ScatMan
-
Hozzászólások
407 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ScatMan
-
:shock: :shock: :shock: Haverom 200e km feletti futású Corsa B GSi 1.6 16V-jében pedig ez a fajta van és azóta nem kopognak a hidrotőkék és alig fogy az oil. Az enyémben is ez van és azóta nekem is csak hidegen csattog kicsit. Fogyni fogy (~2,5l/15000), de ezt tudjuk be a 235e-nek :oops: Nem értem én ezt :?
-
No Guru, mert én sem tóm...pontosan :) A3-nak eleget tesz a gyári opel olaj (rája írva vagyon). A viszkozitást a táblázat nem ez adja meg, asszem ez "csak" valami minőségi mutató :oops: Az A2 emékeim szerint egy szigorúbb szabvány, lehet utána olvasni az indexen olaj témákban. Anti is the fastest
-
Megint bocs, mert kicsit OFF... Utánajártam a témát alaposan (pontosabban elküldtem a barátnőmet a mozaikba :) ). Nem lesz 2.0 az autómban, mert nem csak átalakítási engedély kell, hanem regisztrációs adó különbözetet kell fizetni, mivel az autó adóbesorolása változik, vagy mi a szösz :shock: Ez kiszámolható: 2.0 Euro II-es adója 810.000,- 1.4 Euro II-é pedig 270.000,-. Azaz 540.000,- magyar forintot kellene befizetni csak adóra... azannyukat ezeknek :evil: igazad van manta! egyébként gyógyulgass tovább! Különben teljesen mindegy, hogy magyarországi a motor vagy külföldi.
-
Erről én is olvastam, de még nem volt alkalmam kipróbálni mert véletlenül leszaggattam a szalagkábelt a NYÁKról
-
:smt043 a vége a legkomolyabb... :)
-
Már az alap is nagyon tetszett, ez viszont nagyon ott van! Sokkal egyedibb, mint a G/G-coupé :)
-
Az utóbbi 3 hónap alatt teljesen elengedte a tetőkárpit szövetbevonatát a gyári ragasztás. Pollenszűrő csere előtt (gőzfürdő effekt) próbálkoztam technokollal (nem röhögni, textil/fa ragasztó) a szélvédő felső része felett, de az is hagyja el magát... Mi a csodával ragasszam vissza? Lehet ennek vmi köze ahhoz, hogy dohányos lévén soha nincsenek teljesen feltekerve az ablakok, azaz éjjel-nappal mozog a változó hőmérsékletű levegő?
-
:) :D :D Akkor most majd keresek 3 fajtát egyszerre :wink:
-
Ezt szeretném elsőre kizárni :)
-
Gondoltam egyszerűbben is megy :oops: Gondolom már rájöttél, hogy elméleti síkon próbálok dolgokat megoldani :oops: Heh, gondolkodom :D Ne zárj be egy konzervvel egy szobába :oops: :) :D :D
-
Arra gondoltam, hogy ha tudok kintről ugyanolyan színű autót szerezni, mint ami most van, akkor csereszabatos marad néhány karosszériaelemem. Arról szeretnék meggyőződni, hogy nem csak én látom egyforma színűnek (fényképről) ezeket az autókat, hanem ténylegesen ugyanaz a színkódjuk is (esetleg). A németet hiába kérdezném, már a motorkódra is a vállukat vonogatják... azt viszont a lóerőkből ki lehet sakkozni.
-
Ez rendben is van. Nem akarok most festeni, hanem ugyanolyan színű autót keresek külföldön, mint az enyém. Helyesbítem a kérdést: 1992-1994-ig hány fajta "feketemetál" v. ehhez közelítő színkód létezett?
-
...külföldön vannak. Valahonnan meg lehet azt tudni, hogy az astrákat 92-94-ig milyen "feketéhez közelítő metál" árnyalatokban fényezték gyárilag? Van aki schwarz-nak, van aki grau-nak írja, de szerintem ugyan az a grafitmetál mind. Így már érthető a kérdés? :D Ti szivattok engem :Hangman:
-
Hali! Nem tudom megállapítani pár autó színét, nincsenek hozzá adatok (külföldön vannak). Valahonnan meg lehet azt tudni, hogy az astrákat 92-94-ig milyen "feketéhez közelítő metál" árnyalatokban fényezték gyárilag? Van aki schwarz-nak, van aki grau-nak írja, de szerintem ugyan az a grafitmetál mind. Pl. az én forgalmimba is sötétszürke van írva és se feketének, se szürkének nem nevezném (asszem nova-schwarz :oops: ). Ha vkinek van infója, kérem ossza meg velem... :smt090
-
Lehetne esetleg próbálkozni még a rádióadós megoldással is. A DMP3-hoz mintha gyárilag adnának ilyet, de ebben nem vagyok biztos. Csak egy ötlet...
