velo
-
Hozzászólások
388 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by velo
-
hm, ez furcsa... azthittem az a turbosok színe volt :unsure:
-
nekem is van :unsure:
-
sajnos több dolog szerint is légzsákpukkos volt szegény autó: drapp kárpithoz fekete a műszerfal, illetve coupe-ban az Europablau a Turbosok színe volt, 1.8 nem jött ki vele tudtommal (Cabrioval kapcs nincs ilyen infom)... egyébként a tulaj elmondása szerint sehol nincs nyoma sérülésnek, szóval ha igazak a feltevések, akkor is szépen megcsinálták...
-
ő is opelklub tag, legalábbis a tagok közt ott van, bár a forumon még nem találkoztam vele, amúgymeg inkább carstylingon nyomul
-
felkerült profile és Need For Speed autója az oldalamra :unsure: http://astracoupe.tar.hu
-
aha, a kormányrud végén a fogaskerék vagy mi. Lényeg hogy kb 30° holtjátéka volt a kormánynak...
-
a corsa hidegen úgy csattog, mintha egy kerepelő lenne a motorháztertó alatt... mondjuk alacsony fordulaton (amit mérőműszer hiányában nem tudok pontosan megmondani) elhallgat, meg bemelegedés után is. engem nemzavar, lassan 10 éves lesz, 230.000km ment eddig bele, és mindezidáig csak pár apró szerelést kellett rajta végrehajtani (egyszer szelepszálszimeringet kellett cserélni, meg egyszer rúdfejet). Ezenkivül kötelező dolgok + tankolás (nomeg a nem műszaki jellegű javítások)... :unsure:
-
királyság, grat a cucchoz ;) énis nagyon szeretem a tempomatot, bár kicsit ijjesztő volt elsőre hogy nem én nyomom neki a gázt :lol: egyébként gázra nem kapcsol ki, tehát ha gázt adsz neki akkor gyorsít, majd ha elveszed a gázról a lábad akkor visszalassít a tempomat által beállított értékre. Nekem fékre és kuplungra kapcsol automatikusan, szerintem nálad is így van :D
-
olyan kevés lenne? OPC Astra, Coupe Astra, OPC Zafira. Ha jól tudom ezek az opelek kaptak Z20LET-et. Bár az is lehet hogy csak egy vákuumcső rosszalkodik? Valaki adhatna tippeket, mitől lehet...
-
nemtudom, a héten biztos rá fogok már érni, sajnos mostanában nem volt időm (vagyis nem sajnos mert volt jobb dolgom, félévesek voltunk asszonykámmal :lol:) illetve kicsit sajnos is, mert ZH-kkal zaklatnak voszi, nemtudom, szerinted érdemes vele szerelőhöz rohanni? nemhinném hogy tudnák rá a választ... semmi visszajelző nem világít vagy villog, minden úgy működik ahogy kell.
-
Turbósok! Ma kőkemény 2 fokban autóztam hazafelé, és egész úton 80° alatt volt a hőfokjelző, végig kb 2500as fordulaton. Amikor beértem a városba már felment 80 felé, de addig nem, mondjuk nem igazán ingadozott, azt inkább bemelegedéskor szokta. Reggel pl felment 80-85re aztán hirtelen le 80 alá, ezt eljátszotta többször is. Fűtés van, nem is kicsi, és viszonylag hamar. Az a tipikus gatyarohasztós :lol: kérdésem: nem lehetséges hogy ebben a nagy hidegben kicsit túlhűti a vizet és azért megy le? Opel szervizben mondták, hogy semmi gáz, de azért kicsit aggódok. Nem lehetne-e esetleg valami burkolatot tenni a hűtő elé (mint anno az ikarusokon meg ifákon lehetett látni)? Más:az autó nagyon jól viselkedik, szép a hangja, a hidegen gőzölést leszámítva nem füstöl, nem eszi az olajat, nagyon jól fogyaszt (fél tank benzin 300 km) és nagyon megy. De azt vettem észre, néha ha odalépek neki, 2000-2500as fordulat körül ránt 2-3at, mintha fulladozna a motor, vagy nem kapna elég benyát. Azt olvastam valahol hogy a turbo gyári gumicsöve hajlamos nagyobb vákuum hatására összeszűkülni, tehát hogy fulladós turbó van az autóban, és érdemes lecserélni fém csövekre. A szelepfedéltömités csere előtt nem tapasztaltam ilyesmit, úgyhogy kiváncsian várom a véleményeteket. Hangsúlyozom, nem mindig csináljha, csak néha, mondjuk 10 esetből olyan 1-2-szer, főleg az aktuális beindítás utáni első pár meghuzatáskor... :lol:
-
4000 eurós Astra Coupe :lol: nyilván nem túl tip-top állapotú, de ez a 4000 euró akkor sem pénz, ha tényleg többnyire egyben van...
