Gabo
-
Hozzászólások
3.632 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Gabo
-
Sok variaciod nincs... az uj Boeingek meg az Airbust masoljak... :) <_< Igy van! Csak a leesesi szog ami valtozo :D
-
sztem is bullshit, mert 1 mindenki felhajt onnan, kettő a pék hülye hozzá alapban (kb 10-15% ot ismerek akik nem) 3 a kötelező haladási tábla azért van ott, hogy a 2 sávon keresztül ne forduljon az ember a Váci irányába, nem azért, hogy megakadályozza a hídra felhajtást, lévén ott ha jól emlékszem anno- nem záróvonalon keresztül hajtasz fel. Nem mellékesen a szabálytalan helyen parkoló autóba ha belemennek nem a parkoló a hibája <_<... az más kérdés, hogy azért megkapja a büntijét, de azt külön eljárásban kell(ene) végezni, de mint tudjuk a magyar rendőr nem ismeri a kreszt, ráadásul lusta is utánanézni, és papírokkal foglalkozni... - Remélem jól sejtem és értem, hol is történt a dolog.
-
Azóta tuti az Airbusnál van, találtam egy valag fos megoldást :D :D
-
Bocs Albert, nem ertelek. Egy itt elhangzott dologra hol referaljon, ugy, hogy meg is "vedhesse" magat a tobbiek szemeben is. Az effektiv vitaba nem szallnek be mert csak par orat voltam ott, de... es nem folytatom...
-
Ez mekkora :D :) <_< :D Azert ekkora nyelvcsapasokat reg lattam, meg ha ironia is vegul bele :D :D Kezd az egyszerubbel. Merj uzemanyag nyomast. Mondjuk passzolom mennyinek kellene lennie gazolajosnal. Ha az stabil, es megvan amennyinek kell lennie, akkor nem Ac - akkor jon a rosszabb, adagolos...
-
Kb erre tudok gondolni en is. Ugyan melos dolog, de ha ez, akkor "olcson" meguszod. Olcsobb, mint a panelcsere.
-
Ezért kéne mérni egyet... mert ha bizonyos érték alatti - nem tudod hova megy a "kóbor" áram, lehet csak a klíma kábelei között vagy világítás, ott meg 20/25 ös biztik vannak - akkor nem tuti, max melegszik mint állat, és mivel nem állandó, csak pillanatnyi, mégcsak arra se oldana ki. ellenben elképzelhetőnek tartom hogy a klímavezérlő annyira érzékeny erre, de nem vok műszarész, csak tippelek. Más ötletem csak a lamellacsere, meg vez panel csere...
-
Azért ha azon a hőmérőn 2 fokokat belőtök azért az nagy szám <_< ...
-
Hát elég hamar feladod akkor... Mégegyszer: - menet közben, mikor ezek előjönnek, kéne mérned töltést, ellenállást, áramerősséget. Lehet hogy egy Pozitív szál letestel valahol, mert kidörzsölődött pl. Hiába kötöd direktbe, akár a testet is (ok egyelőre kizártuk a testhibát), ha az valahol a kasznin keresztül (vissza)áramot kap. Lehet nem a panel maga, hanem egy érzékelő, vagy akármi. De kezdheted úgy is, hogy megnézed ezt a jégmentesítő lamellát, kicseréled. Lehet ott van vmi elektromos kehe. Amiket felsoroltál értékeket ugye álló - nem mozgó - autónál mérted. Tehát akkor épp nem volt jelen a hiba, ugye? Nem véletlenül kértem, hogy a hiba ELŐJÖVETELEKOR mit mutatnak ezek az adatok. Abból már esetleg többre lehet következtetni. Most mondjam ezt, lehet a centrálzárad szarakszik olyankor, de mivel azt nem használod nem ott jön ki. Ki tudja.
-
Az Omegát meg megveszi Pista, szal mindenki jól jár... :D :D
-
Aztan nehogy egy hamisitott adasvetelije legyen hirtelen...
-
ezért mondtam, hogy akku meg generátoron kéne mérni töltést stb menet közben, hátha kijönne vmi nem odavaló, pl a testre vhol pozitívot kap stb.
-
Na ez a duma áááááááááááááááááááááá :D :) :D Mennyémácsókolomozni :D :D <_<
-
mi a baj a jobb kormányosokkal???? és off, mert automata, ha manuális lenne, akkor lenne csak GSI <_< :D
-
Mondom, hogy csocsiragyi? simán elbírja sztem...
-
akkor csocsiragyi <_<
-
Csak ez ETje szar asszem 40 feletti...
-
Amugy adagolo problema... annak meg draga a javitatasa. Es tudni kell ki a jo adagolos.
-
Balszerencsedre erre a dologra vszinu a dizeles szekcio tudja a pontos valaszt, aki nem mas mint...... Igen, Omegatd <_< A beke legyen veletek... :D
-
Ez pedig vmi kabel kikopas, elektromos panel megfeszules lesz. Azert lenne jo merni, mert lehet hogy pont az ellenkezoje tortenik, azaz a "tapkabel" letestel, es azert halvanyul el minden,viszont mikor ujra "jo", akkor a kikapcsolt vezerlo kaphat egy aram lokest (vagy elotte mar, testen keresztul).
-
Lehet, nem emlekszem pontosan. 2 dolgot lehetne esetleg panelcsere elott merni. egyet a panelre meno feszko, arameroseeg, hogy valtozik - esetleg ellenallas is, mnet kozben, kigyorsitva - 2 emberes melo, es ugyanezeket egy generatoron es akkun merve szinten gyorsitgatva. Arra gondoltam, hogy pl generator vmiert olyankor megszorul, vagy aksi vmiert felvesz nagyobb aramot... mas otletem nincs, max panelcsere ...
-
De nem csak a klímáról van szó, testügyileg... lehet vmiért leesik a feszültség, vagy a váltó - motor közötti test megszakad, és azért bolondul meg az elektronika. Ezek a szarok pár voltra, amperre, és ohmra erősen érzékenyek ... Szal nézd végig a kocsi testpontjait, váltó, motor. És ha alatta vagy akkor az egyéb vezetékeléseket is szemügyre vehetnéd. Vmi kontakthiba lehet...
-
Testek rendben vannak? nincs megtorve, oxidalodva testcsatlakozas? Agyonelektronizalt korszakunkban eleg fontos ez a szar test...
-
Nem, nem,... elmész egy opelszervízbe ahol kiolvassák a hibát.. az opelszervizek 99%-a nem foglalkozik váltójavítással - szerencsére. A kiírt hiba ismeretében lehet sakkozni. Mint említettem lehet hogy vmi vezetékproblémád van a váltócseréből adódóan. Nincs összekötve vmi, rosszul, vagy elszakadt, stb stb. A köv lépcső a másgnesszelepek, ha mind jó akkor vzsínű kompija halott... de egyelőre legyen vmi kiindulási alapunk, hogy mit is ír a hogyishíjják... Amúgy van Szigetszentmiklóson egy ficere, eredeti opel techje van, és váltókat javít. Állítólag nem átverős a csávó, nem tom, nekem csak kis munkát csinált. Ha odamész a kiolvasás, és árajánlat is meglesz. De ha jól tudom a XVII kerületieknek is van opcomjuk... eredeti, de ebben nem vok biztos. Amúgy a teljes váltófelújítás a 2-300e-től a 1,4millióig benne van ...
-
Igen, apám is így gondolkodott.. tudod mikor realizálja, hogy elfeleltette kikapcsolni? Mikor csörög a másik... szvsz nem jó megoldás, a tuti az autós kártya.
