Gabo

És előjött megint az elektromos téma, meg a CO differencia... hihetetlen, hogy ezek az emberek sosem jártak Százhalombattán... Meg egy műanyag-feldolgozó gyárban... meg egy akku újrahasznosítóban...

azaz.. print screen :D B)

Gyári 15 ös - nem mind - de a többség - felmegy rá. Nekem is 15 ös van télire, a 7 (vagy 6? nem tom) küllös fajta, márpedig a 3,2-n tuti 296 os fék van :lol:

hát azért a nagy sebességű fordulóknál a 15 vs 17 ... meg a 195 vs 265 szal azért nem... A nejem mellett nehéz csajozni, ellenben szeretem ha stabil a járgány :)

Én télre a 15" os gyárit preferálom.. erős, van gumi alatta - a kátyúk stb nem látása miatt :D CSak dupla tripla lakk kell, és nem lesz sómart.. meg nem 5 havonta lemosni :D

Ezt mé nekem írtad? Nem én igényteleneztem... de a képen lévő autón igenis trágyán néz ki így...

Értem, hogy nem lehet mindenki olyan állat, hogy veszek egy felnigarnitúrát, lefestetem, dupla lakkoztatom, hogy "téli" felnit csináljak. ráadásul egy világos - ezüst autón annyira elüt ez.. brrr

Vki megint megelőzött :) Ugye anno felvetettem, hogy rendelek egy hűtőmaszkot, meg egy csomagtérfedelet, meg lámpákat az enyémre... hát vki megoldotta... :D Bár ez a vasfelni..ááá legalább dísztárcsa lenne :D :D

milyen új jeladót tettek be? utángyártott vagy gyári? kábelezés nincs emgtörve? csatlakozó okés?

Van az úgy hogy kell... pl a km óra meg a menetzsuga nem fedi egymást :) mert a költségjóváírás miatt picit több üzemanyag megy bele, és az apehnorma szerint mondjuk épp 100al több van benne, mint valójában... ilyenkor előfordul... én nem tom, csak hallottam olyanról, aki látott olyat akinek a haverja is ismer... :D :D

Most így nyáron nem, de télen néha nem árt...

Sajnálhatod hogy a szállítás ilyen drága... 3-4000 Randért árulnak most egy motorbajos, de amúgy üzemképez 79 es Rekit itt. Ugyan nem néztem meg - mert csak fájdítanám a szívem, de vannak itt szép állapotúak 10 E körül... abból meg lehetne vmit kezdeni... dehát messze van... :D :D

Jó munkához idő kell!! :) :D :D

És ezt a szobában tartja, és állítgatja? Hát nem tom, nem mellékesen sztem a kocsiban lévő fűtéskazánnak nincs termosztát kivezetése, de semmi esetre sem 220V os. - Gondolom a vevő az 220as. vagy tévedek? hja és ettől még hogy kapcsolja be a fűtést? mikor fűteni akar, kiteszi az ablakba, az lehül és ad jelet a fűtésre? vagy hogy? :)

Aham...

sztem elfér, ha meg nem majd törlik, de sztem hasznos. Mást is érdekelhet

Kérd ki a videót... bár amilyen "szerencséd" van úgy jártál, mint az exem, akinek feltörték a kocsiját ott és pont ott nem volt kamera.. na persze...

Én anno odaadtam Tominak a távirányítót, szal kell lenni, csak a 2es gomb (persze az a legtöbbet használt) bahalt. Nem tom javítható volt-e vagy kell az új távirányító. Te mennyiért tudsz ilyet szerezni? És berakni?

Udi Magicarhoz nem lehet plusz "sima" - 1way- tartalék távirányítót rendelni? A Sentinel alapban adja. Lehet most a Sentinelt kéne kipróbálnom? amúgy melyik a jobb szted? edit: Hja közben láttam, hogy opcionálisan lehet olyat rendelni a magicarhoz is.

Kacseronak megcsináltad már a cuccot?... (egyébként automata N ben is indítható - távindítással szintén.)

Az se ingyé van má... 25-50% ot kell fizetni már nem tom mitől függően - én 25%-át fizettem a teljes átírásnak, mikor faternak "adtam" az A Omegát.