-
nekem nem nyikorog... mondjuk olyan feszes hogy moccanni sem nagyon tud :lol: sőt, aszonták a fiuk a szervizbe, hogy a hőfok miatt ne rezeljek, ha van fűtés, jó a termosztát is. Haverom, aki szintén autószerelő, azt mondta inkább a hőgombát kellene megnézni, de a szerelő opeléknál erre is azt mondta, hogy ne aggódjak, nincs ezzel baj... szal lenyugodtam :lol: nagyon jól megy az autó és rettenet a hangja, imádom :D mondjuk én szervizekkel nem vagyok olyan szerencsés mint ti ;) 64.000 km-rel, azóta +13.000 és a kötelezőkön felül egy turbo és egy szelepfedéltömítés cserébe fájt. Egyre inkább egyben van az autó, szóval nem aggódok, vigyázok rá, és nagyon szeretem :D
-
ööö, ne akarj 225 széles téligumit... nekem 225 széles a nyári, elég nehézkes vezetni a magyar utakon, jobban visszaköszönnek az úthibák, főleg a kamionok által létrejött nyomvájúk, kétkézzel, izomból kell tartani a kormányt. Téliben méginkább javallott a keskenyebb gumi (jobban vágja a havat, kisebb felületen tud megcsúszni, esős vizes úton felúszni, könnyebben nyomja ki maga alól a csúszós cuccot), nekem is 205 lesz rajta. Szerintem inkább 195/60at próbálj meg, vagy maradj a 205/55-nél. a 195/60 8mm-rel nagyobb kerékátmérőt eredményez.
-
nah, ma kész lett az autó :lol: kicserélték a szelepfedél tömítést végre :D eléggé rottyon volt már a régi, de most legalább új van benne. A szerelő szerint jó állapotban van a motor, nincs sehol ráégve az olaj, szóval az előéletében elkövetett olajcserék miatt nem kell aggódnom, azok rendben voltak. Ennek örülök :D vettem még egy hátsó rendszámtábla világítás búrát is, kemény 700 Ft-ért, szép új, csilli-villi, B Corsába is ez való, ajánlom mindenkinek a cserét akinek mattabb-sárgásabb, nagyon jól mutat :D képzeljétek, lehet csak nekem újdonság, de láttam most egy 16"os C Vectra Acélfelnit, 5*110. A Különleges benne hogy 5(!) küllös, és dísztárcsával együtt van, ami pont takarja az 5 küllőt, így az acélfelni egy az egyben úgy néz ki mintha alufelni lenne ;) És most jön a nagy durr: Mivel 50%os akció van lemezfelnire, így dísztárcsával együtt 26.400 Ft 2db belőle, magyarul 52.800 Ft egy garnitúra (4db) 16"os acélfelni, ami megtévesztésig olyan mint az alufelni!!!! A pasas elmondta a szalonban, hogy a C Vectrák gyárilag ilyen kerékkel jönnek, mert ezek jobban bírják a haszai utakat. Tekintve, hogy 1 db (új) sima 16"os acélfelni a gumisomnál 14.000 körül van, amit idead kedvezményesen 10.000/db áron, amin még dísztárcsa sincs, így úgydöntöttem hogy nagy valószínűséggel a C Vectra lemezfelnie kerül majd rá ;) Na itt a kép is: _______ Ez picit mintha drága lenne: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280 :lol:
-
