Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
Akkor egy kcisit pontosítok, mert a cartárs úgy írta mintha mindeki ezt csinálná egész nap :rolleyes: 1. szóval a mérőműszerrel áremerősséget (A) - áramfelvételt kellene mérni (a műszert erre állítsd, de ahogy a cartárs is írta sorosan, a levett saru és akkusaru közé, hogy +/- az mind1), így a biztik vissza rakása közben mindíg nézd meg mi változott a műszereren, ha vmelyik visszarakása után elég magas értéket tudsz mérni, akkor az azon a körön lévő fogyasztókat kell végig nézni, melyik lehet....(már többször leírtam, de egyik haveromat pl. egy utólagos ablakemelő volt ami megtréfálta, mert a működtetőgombokban lévő világítás direktre volt kötve, és ennyi elég volt hozzá, hogy ez a jelenség meg legyen) Az utólagos dolgok általában a problémásak...rádió-erősítő-szub-elektromos ablak, ritkán kapcsolók miatt, ahogy mondták világítás 2. a sav részaránya nő, mert elpárolog a desztillált víz belőle a melegben vagy a töltés következtében, így a cellát nem fedi el a elektrolit és emaitt nincs meg a kapacitása az aksinak...ilyenkor, ha sima aksi, amelyiknek a cellái nyithatók, elég lehet után tölteni, de csak desztillált vízzel a megadott szintig, amit vagy a cella kupakja alatt lévő jel vagy az aksi oldalfalán lévő bejelőlés ad meg! de az sem kizárt hogy az aksi haldoklik...nem tudni mennyi idős...de ha túl rég óta nincs benne megfelelő szint, akkor a lemezek elhajolhattak és cella zárlat is lehet akár, ami szintén okozhat hasonló jelenséget..frissen töltve még elindítható vele az autó, (de töltés közben a zárlatos cella erősen melegszik)
-
szerintem ezek a futóművek simán 200ekm-t kibírnak alkatrész csere nélkűl....szóval....szerintem...de tuti hogy nem a szerelő babrált át? nekem anno 50ekm-el ezelőtt az egyik vizsga előtti átvizsgálásnál az összes szilentemet cserélni akarták az első futóműben...előtte 8 hónappal volt nagyszervízen hivatalos szervízben ismerősnél..rákérdeztem hogy ez lehetséges e ennyi idő után, hogy így tönkre ment...azt mondta ki van csukva...azóta 3 műszaki vizsga és 50ekm, ahogy írtam és semmi gondja...szóval akkor épp le akartak nyúlni elég rendesen...azóta sem vittem oda többet a kocsit...
-
figyeleted esetleg mióta csinálja?
-
OTT a pont! (vagy a "toló rúd" görbűlt el) A ráfagyott ablaktörlő lapát áturott lehet egy "fogat"...elég csak azt leszedni és újra felrakni, jól meghúzni...ilyenről pedig leszokni...ez nagy barbárságra vall, ha vki így töröl ablakot..szélsőséges esetben leszakadt volna róla a fej(a lapát) és az ablaktörlő karja szép egészséges ívet húzott volna a szévédődre, ami után akár cserélhetted volna a szélvédőt is... légzsák...sajnos a lámpa felgyulladása és elalvása sem garancia a légzsák meglétére :) ....gondoljátok át milyen egyszerű egy ilyen lámpát átkötni a műszerfalban...pl a motor elektronikai ellenörzővel párhuzamosra...kinek tűnne fel, hogy egyszerre gyullad fel és alszik el amíg nincs gond a mocival? :) ..látszólag jelez és mindent rendbe talál :rolleyes: ...régebben az olajnyomás visszajelzőre kötötték...szóval leleményes a magyar hidjétek el...ettől függetlenűl egy fékezéstől nem illene, de én már hallottam olyan OFF: Fiat-ról, amelyik a földúton elszólta magát, pedig nem hasítottak vele :oN anélkűl hogy tört volna a kocsi 350-400eFt-os kár...a G-nél még az is gáz, hogy ha kilő az első, akkor az utasoldali fedele kitakarítja a szélvédőt is... :)
-
Maradjunk annyiba, hogy benzintől nem fúj ki és nem törik el :) Szerintem amikor a gyertya lényegében "átüti a légrést" és ez a rés megnő, akkor nagyobb lesz az energia ígénye így túlterhelheti a trafó elektronikáját...de ez csak teoria...részemről..
-
pedig jobb lesz ha hozzá szoksz...és ne éld meg tragédiának...én sem szerettem volna hitelt felvenni, de ideje volt lakást vennem és ehhez a felújítás miatt is kevés volt az 5 év alatt összespórolt "vagyonom"...pár millát így is fel kellett vennem...de ebből már 1 év letelt..és remélem akár már jövőre kifizetem az egészet, és akkor már 2 éve benne leszek a lakásba...2 évig nem kellett anyámék nyakán élősködnöm..."anyámmal élek, babettával járok, macskám van, és ne legyek kemény?" ...szóval ha nem akarsz még éveket várni arra hogy legyen vmid előbb-utóbb megteszed...ha meg esetleg jön a baba....akkor még 5év anyádék nyakán....ezt te sem gondolod komolyan...szóval ez nem tragédia..ritka az olyan ember aki hietl nélkűl le tudja élni az életét, ahhoz igen jó helyen kell dolgoznia..(én is ilyen helyen vagyok :lol: de nem akarok éveket várni dolgokra..megveszem és utánna kifizetem, a cégünk kizárt hogy csődbe menjen, hapedig krúgnak, majdnem annyit kell fizetniük mint a hitelem..szóval no para :) )...nem mind1 milyen egyéb "hülységre" költöm el a pénzt?...így is úgyis kidobott egy része, de legalább van egy lakásom, ami nem sokára teljesen az enyém lesz... :lol: és cask az a része lesz "kidobva" amit plusszba ki kell fizetnem..
-
Szerintem ami ttankolhatsz az már agyon van adalékolva...a hideg időhöz is...a te kocsidnak ez nem okozhat gondot..
-
Akkor te is csatlakozol a néha másként nem megy, csak hitellel kategóriához :lol:
-
kollégám 1.6 osában 3dik trafóhíd volt amikor megunta és beszámítatta, mert akkor jó volt...és mind gyári ment bele, mert garis volt..a kocsi 2 évet bírt nála....illetve Ő két évet bírt vele...aztán emiatt feladta... :lol: Én pedig ott kuncogtam a az övénél 6 évvel öregebbel, aminél semmi ilyen bajom...kopp-kopp..habár amikor 4.5 évesen megvettem és átnézettem, azt mondták ez már cserélt gyári trafóhíd...örüljek neki...de ahogy uhuhu írta akár egy nem megfelelő időben cserélt gyújtó gyertya is haza vághatja...nem kell kivárni az előírt csere periódust ennél sem...azt hisem uhuhu úgy írta kb 30ekm, de inkább 25 és cserés a gyertya..nem 60ekm, mert addigra soke gyéb más is cserélhető lesz és rendellenesen működik...
-
ez lesz az új évi fogadalmad? :) egy buli után... :lol:
-
NEm tudom hány éves vagy..dolgozol e vagy sem..de egyszer midnekinek eljön az életében az a helyzet, hgy szeretne pl egy saját otthont..és mellé családot persze...manapság nem gondolom hogy a huszon éves korosztálynak (ha csak nem mert apuci-anyuci millókat ügyeskedett össze..azt már nem is akarom tudni miből-honnan) annyi a fizuja hogy 5 év alatt pl 13 millát(, de nagyvárosokban mégtöbbet) csak úgy össze spórolsz...úgy hogy még élsz is mellette, én is sokat spóroltam...éltem is, ha megtehettem, de közel 7év kellett ahhoz hogy azért még elviselhető hitel mennyiséggel megvegyem a lakásom...egy alsó közép, de lssan már inkább sajnos alsó kategóriás autóhoz pedig kell 3 milla...akinek pedig már háztartást is fent kell tartania az örűl ha 30-50eFt-ot félre tud tenni, havonta...szerinted hány év kell, majd hozzá hogy ezt össze spórolja?..legalább 6 és közben a kocsi árak is mozognak és mondjuk te hogy döntenél ha azt a pénzt ki tudod spórolni, akkor inkább most ültetnéd a családod egy biztonságosabb autóba vagy egy 15évessel "küzdenél", amibe ha vmi észkombány bele rongyol az egész családod oda lehet...TE hogy döntenél? :lol: Az élet produkál simán olyan helyzeteket, amikor te sem biztos, hogy azt választod, ami anyagilag a legjobb....pl spórolsz egy gumi garniturán, mert jó lesz az még erre az évre..és egyszercsak azon kapod magad, hogy a több milliós casco nélküli(mert ugye az is kidobott pénz a te felfogásod szerint) autód már az árokban tetőn pihen és annak örülsz, hogy a családod és te megúsztad...egy garnítura gumi pedig elég lett volna hozzá, hogy ez ne történhessen meg....spóoltál kb 60-120eFt-ot és eldobtál majdnem egy családot, az anyagi kárról nem is beszélve...aztán jön az hogy ugyanakkor kellene gy kocsi, mert manapság análkűl elég nehéz....nem is folytatom tovább, de ez a szomnorú magyar valóság... :lol:
-
a leglényegesebbet meg kihagytad belőle...mérés közben 100 km/h -val kell haladni hátrafelé, miközben vki megnézi, hogy világít e, mert alacsonyabb sebességnél ne is várd hogy világítson :P milyen szaki az ilyen aki ilyet nem tud? :lol: :)
-
ehhez minek kell rükibe rakni? :lol: csak bele egy rövidzár, gyújtás rá és világítani kell a lámpáknak hátul.... Egyébként ez csak akkor lenne test kapcsolós, ha csak egy vezetékes...ha 2, akkor pozitívot szaggatja csak...ezért lehet rövidzárral tesztelni :) a kábelt is pofon egyszerű kimérni...egyik szálon lönnie kell a kapcsolt pozitívnak (15), a másikon pedig el megy a lámpához... 1. a bejövőt simán gyújtás rá és megkeres melyiken van fesz a testhez képest 2. ha rövidre zártad a kapcsoló helyén, akkor hátul a lámpánál ott kell lennie a fesznek a gáz ott kezdődik, ha nincs fesz egyiken sem az 1 pontnál...biztiket végig nézni, illetve megkeresni melyik tartozik oda, innetől már érdekesebb :lol:
-
Szívesen! Nem csak belülről! A legfelső képen látszik, a motortér felől is van benne csavar, azzal van átcsavarozva és oda fogva a "tűzfalhoz"....de a többi szinte mind csak belső szerelés...nincs semmi olyan tömítés ne lenne bontható, így ha nem teszed tönkre beázás sem lesz, nem kell tőle aggódni, mert az a afelső takaró épp ezt hivatott intézni, hogy ne tudjon befolyni az eső...
-
A motortér felől ha kiveszed a burkolatot ezt láthatod, itt szokott tele lenni a ventillátorlapát levelekkel...én évente 1x legalább kitakarítom... No comment... A csappantyú mocija és tengelycsatlakozója.....ez ritkábban szokott törni... Ez a moci ellendarabja...jól látható nem egy erős anyag... Ez már összeszerelve készen....a venti feletti rész... Ez a "klapni" az a kis műanyag "betét" szokott megforogni benne mert felhasad a klapni tengelye hosszanti irányban így hiába négyzetes már enged és elforog benne ezért van az a klappogó hang, ahogy átugrik... Akkor uraim közzé tettem emme ős képeket...már 5 évesek :lol: szóval nem egy nagy dolog, de bosszantó...a klapni tengelyének mind2 végében ugyanilyen betét van, így én személy szerint a klapnit átfordítottam így a hajtó oldalra az a fele kerűlt ahol nincs szét nyílva a tengely így már 5 éve hibamentesen dolgozik...kopp kopp :lol: Szerk: Annyit hozzá tennék, hogyha jól tudom ez a Delphi, a Behr is lehet így jön ki, de annak a szerkezetét nem ismerem.... !!!Vmelyik modi esetleg a szerelés részbe a honlapra is kiteheti!!!
