Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Igen! Én valahogy úgy emlékeztem, hogy középen nincs szellőző. Mentségemre legyen mondva igen rég láttam már azt a gépet és nem is fordul elő gyakran (nem csak nálunk). A mobile24-en is sokáig kellett kutatni ezért a képért.
-
Nem kéne azt szabdalni, ha a nagy navikijelzős középkonzol kerülne beépítésre. Anno majdnem ezzel a felszereltséggel vettem, de M.o. és egyáltalán Közép-Kelet-Európa navi cd-t a világon senki nem tudott hozzá adni. Na, most végre sikerült képet találnom! De így most úgy gondolom rosszul emlékeztem, mert ez az egység legjobb esetben is másfél DIN-es. Talán az aut.légkondi lehet 2DIN méretű?
-
A leírás valahogy így kezdődik: " Fogj egy Opel Astra G Caravant, aztán padkát ...." ;) :lol: :lol:
-
Talán a legcélszerűbb és legkézenfekvőbb egy olyan fejegység beszerzése volna, amely alapból tudja ezt a szolgáltatást. Lehet, hogy a HiFi topicban találsz jó ötletet, vagy érdeklődj a vájt(white ;) )fülűeknél!
-
Isten Astra hozott! :lol:
-
Ha ezt élvezitek folytassátok PÜ-ben! Szét offoljátok a topicot. És még gyerekes is (vagy csak szerintem?).
-
Lépnének, de még olajtól síkos az út! :)
-
No de mit? Én sajnálom, hogy így mellre szívta a dolgot. De, ha kicsit beleolvasna a többi topicba (én sem csak a dieselt olvasom), akkor látná azt a több napos olajfolyást, ami éppen ma állt el. Ne fenyegess ilyen hadonászóssal, mert rád küldöm a lovasságomat! :)
-
-
Na NEEEE! Most megint olaj fog folyni??? Most, hogy a diesel topicban végre sikerült elállítani?
-
A kódot kéri. Te meg kérd az antennát és a kártyát, amin a kód van.
-
Nekem a FIAT-jaimon volt ilyen megoldás (126p, Tipo). Akkoriban bármely autósboltban be lehetett szerezni. A szett tartalmazott müa.csövet, átvezetőt a gyári fúvóka helyére, kisméretű gyorskötözőkett a rögzítéshez, 4db fúvókát. Univerzálisan használható volt a motorháztetőn ill. a máshol elhelyezett gyári mosófúvókák kiváltására is. Az előbbinél maradt a helyén a gyári fúvóka és a motorháztető alatt kellett kivezetni a csövet.
-
Kösz megkaptam! De képtelen vagyok neked PÜ-t küldeni!!! Nemtom miért, pedig másokkal sima ügy.
-
PÜ ment! Köszi
-
De nem is firtathatja, típusengedélyt kérhetne! Az "E" jelet és a számot keresheti, de még ha van is (bármit legyárt egy maszek műanyagos igazinak tűnő jellel) beutalhat egy soron kívüli műszakira. Azon meg minden szuperjó lesz, mert az autós sem tökhülye. Szóval az eljárás és a rizikó éppen éppen úgy, mint a xenonnál. Itthon mindent ellenőrizhet, de meg nem bonthat, ami azt jelenti, hogy a helyszínen még egy izzó típusát sem tudja bizonyító erejűen ellenőrizni. Az kellemetlen amikor műszakisokkal együtt vannak!
-
Fuchs Titan Supersyn Ecoflex ! :) Merem ajánlani, mert jók a tapasztalataim.
-
A "középkonzol kivétele" topic első oldalán is találsz leírást!
-
Ennyi! És semmi baj, sokan jártunk így.
-
Nincs mindegyiken külön venti. Légyszi legközelebb nézz körül alaposan és kérdésedre a legmegfelelőbb topicot biztos meg fogod találni.
-
Egy "kicsit" mazsoláztam mindenki épülésére. :huh: Vélemények olajokról Astrákhoz: 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12., 13.
-
Végy egy adag bátorságot, egy csipet kemény magyar forintot, 1db szabályzós ablaktörlőkart a kivitelnek megfelelő Omega B-ből, 1db hozzá való relét, néhány szerszámot. Ha minden megvan az alapanyagokat nem keverjük össze és még lassú tűznek sem tesszük ki. Nagymenők az akksi saru levétele nélkül is beszerelhetik. Elkészíthető 1-1.5 óra alatt a cigarettaszünetek és sörök számától, a segítő kezek hátráltató erejétől függően. :huh:
-
Ilyenek ezek a gyalogosok! Sosem az orruk elé néznek! :huh: :) :D
-
Bexarok!Csak nem mentél el kimérni!? Kösz a türelmet! Tehát, ha jól olvastam neked az van (de nem építed be), ami nekem kéne (Caravanba, BC nélkül). Dobj egy PÜ-t, ha találtál magadnak egy olyat, mint a képen is látszik és ez fölöslegessé válna!
-
Most mondhatnék bármit, de őszintén szólva nem emlékszem. Győződj meg róla személyesen! :huh: Behajolsz a pedálsorhoz és a kuplungnál keresel a egy kapcsolót (beszerezhető), a kormányburkolat alatt az indexkapcsolónál keresel egy kis szürke csatit. Ha ez utóbbi nincs, akkor lehet gondolkodni, hogy kell-e annyira az a tempomat, hogy még kábelezni is kelljen.
-
A kar "fejének" fordításával lehet szabályozni? Mintha ott belül lenne valami jelzés. Szóval nekem pont ez nem kéne. Nincs és nem is lesz BC-m, viszont van hátsó ablaktörlőm.