nekem tetszik lefalazva :D énis akartam mondani a kárpit dolgot, csak nem voltam biztos benne hogy ebben bézs... mondjuk énsem raknék be a hibátlan állapotú bőr hátsó ülésekre :lol: szerintem így szürkében jóláll neki a króm angel... a rendszám tényleg gyanús, de mint mindenre, erre is lehet olyan magyarázat, ami nem feltétlenül negatív (elhagyta/ellopták/uniósat szeretett volna), sajnos általában a negatív magyarázatok ugazabbak :D mellesleg a rendszám szerintem inkább tavaly október-novemberi max... nekem KD*-*** és márciusi
-
azt nem írta hanyadik gyerek :lol: amúgy egyetértek veled, bár az is lehet hogy a feleség akarja annyira a cserét :D
-
új versenyző a használtautón. Szerintem szép :lol: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280
-
Chevrolet Astra Sedan milyen jól néz ki gyárilag falazva... és milyen szép a hátsó lámpája :lol: http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=ML...63_7731.jpg&v=P http://www.bigger.com.ve/car/upload/tn_photo_10.jpg vajon belehetne szerezni ilyesmit? írtam egy mailt opeléknak ezügyben, hátha válaszolnak :lol: mellesleg nincs valakinek brazil rokona? :D
-
azért egy ilyen felni patent lenne az astrára: 1. kép, 2. kép... :lol: mondjuk biztos nem ócccsó :lol:
-
hood protector nekem is bejön... fóliázás sztem nem túl célszerű, legalábbis szerintem jobban karcolódik mint a fényezés és akkor meg csúnya lesz. igen Márk, bézs kárpithoz (Texashoz is) csak a barna+bronz műszerfal volt, ugyanúgy a többihez meg csak a fekete+ezüst kombináció... az is lehet hogy légzsák nyilott volt, akkor bizony komplett műszerfalcsere esedékes, és lehet nem kapott barnát, vagy pedig ülések+ajtókárpit lett cserélve vagy egyedileg bőröztetve. Mindenesetre nekem a barna műszerfal jobban bejövős, nem olyan komor :lol: NFS! Az a csík nagyon szép lett, nekem nagyon tetszik! Mondta András hogy nekem is jó lenne, meg kellene is, de majd csak tavasszal nagypolir és spotozás után...
-
nem, az így van jól ahogy van :lol: csak az előbb mikor néztem volt benne két lilás folt, szerintem csak hibásan töltötte le a gépem, mostmár minden ok :lol:
-
kár hogy kicsik ezek a gyári képek... nekem is vannak hasonlók, egészen ritkaságok is, majd fel is kerülnek az oldalamra :lol: apropó: csak én látom úgy vagy tényleg hibás lett az aláírásomban a sign kép? :lol:
-
:lol: DE GYÖNYÖRŰŰŰŰ :D :D ;) ;) nagyon egyben van, mindjárt kellene is róla ez-az... - drapp bőr váltó- és kézifékzsák - az a drapp hood protector - lököstoldat - hátsóablak szárny ezeket el bírnám viselni az enyémen is :D speed! Te télen hogyan véded a latyakos sár ellen a világos kárpitot? Én raktam bele egy gumiszőnyeget, de nem vagyok biztos benne hogy elég lesz :lol: mondjuk tavassza ígyis-ugyis megy kárpittisztításra...
-
szerintem is szépek a képek :D kár hogy nem gyártják már azt a lámpát... nem értem, miért nem lehet kapni semmi normális lámpát :lol: bezzeg 3/5 ajtóshoz van többféle is, de 2/4 ajtóshoz elég ritka, azok is jó randák :D kellene alapítani egy céget, és gyártani szép astra hátsó lámpát :lol:
