greg
-
Hozzászólások
5.440 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by greg
-
De ez csak akkor van, amikor alacsony fordulatnál "erőlködik" a motor. Mintha nem tudná, hogy most leálljon, vagy ne. A vízhőfok mutató ugrálás csak ilyenkor lép fel. Ha csak egy minimálissal is emelem az alapjáratot enyhe gázadással, vagy kiveszem üresbe, azonnal abbahagyja. Szerintem vmi feszültségingadozás lehet nem???
-
Egy diagnosztika bármelyik Opel szakszervízben 2000-2500 ft ha jól emlékszem, de egy telefon, és megmondják. Nem csak a budapesti szervízeknek van műszerük. :roll: Utána bemégy a boltba, megveszed a hibás cuccot és kicseréled.
-
Észrevettem egy újabb bibit a vasamon. Kb 600-as az alapjáratom DRIVE fokozatban. Van aki szerint ez az alapjárat jó, szerintem kicsit alacsony, mert a kormányon is érezni minden főtengelyfordulatot, remeg az egész. Ami viszont most feltűnt, hogy ilyenkor a vízhőfokmérő mutatója elkezd ugrálni. :?: Ez mitől lehet?
-
Sajnos a határt valahol meg kell húzni. Ha 65 kg-ot elnéznek neked, akkor a következőnek a 130 kg pluszt miért ne? A tiednél ő is csak 65-tel több. Ez van. Egy dolog, hogy a sarki rendőr ezt valószínűleg elnézi, de ha az a féktelen Ifa lebontja a versenyautódat a trailerrel együtt, nem lesz olyan biztosító, amelyik kifizeti a károdat, mert 65 kg-mal túllépted a "keretet", és jogsi nélküli vezetőnek sosem fognak fizetni, még akkor sem, ha nem hibás.
-
Angliában nem tudom pontosan hogy is megy, de ott 2000-ig a B kategória 7,5 tonnáig szólt. Most már náluk is 3,5 t. A www.jogositvany.hu.hu oldalon ez van, utána kell járni hogy ez-e a mostani aktuális jogszabály módosítás: " a 3500 kg-ot meg nem haladó megengedett legnagyobb össztömegű gépkocsi, amelyben a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhely van - az ilyen gépkocsiból és a 750 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó pótkocsiból álló járműszerelvény - az ilyen gépkocsiból és nehéz pótkocsiból álló járműszerelvény,feltéve, hogy a nehéz pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi saját tömegét, és az összekapcsolt járművek megengedett legnagyobb együttes össztömege sem haladja meg a 3500 kg-ot "
-
Tényleg érthető és logikus, de én azt is észrevettem, hogy a felülete karcos lett, szerintem kavicsok miatt, de miután nem valami nagy a szilárdsága az alkalmazott műanyagnak, a felület a portól "homokfújást" is kap, és szerintem ez is érdesíti, mattítja a felületet. Ez az érdes felület egyébként (legalábbis az én omegám lámpáin) tapintható is.
-
Én egy T-Cut nevű polírral fölpolíroztam az enyémet, ami már-már sárga volt. Ezt én szintén Angliában vettem, de láttam már a Tecsóban is itthon. Biztos van más hasonló durva anyag is. Csak átmeneti megoldás volt, és ismét kezd mattulni, bár be kell vallanom elég hanyagul próbáltam polírozni anno, még egyszer meg fogom próbálni, és jelentek. Valamivel mindenképp jobb lett. A lényege, hogy a T-Cut a festék felületét enyhén oldja, ezért csak régi fényezésre javasolt. A dörzsöléstől kicsit mattul, majd egy száraz újradörzsi után olyan a fényezés mint az új. Tényleg hihetetlen. Én ezt használtam próbaképpen, hátha a műanyagon is políroz, és szerintem használt. Persze ezt dupla vagy semmi alapon tettem, mert nekem a fényszóróim fordítva asszimmetrikusak, tehát mindenképp kell majd cserélni, ha "magyarosítom" a kicsikét. Cserélni előbb-utóbb tehát muszáj lesz, és akkor egy projektoros lámpa lesz benne. Xenon nem érdekel... Automata váltóhoz sokkal többet nem tudok fűzni, még nekem nem kellett szerencsére semmilyen szaki segítsége. Csak annyit tudok megosztani, ami a könyvben van (illetve egy része már a fejemben is... :roll: ) Vannak itt sokkal okosabbak...
-
Kedves lombika, azt hiszem a Nagykőrösi úton a marótinál lehet venni, de én tényleg angolt használok, mert az csak 20 font volt, de Angliában vettem. A köszönésről annyit, hogy ha egy hozzászólásod alatt a profil-ban megnézed a "Lombika hozzászólásainak keresése" hivatkozást, ott látszik, hogy semmi ilyesmivel nem indítottál. Asszem... de ez teljesen lényegtelen. Én még faxoltam is segítséget adott témával kapcsolatban újoncoknak, és remélem hamarosan növekedhet a klubunk rendszeres látogatóinak száma egy újabb omegással, de sajnos a gyakorlat az, hogy általában csak a probléma megszűnéséig tart a kapcsolat. Én is újoncként kezdtem, és sok segítséget kaptam mástól, ezért segítek neked és bárkinak szívesen, de szeretem ha legalább a szándékot értékelik. És ebben nem is volt hiba, mielőtt félreértenél... Szóval bármi kell, csak szólj.
-
Nem haragszom. Ennek a topiknak a második oldalán (az ez az oldal) az első hozzászólásomban volt egy link. Biztosan elkerülte a figyelmedet. Kicsit cinikusan hangzott a "monológ" kifejezésed. Bár az említett linkben lévő írásom is "monológ" de majd máskor csak pár szót írunk. Ilyeneket hogy "Vidd szervízbe", "vegyél könyvet 13 ezerért te is" stb. Link = utalás egy másik honlapra. "Hivatkozás"-nak is szokták hívni. Általában rá kell klikkelni, és már meg is jelenik az adott oldal. De ha nem találod, (asszem a 12-13. hozzászólás azon az oldalon, bár ez nem 100%, de vhol ott van...) szívesen beírom ide is. Ha már itt tartunk.... "sziasztok, lenne egy problémám, szeretném ha segítene valaki". Ismerős? Mert ez lemaradt. Engem ilyesmire, hogy köszönés, bemutatkozás stb. anyukám megtanított. Nem tudom neked ez miért nem megy, de udvariatlan volt. Utána pedig a segítő szándékot "lemonológozod". Gondolom megoldódik a gondod, és soha többé nem nézel erre. Erre Uhuhu qrwa pipa szokott lenni. Szóval kérdezz meg mást én azt javaslom.
-
Akkor jól írtam. Szerintem ez állapottól függ nem? tehát ne legyen szakadt, nyomott stb. Mindenesetre az első, hogy legyen benne olaj, bár szerintem a magyarországi Omegák 99%-a elérte azt a pontot, amikor már nem árt egy váltóolaj csere. Láttam pár olyat, hogy forrósodik a váltó, nem megy az autó stb, és a szerelő rámondott félmillió forintot, pedig csak olaj kellett bele. Ilyenkor a szerelő gyakran szívesen kisegíti a szegény vevőt, hogy esetleg megpróbálja eladni az autót, amire ált másnap érkezik a tuti vevő. (Egy haver járt így. 10 éves GMC Vandura :( .) Egy barátom már C vágányra akarta tenni a 77-es Rekordját, amikor találtunk egy nívópálcát. :?: Azon még volt!!! Raktunk a majdnem száraz váltóba ATF-et, és azonnal hibátlanul működött. Mindenki problematikusnak tartja az automata váltót, de szerintem csak nagyon oda kell rá figyelni, főleg az olajszintre. Sajna ez a B Ominál nem egyszerű, de megéri nem csak akkor ránézni, ha rendellenesen viselkedik. Szóval check oil first!
-
:smt045 :smt045 :smt045
-
Ezt jó hallani. Márminthogy nem fődarab kakilta el magát, hanem "csak" egy szervó. Én a Vectrámnál tapasztaltam kottára ilyet. Én is elkezdtem szentségelni. Aztán föltöltöttem a tartályt szervóolajjal. :oops: :oops: :oops: Lealázunk mindenkit? Miben? Hogyan? Én nem vetélkedek, mert kisebbségi komplexusom van, és ráadásul a Bp szexió tagja (is) vaok, vmint Corsa szimpatizáns. :roll:
-
Bemutatnád az urakat?
-
Én is eredetileg V6-ost akartam venni, de egy szerelő barátom óvott az Omegáktól és a Calibráktól. Azt mondta, hogy ha mindenárom Omega kell, vegyem a 8 szelepeset, és semmiképp sem a V6-osat. Én kompromisszumot kötöttem egy 16 szelepessel. Szerintem ez olyan dolog, hogy van akinek bejön, és sose lesz vele semmi baja, van akinek viszont gyakran. Kori, nézz át mindent. Nekem nemrég a szervóolaj folyt el a Vectrán, de azt hittem éxíj sír, leszedtem, és tovább sírt. Kiderült, hogy levegős lett a szervó. (Pedig a szintet napokkal előtte néztem, eszembe sem jutott hogy az a gond.) Szóval nézz meg mindent. Pár napja az alapjárati az omegán a tömítésnél falsot szívott, az is olyan hangot adott... :twisted:
-
Hú hát te látsz ezen indexeket??? Szerintem hátul kb olyan mint elöl. Azt sem tudom motor van e benne, de megtudom. Ami használható, és tudtommal van aki ilyesmiért még németországba is elmegy, az az üveg. Ha kell vmi, egyelőre nekem szóljatok, mert ma még nem sikerült telefonvégre kapnom a bolond mentőst. Biztos alszik....
-
Viszont van egy pár használható dolog benne, pl ablakok, ez meg az... Ha valakit érdekel, megkérdezem, bár én nem ismerek B Kadett tulajt. Halásztelken van amúgy a maradvány, Csepel után.
-
Tudom, hogy ez nem Kadett C, hanem B, de gondoltam berakom, nem nyitok új témát emiatt. Szomorú. Ráadásul az egyik haveromé. Én még láttam menni kb 10 éve. Most föl van rakva egy ARO alváz tetejére a maradványa. :D :P :D
-
Stew (Sztyú) = pörkölt. Legyen Sztyúí ???? Nem is rossz!!! :D
-
Hírnév = agymosás