ScatMan
-
Hozzászólások
407 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ScatMan
-
Bocsánat, hogy beleugatok, de azért ez szerintem így nem helyes... Tény, hogy 10 eladó autóból 5 nagyon szakadék, de ott van a maradék 5... Ellenben nem reális, hogy nagyjából ugyanannyi pénzből kapsz 10 éves f astrát, mint egy b omegát, egy b vectra ára meg a "csillagos eget" közelíti, mondjuk egyforma felszereltség és állapot esetén. Használat terén viszont olyan szinten más az omi mint az astra, hogy nem lehet összehasonlítani sem a fenntartását, sem a fogyasztását :unsure: 3 éve A vectrát akartam, de F astra lett. Most B vectrát akartam, de B omega lett. Tulajdonképpen egyiket se bántam meg :blink: Inkább nagyon meg kell nézni (és nem csak az évjáratot jó magyar szokás szerint), hogy mit vesz az ember ;) Üdv
-
INFO: lencsés DEPO (H7/H1) fényszóró patacsiéknál 15/db körül van (amikor van, most nincs éppen)
-
Most, hogy mondod, az astránál a betét felénél nekem is nyikorgott már. Viszont nagyon jól fog a brembo-ferodo párosítás :lol:
-
Ma megnéztem még egyszer. Meleg jön. :lol: Voltam megint a csergőben. Mindig is éreztem, hogy az öreg csóka egy f..z, most egy fiatal srácnál vásároltam. 2500 pénz az aktívszenes utángyártott és a 7500-as gyári is az. Annyira nem értem miért kell hülyeséggel traktálni az embereket. Holnap beszerelem.
-
Helló! 1. Ezt a hátsó szellőzőrostély-dolgot nem értem :lol: A kézikönyv szerint a két oldali tekerő által beállított hőmérsékletű "levegőket" keveri össze hátra. Amíg melegebb volt, addig klímáztam és gyönyörűen tolta hátra is a hideg levegőt, most viszont, hogy cidri lett hiába van max meleg állásba tekerve elöl, csak hideg/langyos levegő jön hátul? Valami cső lecsúszhatott??? 2. Olyat olvastam valahol, hogy a B2 omikban aktívszenes a pollenszűrő. Csergőék szerint kb. ugyanaz az ident ezerpárszáz forintos és a 2000 utániakba való 7000 feletti árú szűrő is. Mármint méretre és kb. anyagra, azaz ugyanolyan papírszűrő. A feleségem elég érzékeny a szagokra mostanában, úgyhogy ki kellene találnom valamit... Hol kapok aktívszenes szűrőt (persze nem horrorért)?
-
Bizony :lol:
-
Értem. Ferodo betéteket akartam rendelni, abban a rendszerben kétféle betétet hoz ehhez a motorhoz... Nézem a tartályt...
-
Helló! Hogyan állapítsam meg, hogy ATE vagy LUCAS rendszerű fék van az autómban ("új")? A betét más állítólag... de melyik melyik?
-
Az "Így csináld... Omega B és B2" idén jelent (jelenik) meg ugyanannak a kiadónak a gondozásában, akiktől a többi is származik. Ötezer pénz az ára, tud valaki kedvezményt?
-
Helló cartársak! NEM REKLÁM csak INFO! Check-contollos autókba (is) jó "xenon-színű" W5W helyzetjelző izzó kapható a Bp., Villányi úti boltban! Nem festett, hanem az üveg anyagában színezett, darabja 750,-. E betű ezen sincs persze... A színhőmérséklete magasabb, mint a FutureLight "Gold" izzóknak, inkább LEDes :lol:
-
Na, lapátkezekkel is megoldható 5 perc alatt a dolog, de a bal lámpa télleg necces :lol: greg, mégegyszer köszi a leírást, egyszerűen nem látszik felülről a foglalat, csak kitapizni lehet :D
-
Megint köszönöm a leírást! Már csak meg kell várni, hogy ne szakadjon az eső :lol: opel16v: Gábor, sajna apám lapátkezeit örököltem :lol:
-
Húú, ez nem lesz egyszerű. Köszi greg!
-
Cartársak! Tudom, nagyon vak vagyok, de nem találom sehol, hogy hogyan kell első helyzetjelző izzót cserélni? Nézegettem a hátlapot, de sehol sem találtam az izzó hátsó, bajonettes foglalatát; ahova sejtem, ott egy műanyag dudor van, nem bontható. Ja, "hagyományos" búrásról van szó :lol:
-
OFF Szia Tápi! Jó a műszerfalad? :) ON
-
Ma meló után indítom a verdát -> pár másodpercig jár, aztán leáll. Megint indítom -> megint jár, leáll. Harmadszorra indítom -> kicsit túráztattam (2000-2500) -> mindenféle akadás nélkül hazajöttem. Én ezt nem értem :)
-
Jó az u.gy. vagy gyári kell mindenképpen?
-
Rájöttem, hogy nem csak melegen fulladozik, hanem hidegen is, bár messze nem annyira. Nem jelez hibát a lámpa, de este kivillogtatom, hátha... HEEEEEELP!
-
Mégse, ugyanolyan, mint az egész buhera előtt :) Pedig cseréltem már benzinszűrőt is. WTF? :) Hülye kérdések sorozat: lecsatlakoztattam a befecskendező szelep dugóját és a tömítő gumi igencsak furcsa alakot öltött az évek során - kicsit olajos is volt az érintkező. Lehet-e ezt külön kapni ill. okozhatja-e a hibát?
-
Tök igazad van, néha gondolkodnom is kellene. Pozitívat kapcsolnak a kapcsolók :) Köszönöm :)
-
Nem kellett másik, újra szétszedtem és fordítva összeraktam (az orsós tengely szimmetrikusan hornyolva van hosszirányban). Tulajdonképpen logikus, mivel ez egy szelep és már bekopott az idők során a kúp és a fészek - ergo fordítva már nem zár jól. Akkor lehetett volna elrontani, ha a motor fogaskerekéből letörtem volna egy-két-sok fogat, de ügyesen kell visszatolni. Ám ekkor már egyátalán nem indult a motor ;) , mérgemben szétszedtem az egész befecskendező részleget és kipucoltam. A történet többi részét be lehet másolni az "Égessük le magunkat" topikba :) Az utcánkban a bal oldalon tudok csak megállni a ház előtt, ezért az autó fele a járdán áll. Ha túl kevés a tankban a benya, akkor ilyen helyzetben már nem szívja fel... Némi gondolkodás után elsétáltam a kútig meg vissza... Azonnal életre kelt a moci, most gyönyörűen jár :P
-
Megpucoltam. Tisztítás közben sikerült kihúznom a tengelyt :) Lehet ezt "fordítva" visszarakni? Mert ha igen, akkor nekem megy :) Most össze-vissza zakatol, lefullad, gázadásra kb. 1/2-1 másodperces késéssel reagál. Mit csináljak?
-
Így van. De kiindulva abból a tényből, hogy az F Astrákban a ködzáró fény kivételével az összes többi fordítva van (a perem a + és a pötty a test), ezért szeretnék róla megbizonyosodni...
