz lenne, magyarán ha keveredne az olaj a vizzel akkor sem lenne -10W, de lényegesen higabb lenne... vagyis inkább halmazállapotilag nem lenne olyan sürü... nah, ezeket biztosan Te is tudod, nem is kioktatásból vagy okoskodásból írtam le csak megtetszett a paradoxon :lol:
-
Nos én a multkor kerestem kompresszorral foglalkozó cégeket itthon az egyik haveromnak, ő akarza a CZ3as Coltját kompresszorozni... amiket találtam: DS Motorsport - Ezek BMW-khez kínálnak kompresszorszetteket, fent vannak a CarStyling-on is. Itt van egy leírás a kompresszoros rendszerekről a KNORR-BREMSE oldalán, talán foglalkoznak is vele. Az SC Motorsport szintén BMW-k-hez forgalmaz E-RAM kompresszorszetteket. Érdemes lenne utánajárni a fenti cégeknél, hogy hátha tudnak segíteni, tanácsot adni, stb. Esetleg még a Debrecenigyorsulás.hu vagy a DragCar-osok is tudnak segíteni
-
hm, alul jóllátom hogy krómos bordák vannak? :huh: egyébként szerintem tényleg tök jól nézne ki gyöngyházfehérben :lol:
-
jah, a felnivel összehasonlítva tényleginkább ezüst, bár elsőre, éjszaka, fáradtan fehérnek tűnt... mindenestre nekem tetszene fehéren, ilyen törtfehéren, vagy gyöngyházfehéren :lol: 65000 km, olaszból jött be, vezetett olasz szervizkönyves, sajnos az autó egyéb előéletét nem ismerem, nem tudni ki mennyire hajtotta, mennyire vigyázott a turbora, de most megmondták az opelesek is, hogy ezt előre semelyik autószerelő sem tudta volna megjósolni, ez olyan rejtett hiba amit előre nem lehetett kiszámítani... sajnos :)
-
nocsak, egy fehér coupe... ritka mint a fehér coupe..khm... fehér holló :huh:
-
milyen kis vagány :huh:
-
jah, nekem is jó a turbós qp... főleg most mennyire örülök neki :huh: najó, hozzá kell tenni hogy ezt a kis incidenst leszámítva imádom a kocsit :lol:
-
lehet motorcserés lenne? :) mindenesetre szerintem nem áll neki rosszul az n-joy maszk, de azért a coupe rács jobb :D
-
rendes cég, kóklerekkel nem tárgyalok... - - - - - - nocsak egy dízel qp a használtautó.hu-n... :huh:
-
köszi az együttérzést... elmondom mi most a helyzet: a turbo tengelye eltört, sérültek a lapátok, a kompresszorház és a turbinaház is... lényeg, hogy másik turbo kell bele. Drága opelesek a következő ajánlatokat tették: tegnapi egész délutános telefonálgatással az alábbi dolgokat sikerült intézni: - gyári, új 2 év garral: 364k - gyári, új (0km-es) kipróbálási garral, ismeretlen származással, dobozban: 120k - bontott, 17.000 km-rel, kipróbálási garral: 100k - bontott kipróbálásival: 80k (+40-50k a felújítás, és akkor 1 év gar) akik tudják szerezni a bontottat 80k-ért, azt mondták, mivel ez működőképes turbo (nem egy rom mint az enéym), így a felújítása max. olyan 40-50k lenne -ha kérem- és úgy van rá egy év gari, ami nekem mégiscsak szimpatikusabb, mint a bizonytalan származású 0km-es dobozban garancia nélkül... nektek mi a véleményetek? üdv: velo
-
ma kiderült, hogy a turbó az astrában füsttel működött... a kipuffon keresztül kijött a sok füst, és már nem működött tovább... :D a szervíz szerint sérültek a lapátok is, elküldték a Boschnak javításra, remélhetőleg -a körülményekhez képest- nem lesz túl drága, ha minden igaz, jövő hét elején már árat is tudnak mondani :huh: és méginkább remélem hogy a motor egyéb részeiben nem tett kárt... :) illetve azt is remélem -ha már a sok reménynél tartunk- hogy legalább jobban is fog menni az autó, ha már ilyen sok pénzbe kerül :lol: szirítsatok...