Handbrake
-
Hozzászólások
1.215 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
19
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Handbrake
-
A gumik típusa, a hátsókkal egyforma, gondolom, hogy egy beszerzésből származnak. Nem hiszem, hogy ne ezekkel lett volna használva a kocsi, mert akkor annyi esze lehetett volna az elöző tulajnak, hogy hátra teszi őket. ( Én meg mivel több hibát is elkövettem a vásárlásnál, ezeket nem néztem meg.) A húzás mértéke már alacsony sebességnél is észrevehető, ellen kell tartani, hogy ne arra menjen persze a szervó miatt nem érzi az ember ennek a mértékét, de a kormányon is látni, hogy nem egyenesen áll, hanem picit balra. ( dúrván 1-2 "fog" lehet a kormánytengely egyenes állásához képest) Elől és hátul 2,5-re fújtam a kerekeket, ez a táblázatban az ECO előírás..... így is húz. De majd lesz időm a karosszériás előtt, próbálgatom a nyomásértékeket, hogy hol nem húz. Vannak rigojáim, néha már már beidegződött dolgokat szoktam csinálni. Pl. ha nappal parkolok valahol, mikor a kocsihoz megyek mindig alá szoktam nézni már távolról is, hogy nem-e folyik vagy csepeg valami folyadék, gyakran ellenörzőm az olajszintet illetve a hűtőfolyadék szintet ilyen apróságok. Inkább megelőző jellegű, sok év alatt megtapasztalt dolgok. Ebből jön, hogy néha, mindentől függetlenül sík egyenes úton elengedem a kormányt, így ellenőrízve, hogy nincs-e esetleg keréknyomás probléma, vagy éppen az első futóművel valami. Ez is így jött ki. Annyi bizonyos, hogy az eleje valóban kaphatott ütést, mert a jobboldalon található motortartó bak, ami a légszürőház alatt van, annak a hátsó része ki van törve, gondolom mikor a blokk elmozdult, a benne lévő csavar törte ki. Egy kép, a kerékről. Hétvégén hátra tettem őket, majd most kiderül mennyire "nyalja" elől. http://www.kepfeltoltes.eu/view.php?filename=421kerek.jpg Sajnos nem tudom, hogy ezek mennyi km futottak, a kocsiban 170 ezer van.
-
Az a baj, hogy húz is jobbra.... De ha a bódé lenne elmenve akkor másnak is kellene jelentkezni nem? Mondjuk tényleg baromi érdekes, ha találok képet, felteszem. A két első gumi mindkét széle elég szépen el van nyalva. Ha valakinek mond valamit, a futóműves által adott papír, és az azon szereplő értékek, szívesen megosztom veletek. Hátha ti láttok olyat amit én amúgy sem.....
-
Ember azt mondta akivel beszéltem, hogy megnézik. Bemegyek hozzá majd a héten a futóműves papírral, ránéz, kiindulási alapnak jó. 2-3 hét múlva tudják majd műhelyben is megnézni, mert tele vannak melóval..... hja és van huzatópadjuk. Bár még mindig nem tudom, hogy mit kóstál egy ilyen vizsgálat. Nyílván szűkítene a cserélendők listáján, de kérdés, hogy megéri-e? Persze ez is több tényezős dolog. Na majd számolgatok, hogy jönnék ki a legjobban. ( munkadíj nélkül, mert mindent magam csinálok).
-
Tudatlan vagyok, mi is az a mester pad?
-
Kerékcsere megvolt, jelenség ugyan az sajnos. Kérdés, hogy a karosszériás varázslat mibe áll meg. Mindenképpen jó lenne a nyári gumi szezon előtt megejteni, mert a téli gumik már úgyis kuka így. Majd felkutatok valakit itt a környéken, aztán remélem még 2 éven belül kapok hozzá időpontot. Mennyi ideig tart egy ilyen méregetés?
-
Na srácok, voltam a futóművesnél. Nem tudott rajta sokat állítani, még mindig húz jobbra. Azt tanácsolta, hogy meg kellene nézetnem karosszériással, mert a jobb eleje kapott valahol, valamikor valamit, ami miatt vagy lengőkar, vagy lengéscsillapító, vagy csonkállvány elment. Nem látható mértékben, mert szemmel nem látott semmit. Mit javasoltok? Hogyan lehetne a cserélendő alkatrészeket szűkíteni? Vagy célszerűbb egybe cserélni mindent? Esetleg minde a két oldalon akkor már? ( lengőkar, stabpálca, lengéscsillapító, csonkállvány, szilentek) Köszönöm!
