Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
ez igen elvakult felfogás....jöttek már neked szembe gyári lámpatesttel és égővel úgy hogy kisebb retina korrekciót hajtott végre rajtad, mert vagy xarul volt beállítva vagy mert a kocsi úgy volt terhelve, Ő pedig azt sem tudja mire való a manuális állító....és akkor ezt még a rendőr sem akarja megállítani... mert ez gyárilag nyomja ki a szemed....a refivel közlekedőkről pedig inkább szót sem ejtenék..köszi a figyelmet! :)
-
te utófutó....mintha nem ugyanezt írtam volna feljebb neki :D
-
nekem anno 19 volt a két teló (most olcsóbban láttam én is..) kicserélni nem nagy kunszt....csak szerszám kell hozzá....felemeled, kerék le,(alátamsztod a keréknél és úgy egy kicst vissza engeded, 1 torx fejű csavar a kasznin, egy a futóművön..kicsavarod, majd a rossz teló ki, a jót be, csavarok vissza és kész, kerék fel, kocsit leenged.......lehet műhelyben is csináltatni, csak úgy tényleg kicsit több... :D
-
pár ezer a különbség...inkább új....én legalábbis így tudom...
-
az enyém is JVC, de a 721-es...CD és USB mp3...eddig maxinálisan meg vagyok vele elégedve....mindent onna folytat ahol abbahagyta...telejsen jól kezel mindent....azt hiszem van olyan verzió is de az nem ez a sorozat, amelyikben bluetooth is van...szívesen venneék egy olyant de ez is elég és nekem teljesen bevált...a családban is több JVC fejegység van és tökéletesen működik mindíg....blau már nem egy volt amiben behalt a CD egység horror áron akarták volna javítani...inkább kuka lett belőle... :)
-
gátló kopogás....anno én is kicseréltem mert mérés szerint gond volt a gátlókkal...aztán egy kocsi emelés..(legalábbis így emlékszem vissza, lehet előtte is voltcsak onnatól figyeltem fel rá) és azóta kopogás hátulról...lehet nem jól figyeltem előtte, de hiába keresem a futóműben nem találok semmi olyant ami a kopogást okozhtaná, a gátlók teljesen jól működnek bilstein gázosak...kicsit idegesít a kopogás, de jól működnek a gátlók, így még gariba sem veszik vissza őket... :)
-
javasolnám a gumikban lévő nyomás növelését 0,3-0,5bar-os értékkel, így kevésbe lesz vele bármi deformáció tároláskor....de ha így tárolod tényleg néha át kell forgatni...a legjobb lenne, ha az a rúd át lenne a felni közepén dugva és kerekek az abroncs közepén feküdnének fel, így nem terhelné a súlyuk sem a gumikat és nem is kellene forgatni...illetve, ha akarod még akkor könnyeb is :)
-
ajtó kárpit le....csavart megkeres...aztán azt hiszem előre (vagy hátra) eltol és már lent is van... :)
-
tudom...de ha ez már eszébe jutott, akkor ez lehetne a következő 5let.... :D hiszen megvesz egy Coupét de gumira gyári méretben már lehet nem futja... :)
-
flex-vel... :) találsz egy gombot a tövében a fekete műanyagon, amit a rúd irányába kell tolni és jöhet kifelé... :D
-
BOldog SZülI NAPOT! :) (nem csak én öregszem) ;)
-
elég Xarul... :D mostmár csak az hiányzik 14 es tegyél rá :)
-
Bocsáss meg, de mit gondoltál? Vettél egy acélgolyót, amit ráköltés nélkül simogathatsz évekig, mert nem kopik el(ha sokat simogatod az is elromlik:)....93 ekm 6 év...a szilenteket tünetileg elég befújkálni, de ha továbbra is zavar ki lehet cserélni, filléres dolog, ha jól emlékszem vki írt itt a fórumon árat is rá...az olajfolyás tömítés cserével javítható ez is filléres dolog..a termosztát...hát az motor tipusfüggő hogy mennyire borsos az ára...de ha kicseréled, onnatól nincs vele gondod....és a fogyi is csökkenni fog...csak tudod a hibákat nem elég észre venni...megis kell csinálni vagy csináltatni...a motorod pl jobban is kopik a termosztát hibájából, amit tudsz is, hogy hibás, de te nem költessz rá, mert drága...aztán még 30ekm..és el kezdi zabálni az olajat és jönnek a gondok...elküldenek "fagyizni" és úgy jársz mint a kolléga, teljes motor generál...többszáz ezer forintért...szóval mit is spóroltál meg?..tudomásul kell venni a kocsira költeni kell, ha üzembiztosnak akarod tudni...ha nem akarsz rá költeni, akkor vegyél 3 évente újat és arra pedig kifizeted mint értékcsökkenés...Én az enyémre ha kell költök is, most a kerékcserénél jöttem rá..jobb oldai kanyar stab meglógósodott, amit még nem hallani de kézzel érezni...kb 150ekm-nél..meg is van rendelve holnap érkezik hétvégén csere... :D Egyébként mit mondjon ehhez képest kollégám OFF peugeot 307 1.6 HDI vagy a 2.0-s nem tudom 100ekm....turbó behalt...kéz alól sikerűlt neki 50eFt-ért szerezni...ON...hol van ez a te termosztátodhoz...amit persze neki is cserélnie kell, mert természetes, hogy tönkre megy...hányszoir kinyitott már ez alatt a 90-100ekm alatt...? :)
-
telejsen más, nekem is úgy küldték utánnam, mert kifelejtették a pakkból és hiányoltam...ezt 1 db csavar fogja ha jól emlkészem! :)
-
Te corsIKA miért árulod 4000 Ft-ért a vasat CAR 400-al együtt? :D Hol lehet megtekinteni?....már viszem is a pénzt magammal ;) :)
-
a Chrome úgy néz ki eddig ok, csak ebben nincs magyar helyesírás ellenőrzés...azért is váltottam az explorer-ről, mert az egyik gépen egyfolytában azt játsza hogy helyre állítja a honlapot...és szinte alig lehet mit csinálni vele.....
-
valószínű lánccsere következik...
-
onnatól kezdve batman tapintasú fehér moci tetőd lesz :)..szóval inkább matt....ha jól olvastam a dologról..
-
én még ilyenről hogy elrepedt volna nem hallottam..inkább úgy ahogy mondod a fékpofák lenyomata lehet, nézz rá ismét pár hét múlva...egy esős idő utánni hosszabb állás simán okozhat hasonló nyomokat... :)
-
195/60-nál inkább a gumi kap...ezért is jobb ez a méret... :) Az enyém eddig egy nyarat elment kocc nélkűl...előtte volt szintereztetve...rendesen csillog-villog a napon..egyébként árnyékban pedig egyáltalán nem feltünő... :D
-
Szerk: most látom már kérdezték..éppen...firefox alatt igen érdekes a fórumra beírni...szerkeszteni pedig egyáltalán nem lehet...IE indít...csak így megy..:D
-
anno öregemék D kadettjánál miután befújtam WD-40-el kezdődött az igazi vessző futás...előtte csak akadozgatott, aztán a WD-40 után már akadt rendesen..ki volt kopva kissé és ahogy kimosta belőle a vastgabb anyagokat még jobban akadt...ezután jött a szerelő zsír....akkor helyre állít mert ez vastagabb anyag, így ahol kopás volt ott is segített amennyit kellett...a WD-40 túl vékony volt neki... :) persze utánna agy darabig törölgetni kell a kulcsot.. :D nemcsak zsebre vágni
-
na ilyen nincs...egy téli gumi sem megy 70-90ekm-t..épp azért mert puhább, ebben az esetben ha ennyit megy akkor évente kb gumi csere, mert nyáron elkopik a téli...az pedig hogyaz ő baja, nem osztom..a téli gumi télre való..1x kellene neki csak vészfékezni és kiderűlne hogy vászonig lemegy és még a kocsit összerongyolta..nem csak a magáét..ez aztán a spórolás... :)
-
Anno kb fél misit mondtak beszereléssel, de az újban...ez töredéke volt
-
Az utólagos extrákról....anno 1 éve kapott a gép 2 tárcsaféket hátra...(4x100) és a tegnapi napon egy jól sikerűlt "csapatos" szerelést követően(köszönhetően wessz-nek) mostmár, mivel még ez sem volt benne...ABS-es lett a gépsárkány...remélem találok hozzá TC-s vezérlőt és onnantól ASR (opelul TC) is lesz a gépben, mert ez is ki van vezetékelve.... :D THX WESSZ! :)