-
először jöjjön a limo és a csajok :lol: aztán készítek képeket is, ha marad még szabad kezem :lol: vagy nem erre gondoltál? :)
-
Ha az a fekete autó egy limuzin, amiben gyönyörű hölgyeket küldessz nekem, akkor semmi kifogásom :lol: és akkor ne is viccelj!!!!!! :o
-
Ez nem teljesen neked volt címezve, de már kezd sajnos ahogy a kollega is írta betelni a pohár :lol: ..szívesen segítünk amiben tudunk (mert ugye most is segítettem nem csak lehurrogtam mindenkit) mindenkinek, de kezd elharapózni a dolog...mostmár lassan tényleg oda ledegradálódik a fórum, hogy nem egyszerűen szakmai kérdések vannak, hanem olyanok, amiken jól látszik az illető nem mer semmihez hozzá kezdeni, tehát ha elmondjuk sem sok értelme van, mert nem meri megcsinálni, vagy utánna kérdez olyan fontos dolgot, amit már megcsinált és elbaltázott (és itt nem egy ablaktörlő cserére gondolok), mert pl nem válaszoltunk fél órán bellűl, akkor inkább meg se kérdezze tőlünk, menjen inkább szerelőhöz azzal kisebb kárt okoz magának is és nekünk is az idegrendszerünkben. :P Mi is úgy csináltuk, hogy megmertük piszkálni, szétszedni, nem tanfolyamon tanultuk a (G) kocsi szerelését,(mert ilyen részletes tanfolyam Mo-on nincs) azt persze mindenki maga dönti el milyen mélyen megy bele a szerelésekbe, de aki hozzá sem mer kezdeni egy ilyen veszélytelen dolog szétszedésének az inkább ne nyúljon hozzá semmihez és ne tőlünk kérdezzen. Elnézést mindenkitől akit szakmailag ez sért, de nem vagyok egyedűl ezzel csak legfeljebb a többiek ezt nem írják le. Továbbra is szívesen segítek bárkinek! (ugye setup? :P) Igaz lehet azt is megtehettem volna hogy inkább nem írok rá semmit, de ez kijött :)
-
legalább annyira bonyolult, mint megműködtetni az ablaktörlőt, ha ez nehézséget okoz, akkor menj inkább biciklivel...bocsi nem cinkelés akar lenni, de komolyan manapság olyan kérdéseket is feltesztek..., mert hogy vki az olajcserét nem meri megcsinálni..jó rendben..vigye szerelőhöz, de hogy már lassan a kormány magasság beállítást is megkérdezitek, hogy hogy kell csinálni, vagy nemsokár az jön hogy kell elindítani, mert én eddig távirányítós autót használtam és ebben nem találom a joy-t.... :lol: illetve volt még felhúzós is abból meg is maradt a kulcsom, de sehol nem találom hova kell bedugni vagy csak immo miatt nem működik? :lol: ...segítene vki!!!! rövidre zárva a dolgot, ha vki ekkora problémát nem tud megoldani, annak hiába próbáljuk elmagyarázni, hogy ez semmiség...és hogy hogyan kell megcsinálni úgysem fog menni...inkább menj be egy kis maszek autósboltba, az le is cseréli neked szerintem a helyszínen...és nem fog érte 5000-et elkérni.... mint a márka szervíz :P egyébként lehet 1db lapátot is venni legalábbis jobb helyeken ugyanis más a mérete a jobbosnak és a balosnak is, de ha olyan helyet fogsz ki, meg vetetnek veled egy párat, ha nem kimondotan G hez való így lesz 2db egyforma hosszud, amit a következő cserénél tusz esetleg felhasználni....én a helyedben azért megnézném nem e csak ráragadt pl egy bogár..az is csinálhat ilyet... :)
-
Az vmi más lehet...vmi gond vana géppel...ha szervíz, akkor a digiten szokott jelezni az INSP felirat, de ha vmi gond van akkor jelez a másik! legalábbis szerintem...
-
Ha ezért szervízbe mész ne csodálkozz az árakon...szerintem csak a "klapni" végében lévő müanyag betét tört el..illetve fordult át a klapniban, mert az tört el....ha adsz egy mail címet és lesz időm átlövöm neked a képeket, amit erről anno csináltam, amikor az enyémet gyógyítottam...
-
Nem is olyan régen egy Cartárssal arról vitatkoztunk, hogy változik a gépjármű gyártás minősége illetve a felhasznált anyagok minősége...nem tudtam meggyőzni :P régen ilyenek nem voltak...a opel motorok legendása, könnyen szerelhetőek és sokat bíróak voltak...talán innen származik..opel..sosem.. :lol: kop-el
-
Mi "G" -sek vagyunk..a kollega is arra célzott, hogy inkább itt próbálkozz. :lol: ÜDV.
-
az enyémbe ennyi volt :lol: mármint ezer valmennyi...ebben csak a termosztátot kell cserélni...és még annyi anyag sincs benne, mint a régiekben :)
-
miért tértünk volna el te nem hallottál még 1.6 os mosógépről? :lol: