Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Azért én járok haza, olvasom a híreket a neten... és sok dologgal nem értek egyet a jelenlegi kormánnyal.
-
Nekem kűdhetnél, bár tegnap a szakács csinált pacalt, de még nem ettem belőle :D .. :)
-
Amerre halad a jelenlegi magyar politikai elit és vezetőség lehet egy gyors és számukra véres dolog elé néznek... Abban igazad van, hogy jónéhány generációnak el kell mennie, ahhoz, hogy "rendesebbek" legyenek ott... de emlékeim szerint most se balosok vannak ott, sőt 3-3 arány eddig a jobbos-balos kormányoknál... Hja hogy azok is "onnan" jöttek.. hát kérem, aki ezt elfelejtette ( az rájuk is szavazott :D ) Én nem szavaztam, mert tudtam, hogy az elkövetkezendő idő nagy részében max annyira érdekel, hogy fizetek-e többet a házamra, az autókra stb... De pl míg Európában dolgoztam keményen haza is adóztam (nem mellékesen nem keveset költöttem otthon, hogy dübörögjön a gazdaság :D... És viccesnek tartom, hogy Dél-afrikai, vagy amerikai magyarok - akik esetleg milliomosok - szavazzák majd meg mi legyen otthon. Etnikai viszonyok.. ne akarjátok megvárni odahaza, hogy az legyen mint itt :) - csak pár adat - évi kb 20000 ( igen, húszEZER) gyilkosság van... Mennyi amerikai katona is halt meg 5-7 év alatt Vietnamban egy háborúban? - 50-60 ezer... Kutyák amúgy nem jók (max jelzőknek használjuk őket) , mert nehéz megtanítani nekik, hogy a villanykerítés az nem 20000V-os, hanem 220-380V és ennek megfelelően az amperszám ütős :D ... és amúgy is megmérgezik őket hamar. Itt egy sima "car-highjacking" is 80%os halálozási rátával "műxik" ... szal ne akarjátok ezt megvárni odahaza... ha mégis bekövetkezik, tényleg nem lesz Magyarország... És annyiban rajtunk múlik, hogy beállunk-e rendőrnek. Mert amúgy minden jogi és valódi fegyver az állam kezében van, ezek szabályzására.
-
Hat azert mar az is baj, hogy dragabb olajat adnak ugyannyiert... :))
-
Hát erről innen Dél-Afrikából tudnák mesélni, hogy milyen dolgok is vannak itt... De ettől még legalább 2-3x annyit lehet keresni... De nem is életcélom itt letelepedni és máshol sem... Legkésőbb nyögdíjas éveimben hazamegyek... Addig meg megpróbálok némi pénzt keresni, mert ha az embernek van pénze (majdnem) minden országban jó. Ezt gondolták már az én szüleim is... és mi lett?... Jó a pozitív gondolkodás, persze, de azért a realitásokat vegyük figyelembe... Ez a tisztesség dolog működött akkor mikor a társadalom többsége meg tudta termeli az élelmét, a többi "érték" meg vagy volt, vagy sem, az "kényelemi kérdés" volt, de ez már nem nagyon működik a 21. században. Amúgy ha így nézzük, akkor Amerika, meg Ausztrália nem lenne az ami, mert azok tették azzá, akik kivándoroltak ilyen olyan okból. De szted pl az 56os menekültek is ilyen tisztességtelenek? Miért mentek el, mert szar volt?... Ez azért ennél kissé bonyolultabb. A magyarságtudat meg sokszor erősebb a kint élőkben, mint otthon. Ugyanis ha fordítva lenne, akkor nem ott lennénk ahol. A nyugdíj meg olyan kérdés, hogy külföldről legalább valószínű, hogy kap az ember, mert Magyarországon már nem lesz, mire én nyugdíjas lennék (ezért van még meg a magánnyugdíjam) és ez nem az elmúlt 8-9 év hibája, hanem az elmúlt 21 év elhibázott, személyeskedő, sértődős politikájából adódott...
-
Nem az egyéb csevegéssel van gond, csak aztán jön az admin, és jól kitöröl minden :) Nos, leírtad mire hajtanak... Az a baj, hogyha most nekiállnék építeni a politikai "karrieremet" is késő lenne visszacsinálni.. Mert van, és lenne megoldás, ellentétben amit ezek ott a T házban gagyognak, csak drasztikusan kell(ene) az asztalt csapkodni...
-
Nagyon elgurultunk politikába is, de elmondom, hogy megérné, ellenben az EU-s kvóták miatt nem termelhetünk többet... Szal csak ezért. De az bármikor áll, hogy mi vagyunk Európa éléskamrája, ha bármi baj lesz, max fával stb tüzelünk, nem használunk traktort, csak lovat, de kaja lesz, csirka otthon is felnő stb stb... a városiak vannak nagy gondban, mert a 10.en elég nehéz kacsát tenyészteni :)
-
Vannak csodák, motorcserék, és ugye elég hihetetlen lenne 450e km egy 2001 es esetében, de egy 1999 es simán megbírja :)
-
Pedig bármilyen válságot csak úgy tud túlélni a magyar, ha a mezőgazdaság kicsit beindul.. tudom, nem ez a célja az EU-nak, meg Vityának, de annyi előnye megvan a területnek, hogy egy totális gazdasági katasztrófa esetén (amit már most jósolnak, hogy lesz még egy hasonló rízis pár éven belül) szépen mindenki megtermeli a kajáját, és a többi le van tojva.. amíg van ló, addig mozogni is lehet :)
-
Aki kiolvasta, annak nincs hibakód táblázata?... Amúgy vezérműtengely jeladó hiba, tök egyértelműen. Csak gyárit vegyél bele, mégha 2x annyiba is van mint az utángyártott, az kb 1 hónapig lesz csak jó. Amúgy olvassál vissza :D Jónéhányszor le lett írva :)
-
Nono, a hússal nem értek egyet... csak ismerni kell a hentest :D Viszont itt Afrikában, tényleg gáz... azt hogy borjú hús, azt nem ismerik, a húsok többsége az steaknek készül, persze az legyen "érett", de semmi másra nem jó. Lábszár csak spéci ismerősökön keresztül, szal húsleves az tényleg ünnepi kaja... szal ti csak ne sopánkodjatok :) A tej meg... hát igen, az állami támogatás "csodákra" képes... Értem én hogy a Vitya szembe akar menni az Eu-val, de akkor miért nem azért megy szembe, hogy védje a magyar élelmiszereket pl?
-
Németeknél - legalábbis millió éve, mikor arra jártam - az volt a divat, hogy csalhatnak, de ugye adózik belőle, szal visszaforog a pénz, stb és bármikor beállíthatott a megvesztegethetetlen ellenőr... és hamar súlyos adócsalásért ül a szervizes... Vhogy nem volt kedvük annyira csalni - és még normális munkát is végeztek... De hát ez orbánisztán magyar kivitelben...
-
A biztosító mindig abból indul ki, hogy ugye te biztosítást csalsz... akkor miért nem mondja azt, hogy csak a megbízott szervizekhez mehetsz, akiknek fizetnek, neked nem. ok egy GTK-snál ezt ugye nehéz, de még mindig nem megoldhatatlan lenne... ami főleg bosszantó, hogy pl slovákoknál kb fele ugyanaz a biztosítás mint itthon, akkor meg?...
-
Ez a szomorú, hogy nem elég, hogy hetekig nem használhatod a kocsit, és ugye sérülten érték vesztett, még a kárt se térítik meg... :) Gelko, ha van biztosítós ismerősöd, akkor lehet tud segíteni... a klubbal kapcsolatban álló - másik! - biztosítónál érdeklődj rá. Mert a konkurenciát szeretik alázni azzal, hogy kiokosítanak embereket...
-
Nekem a teljes biztosítási díjat csak akkor akarták kifizetni - igaz erősen felturbózta az akkori biztosítós bnőm, hogyha a roncs elkelt. Ezért el kellett adnom a 20e roncsot - papíron, és később a javítás után visszavásároltam a verdát. Persze vhogy az okmányiroda kimaradt belőle, és én sajna buktam az átírásos dolgot, mert későn tudtam meg így is... Tanulópénz. A 2,2 es törésénél, már "rutinból" osztottam a dolgokat, és az ismerős biztosítóst is kiosztottam, pl a bérautó költségei miatt.
-
Drusza, Te tudod a legjobban, hogy az átlag vezetők 70%-a nincs tisztában a korlátaival, és igencsak túlbecsülik a párbetűs dolgokat... Egy régi példa. Egyszer nyertem egy napos vezetéstechnikai tréninget. A Omegám még "új volt", alig 3-4 hónapja hajtottam, előtte sose volt hátsókerekes verdám (ok ekkor már oldalba is kaptak egyszer, ott drifteltem életembe először). Szal ott vagyunk páran fiatal suhancok, meg egy 35 körüli csávó egy Mazda MPV vel. (ez 2002 ben vót szal még fiatal voltam :lol: ) Volt egy kis "házi verseny" ahol a Mazdás ficere sikeresen elhozta a leggyatrább vezető díját, és biza mindenki hibás volt, és persze pillázott, hogy az agyonelektronikázott verdája hogyhogy alulmaradt egy Ford Escorttal, egy A Omegával, meg egy régi 525 össel szemben - akinek pl gyakorlatilag limitesek voltak a gumijai - a pálmát egy amatőr rallys vitte el, de az más kategória volt a buherált Volvójával. Az instruktor hiába hajtogatta neki, hogy a kormányt, meg a pedálokat akkor is a vezető kezeli a többi csak picit segít, hogy a kisebb hibák "rejtve" maradjanak. De persze a falnak beszélt. - Na ilyen azóta is az átlag sofőr... Még C Asconás koromban minden gumicserekor, vagy ha 4 évszakosom volt, akkor évszakváltáskor elmentem kicsit ökörködni, a BKV fékpályára, vagy a Felvonulásira. Ott eljátszhattam minden komolyabb baj nélkül, hogy mi van akkor ha a letaposott havon stb mondjuk nem 40 nel akarok fordulni, majd rájöttem, hogy 45 tel még megy, 50 nel nem, szal így készüljek a közúton. Intenzív gyorsulást csináltam, elengedtem a kormányt, vagy csak tartottam egyenesen, és satufék, hogy merre tör ki, mit reagál, ha gázt adok, ha ellenkormányzok, ha rákormányzok fékkel, gázzal stb... A vezetéstechnikai tréninggel 1 baj van, elég drágák. Persze olcsóbb mint a kocsit kikalapáltatni, vagy virágot vinni a sittről az általunk legázoltaknak, de a magyar ember spórolós... sajna azokon főleg, amin nem kéne (gumi, tréning stb) - ok volt időszak mikor azt se tudta az ember, hogy mi a téligumi, de ha van, mé ne használná az ember.
-
Ha anno találtam volna nem rohadós színhelyes A Omegát, akkor bőven megspóroltam volna én is a kalapálás költségeit... de sajna nem vót... Amúgy ezt ajánlanám első körben én is. Nem szép dolog, de amíg egy 2003 as B2-t 1,5 milláért megveszek és 3,2 millió lesz behozva addig kapja be az aktuális vezérkar a fehér házban... Bocs a politikáért :)
-
Sajnálatos :) Ne hagyd magad lehúzni. GTK nál, meg az átírást a biztosító állja! már ha van másik verda amit megveszel "hamarjában". (Legalábbis jópáréve még bejátszott ez, persze kellett némi mogyiszorongatás...
-
Te ASR-re vágysz, a TC (ESP) kicsit többet tud, mint említettem (köszi Zoli :icon4: ) Namármost ASR-rel sztem szarabb elindulni nagyobbacska hóban mint anélkül, a 2,2 Omegán speer volt, ASR nem, ellenben a 3,2 es TC-s, és szívtam is vele, ha elfelejtettem kikapcsolni... Én se hátsókerekessel kezdtem anno az életemet, bár volt Zsiguli a seggem alatt, de nem sokáig és csak nyáron, szal maradt az, hogy kietlen nagy placcokon igenis nyúztam az Omegát, sőt ha volt oly szíves leesni az első hó, az első dolgom az volt, hogy kerestem egy Felvonulási teret, és kipróbáltam ezt azt. Gyakorlat teszi az embert, sajnos, se olvasással, se tabletták szedésével az nem jön. (Ajánlhatnám a vezetéstechnikai tréningeket, de hogy készség szinten menjen, ahhoz nem elég 1-2 napos oktatás.) Apám mindig ezen röhög, mikor a sok új Mercis-ajdis stb vagy 100 megy a tökig érő hóba (alatta meg tükörjég ugye) oszt jól felcsavarodik a fára, mert azt hiszi, hogy az ASRTCABSESPDKWBKV majd megoldja helyette a dolgot, vagy 2 vel, mert azt se tudja merre a gázpedál... szal téligumesz, speer, és némi rutin. Ezek nélkül ASR rel sem fogsz boldogulni. (és tényleg nem kéne - főleg így - 225 ben gondolkodni télen...)
-
No várjá', azé a sperr meg a TC - ASR és tsai nem ugyanazok... A sperr az a sperr differenciálmű, a többi meg elektronika. Amúgy a TC-t tudtommal ki lehet kapcsolni. Legalábbis nekem van gombocska. Tény, hogy ettől még nem 100%asn "buta" vasam lesz, szal valamennyire beleugat a végén a dolgokba - a la Tas. TC, ASR rel, meg annyira gyorsul, amennyire a sperr miatt képes a lassabban forgó oldali kerékkel. Az más kérdés, hogyha meg tudod fogni, akkor TC nélkül kicsit jobb gyorsulásra lehet ösztökélni. Az ASR amúgy gázelvétellel játszik, hogy ne pörögjön ki a kerék (kipörgésgátló), a TC-s meg - elvileg - tud kerekenkénti fékezést megcsúszáskor stb.
-
Zozor, és nem félted, hogy eltanul ezt azt a lányoktól? Speciel emlékszem ki nyerte 2009 ben az alkeszversenyeket... Vagy most is vitték Hajniék a prímet? :lol: (elnézve Mocsok matatását... lehet :lol: :lol: :lol:)
-
Persze beszélsz a fejükkel, törlöd magad a féjszrő stb, de ha már be vagy jelölve, elvileg te le tudod venni a jelölést - utólag.
-
Bevartzsebűűűű :D :icon4: :icon4: Én 22 ezerért is tudok fehéret ami 5 év múlva is fehér, igaz nem látni benne a szintet, dehát azért van a szintjelző ;)
-
Biztos a bótba vette... drágáért szebbet is szerzek Neked! :D :icon4:
-
Jobb mint a legutóbb látott felni....