No, István, tessék, egy Távindítós topik!

mire vagy kíváncsi? Hozz létre egy topikot :) Mondjuk én csak beszereltettem és használtam.. ennyi :D Kacsero várja most a csodát, hogy ő is tudja használni

Hát ebbe 150 volt :) ill ugye 180... és az jóval közelebb van a 200 as lélektani határhoz, ez is benne lehet, a 60-90 dettó... (ott nem mellékesen a 90 ezres nagy szervíz megspórolása is bejátszik, de ha egy "lúzer" veszi meg és fél év múlva elmegy a vezszíj, mert gőze nincs hogy épp cserélni illene - ő meg szentül hiszi hogy van még hátra 30 e.. nem mindegy...

Az A Omegánál macerás lett volna eltüntetni a jeleket, nem mellékesen a piaci átlagárnál jóval többért vettük 2002 ben. - Többek között azért mert max ennyit tudott visszatekerni a kereskedő, aki az utca végén tanyázik, szal ha szar lett volna úgyis behajtok teljes gázzal a többi közé, szal ezt ő is tudta :D... meg vszínű ezért is volt drágább ( Utána néztem egy "kondis" ugyanilyen Omegát 3százzal olcsóbban, hát mit mondjak.. jó vétel volt az enyém... A 2,2 B Omegánál meg "véletlen" 60 e vel árulták - 4 évesen vettem 2005 ben - ami még majdnem hihető is lett volna, de mikor a garantáltan sérülésmentes autón felfedeztem a jobb hátulján a sérülést - egyből Uhuhu-t hívtam, illetve egy másik opel szervizes srácot. Ők valami miskolci márkakereskedőről beszéltek, hogy övé volt stb stb de a 75 e-s szerviz megvolt rajta utána adták el. Szal az erős sacc, mert kb kicsit több fél évvel később csaptam le rá - ha jól emlékszem - de nem hiszem hogy 75+30 benne lett volna - szal sztem vez csere előtt szabadult meg tőle az előző tulaj is. (mondjuk miután ezeket megtudtam, hogy hol volt törve stb erős alkudozásba kezdtem, ami nem tetszett a csávónak, jött a szokásos dumával, hogy van másik érdeklődő (legalább 1 hónapja állt a kereskedésben akkor már) mikor közöltem, hogy ok, de a szervizkönyv kamu, bizonyos szervizeket csak a könyv látott az autó nem, hol volt javítva, mikor stb. Erre megadta magát :D Akkor 2,6 ért hoztam el - és ha tudom a jövőmet, a 2004es üzembehelyezésű 2,6ost veszem meg akkor... de nem tudtam, hogy fél évre rá lett volna okosba megoldás.. mindegy. A 3,2es meg.... van egy online aukciós hely, ott szúrták ki nekem, regisztráltam, elsőre nem ajánlottam eleget, másodikra meg majdnem elhozta egy kereskedő, de rálicitáltam 40 ezret és az vagy nem akarta már beletenni, vagy nem volt gépnél. Pedig jó a pannonlicit, mert mindig az uccsó licit után kitolja 5 perccel a végét, hogy legyen időd reagálni. Szal rálicitáltam, közben hívtam az opeles ismerős, hogy ismeri-e a kocsit - bemondom a rendszámot, elkezd röhögni, mondom mi van erre ő, a főnőke volt kocsija, mennyivel árulják. mondom 4 hónapja hirdeti a licithely, akkor 114 volt benne, mondja az jó, mert 7 hónappal előtte volt a 104 ezres szerviz megcsinálva (szal 3 hónapot használták) - főnök kocsija lévén mindent megkapott - szal hihető a dolog, utána bérkocsi volt, de senki nem vette ki mert drága volt a napidíja, erre eladták, az új tulaj meg gyakorlatilag a kezdő 3 hónap alatt be is bukta a verdát. akkor jó áron vettem, majdnem a duplájáért árultak Bgyarmaton egy hasonlót, szintén főnöki verda volt. Aztán jött a válság, és az általam jóáron vett autó eladhatósági ára még az alá esett... (gondolom aki a végén 2,8m ért elhozta a Bgyarmati (eredetileg 3,1m-re tartott) verdát hogy téphette a haját.. ha vár 2-3-4 hónapot kb a feléért odaadják, csak vigye el... Én 1,68 ért vettem ami - akkor- nem tünt rossznak. Szal miért éri meg 30 at tekerni? Mert az is 1-2 százezer jómagyar forint volt akkor... most tuti nem ennyit tolna vissza egyik sem...