-
Jogos! Z17DTJ, EHS-ben van
-
Üdv! Segítségeteket kérném, OP-COM-al ezt a hibíkódot találtam, volt már valakinek ilyesmi? B0992-00 Heater Element 2 Circuit Malfunction B0993-00 Heater Element 3 Circuit Malfunction Köszönöm
-
MOL-on fújtam, 2.5 nem sok???
-
Arra fújtam, ránézésre mégis laposnak tűnik.....
-
Erre tippeltem én is, de jobbra is húz sajnos......Pénteken, vagy szombaton megyek futóműveshez. 2.1 értékre fújtam elöl, mi az ajánlott?
-
Üdv! Nemrég vettem a kocsit. Mitől lehet, a két első gumi mindkét szélén elég jól elkopott.... gömbfej? Köszi
-
Csak érdekesség képpen: A kocsi 90%-ban jól működik mostmár. Ugye a probléma az volt, hogy alapjáraton 3 literes fogyasztás, füstokádás, nehezen indulás, lomhaság. Szerelők hengerfejet levették, HF tömítés 2-3 hengernél ki volt égve ( 3-5 bar kompresszió egyik oka). Egy szelep csere, összes szelepszárszimering csere, síkolás alul - felül, szelephézag, 3 izzitógyertya kifúrása. Összeszerelés, vezérlés csere, tömítések cseréje, szimering csere, hűtőfolyadék csere, váltóolaj csere, új izzítógyertyák. A kisebbik betétkönyvet felemésztette, de most már jó irányba haladunk. alapjárati fogyasztás 1 liter alatti, van benne erő, szépen megy. Még talán annyi, hogy a DPF kiírása szerintem nem lett tökéletes, mert néha regenerálni akart, ilyenkor beremeg és picit nehezebben megy ( legalábbis mikor hazafelé mentem vele, ilyenkor az izzítás jelző is folyamatosan villogott). Ma reggel viszont már nem csinálta. Biztonság kedvéért ember majd ránéz. Vannak még apróságok, pl. kiengedett kuplungnál szerintem a csapágy elég hangos ( bár állítólag cseréltek benne kettőstömegűvel együtt mindent tavaly), van még valami lemez az alján ami rezeg, illetve picit nyekereg szerintem a generátor.... valamiért a klímám se megy ( szerelő leengedte a gázt, majd visszatöltötte a hf csere közben). De mostmár legalább járóképes a gép. Csak még szoknom kell a 6 sebességet.... Aproó, mi a tapasztalat e kettőstömegű lendkerék használatát illetően? Mi az a fordulatszám tartomány ami alatt nem nagyon kellene menet közben használni a kocsit?
-
SVC szelepet vedd ki, youtube-on van róla videó, hogyan kell szétszedni. Az alapjárat azért ingadozhat, mert az a kis "tolattyú" ami benne van berágódik a műanyag házba, és nehezen mozog. Kiveszed, megcsiszolod, kis polír és mehet vissza. Maga a művelet szerintem nem sok idő. De mindezek előtt szerintem tankolj majdnem üres tankra pár liter OMW maxxmotiont, és nézd meg azzal is csinálja-e. Sokan írták, hogy sajna a CDTI érzékeny a gázolajra..... A fémes hang állandó sebességű, vagy gyorsításkor, lassításkor változik? Vagy csapágy lesz, vagy a kuplung szerkezet, esetleg kettőstömegű. Próba cseresznye.
-
Pont a napokban vívtam az eladóval, pontosan ez miatt. Mert állította, neki papírja van arról, OPEL-es átvizsgálás ez a 24 pontos, hogy a kompresszió a motorban megfelelő. Na ezt kizártnak tartom. A megbontásra nem azt értettem, hogy szedd darabokra a motort. De azért ha az ember jobban belegondol, benzinesnél egy kompressziómérés pár perc alatt kivitelezhető, dízelnél azért nem annyira egyszerű. Az Opeles átvizsgáláson szerintem a futómű, illetve a fék és lengéscsillapító mérés ha ér valamit. A hibakódot bárki meg tudja nézni a pedáltrükkel, vagy egy egyszerű ELM327-el.
-
Egy észrevétel csak, az Opeles átvizsgálásról, nem bántás képpen, ugye ők bontás nélkül nézik át a gépet. Vettem egy H Astra Carav-nt Z17DTJ motorral. Eladó mondja, OPEl átvizsgálásos, hibakód 2 henger porlasztó. Ok. Na most ez ott tart jelenleg, hogy a hengerfejet le kellett venni, mert 2-3 hengerben nem volt kompresszió ( 4-5 bar). Szerintem külső dolgokra jó, amit szemrevételezhetnek, ECU hibakódokra. Másra csak óvatosan...
-
AZ ilyen hírdetéseken elgondolkodom, hogy akkor az én autóm mennyit ér......
-
Srácok, úgy néz ki, hogy meg kell válnom a G CARAVAN Y17DT-től, ha valakit érdekel keressen meg privátban, vagy esetleg tud valaki aki ilyet keresne. Hahu-ra még nem tettem fel egyenlőre. 2002 Y17DT 270 ezer km ( napi használatban, ezért ez változik), NO ABS, NO ESP szervó, 2 el. ablak, kp. zár, riasztó, tempomat, első - hátsó ködlámpa, 2 lufi, manuális klíma. Egyéb infó miatt és képekért, privátba, vagy e-mailen! Köszönöm!
-
A gázolajszürő jó méret? Illetve a háztömítés beillik a helyére? Nálam ez szívatott.
-
Majdnem kihagytam egy 6 személyes komplett étkező asztal székekkel! Utastérben!
-
A nálam eltöltött idő alatt csak érintőlegesen, hogy mit szállítottam a Y17DT Caravan-ban..... - Ágy ( tetőcsomagtartó hiányában a tetőn!) - Álló kb. 200 m magas hűtőszekrény. ( melkashoz feszülő kormánnyal, félig nyitott csomagtérajtóval télen..) - Mosógép - 20 literes kannákba víz ( egyéb folyadékok) - Kerítésoszlopok szintén nyitott csomagtérajtóval 3 fővel - Édesapám bolti ráukészletének tetemes része, heti 1-2 alkalommal a pécsi Metro és társaiból ( esetenként 2-3-4 fővel ) - Család 5 fővel - Kerékpár - Nagyképernyős TV - Lanpartyra több asztali PC monitorral - Zsákolt termény - Csemperagasztó, térkő, zsákos kő stb. - Egyszer vagy 2 szál baromi hosszú műanyag csövet akartam haza vinni, fel is applikáltuk a tetejére cserépléccel stb. de nem mertem elindulni vele, mert eléggé kilógott előre - hátra - 3 db gyökeres fenyő + 3 fő Ez a legutóbbi..... Néha féltem, hogy megadja magát vagy a rugó vagy valami más, de mindent hiba nélkül, sérülésmentesen sikerült elszállítani a rendeltetési helyére. Jó egy kombi a háznál én mindig azt mondtam, ugyan annyit eszik mint a sedan. Van valaki aki szállított a kocsiban valami extrém dolgot?
-
Lassan 2 éve csináltuk meg ( videót is töltöttem fel róla). HF levétel nélkül így lehet megcsinálni. A cél ez volt. Tartósság szempontjából meg gyári GM gyűrűk lettek feltéve, még 180 ezer km csak kibír..... eddig tökéletes.
-
Azt kapásból meg nem mondom neked, de ha kiveszed és megnézed látszik, hogy be van rágódva és attól mozog nehezebben. Hibakódot viszont nem produkál. Amit még lehet próbálni, a szívó csonkban lévő érzékelő is lehet, vagy kezdődő légtömegmérő ( bár attól nekem a lovak tüntek el).
-
CDTI-nél lehet a nagynyomású szivattyúban lévő mennyiségszabályzó szelep. Vagy csere, vagy ha van egy kis szerelési affinitás és gyakorlat, szét kell szedni a szelepet, és amit a kis villanyomotor tologat ide oda hengeres fémdarabot, kell kicsit megcsiszolni, polírozni, van róla videó youtube ( SVC szelep ha jól emlékszem). Egy próbát megér, csere olyan 30-35 ezer kedvezménnyel kb.
-
Van valami különleges tanács esetleg a HF leszedése előtt, közben, után?