astra

nekem 740 km.-en 40l gasoil közepes klima üzemmel de nekem manuális a klimám / elsö klimás autom de szerintem ez az érték elég jó........tutko a verda .y 17dtl a drága ...... a régi F ASTRÁM is ezen a tájékon szipokázott ,de Ő egy németmotoros müszer volt, én max. meg voltam vele elégedve. annak idején mikor megvettük eleinte féltem töle mert oilkályhám még nem volt de aztán hamar megbarátkoztunk egymással

a tech -2 mesélt nekem ma hálistennek csak kontakthiba a gubanc HIÁBA ÖREG OPEL SOSE KOP EL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ma megint kijelzett az abs jelzö de ugyanugy ujrainditás után eltünt mostmár tech-2 lesz a vége

csak a joisten beszéljen belőled habár én még OPEL-ben nem csalodtam pedig az elsö 1 1969-es C-REKORD volt még onozott kasznival az elsö utján csapszeges lett mert egy vidéki szerelö generálozta és jo magyar kanálaluminiumbol készült dugokat rakott bele a hötágulást ugy oldotta meg hogy a csapszegnél flex-el kivágott a dugobol mind a 2 oldalon amennyit a csapszeg hossza engedett . Ha ezt az OPEL gyárban meglátták volna szivgőrcsöt kaptak volna röhögéstöl de az ÖREG OPEL SOSE KOP EL az astrák elődje 1 2000-es 1-es rekord combi utána ascona volt de azokba sem csalodtam sosem hagytak ott . Egyébként a G elődjét az F-ASTRÁT izzitani kellett nyáron is naponta reggel de már utána nem kellett ,de a második fordulatra már szépen röfögött .....

nekem sincsenek téli tapasztalataim de ha minden ilyen okés lesz ,mint idáig akkor nem félek nekimenni a télnek

csatlakozom az elöttem szolohoz . most került a családba 1 c 180 merkades annak is olyan baja volt mint az én astrámnak (légtömegmérö)ugyhogy már semmin nem lehet csodálkozni .....

ez az adagolós dolog valamennyire megnyugtató de jó volna biztosat tudni rola nekem akkor van egy kis fütyülö hang amikor pihentetö járás után leállitom a motor ,egyébként miota nálam van a gyönyörüségem már a 3x700km-t tapossa gond nélkül .AZ OPEL SOSE KOP EL.de nem öreg .....

én idáig azt hittem hogy a kontakthiba csak a DACIAK pr. de ugy látszik az OPEL is kezd csatlakozni a csapathoz . Az F asztmámnál ilyen gondok nem voltak az csak ment amig kellett neki hiába a mechanika az mechanika..... de azért szeretem a G -ASZTRÁMAT még akkor is ha fehér de NAGYON JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ.

tegnap az abs mellett van egy csati nem tudom hogy mire van csak gondolom hogy oda tartozik mert megmozgattam és összébb csuszott azota nincs jel a müszerfalon a szo rossz értelmében és elnézést hogy türelmetlen voltam BOCS.

ingyen szervizre nem gondoltam

nem kaptam választ

sajnálom . viszont én arra keresnék ötletet mi az oka, hogy napjában egyszer kigyullad az ABS jel a müszerfalon, le állitom,ujrainditásnál már nincs kinn a jel vajon ez mi lehet köszi a kimertiö választ .

én most vettem jun. 30-án 2001-évjáratu y17tdl isuzu m. combi G-ASTRÁT fehér légkondis turbos vonohorgost, 1,6mill.-áért egyenlöre miden ok. rajta csa 1.légtömegméröt kellett rajta cserélni .Az elsö forg helyezése az autonak 2001 dec 30-án volt a szám gépes nyilvtart. szerint azota csak tankolok és megyek vele mert olyan a munkám hogy sokat megy az auto

az iparvasutnál ha tudod hogy holvan van 1 OPEL gyors szerviz ott biztos meg csinálják az ÜLLÖ-i uton XVIII.kerületben azt nem tudom hogy az árai milyenek ..........

ez az igazság valoszinü annyiféle van csak gyözzön az ember kiigazodni de általában az ember a sajátjával legyen tisztában

én is most ültem egy y17dtl-be ugyanilyen gondom volt nálam a légtömegmérö volt a ludas bár ez diesel

ez német motor lehet de z tip. jelüröl még nem hallottam attol még lehet hogy van

kösz a választ egy kicsit megnyugtattatok még arra lennék kiváncsi hogy mennyi oil. megy bele cserekor mert az 5l a nivopálca szerint sok remélhetö hogy belevaló a pálca??????????????

ha y17tdl akkor nem beszélhetünk vizpumpacseréröl mert nem esik bele a hajtásba a vizpumpa .Viszont szeretném megtudni hogy az természetes dolog -e hogy az oilnyom.jelzölámpa kb 4-5 mp mulva alszik el az inditás után akár hidegen akár melegen ha hosszabb ideig áll az auto y17dtl-mot .lenne szó? isuzu a drága . köszi a választ...........

ez a dolog nem attol függ hogy magyar v. nem magyar hanem ami jó az jó . Én a 68l. f astrába kezdtem az ömv-t használni mert nem füstölt vele annyira és jobban is ment vele hiába mondják hogy ugyanaz mint a mol ezNEM IGAZ csak a mennyiség nem mindegy mármint a fogy. mert vannak csibész kutak is ugyanazzal a terheléssel ua.utvonalon többet megeszik az autó az egyik tank. -mint egy másik kutnál ,de az ömv-nél egyre jobb a tapasztalatom

én 2 hete használom a y1.7 dtl fehér combi astrámat eleg sokat megyünk vele 700 km-re 39 l. ÖMV sprint dieselt evett a drága Bp. és 60km körzet a pesti déli oldalon..végig légkondival..., és ez nem tulzás.......a másodiktankolásom az tegnap (07.21-én) volt 749km. gyulladt ki a tank jelzö és ekkor 42l. tankoltam az ömv sprint -bol gasoil légkondi mellett elsö kattanásig.

az rendben van hogy az elektronika elvégzi a dolgát és a sogoroknál olyat tankolsz de azért a 2 között akkor is van különbség és nem is kicsi, de mindenki ugy rongálja a pénztárcáját,s a verdáját ahogy akarja , de senkit nem akarok lebeszélni a kisérletezésröl.......

milyen motortip. jelzésed van mert az enyém az y1.7 dtl és az ebben a melegben nemm izzit de még uj az AUTO nálam majd összel meglátjuk hogy, jo-e az izzitóáramköröm

nem tudom ki hogy van vele de ezek az el. befecskendezö dieselmotorok lehet hogy érzékenyek ,a kutyulásra nem biztos hogy károsodás nélkül meg lehet uszni a próbát

lehet eröt veszek magamon és egyszer kimegyünk