Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Köszi! Nem vagyok otthon az elektronikában, de a az ilyen "színt a színhez", meg az "ilyen jelűt olyan jelűhöz", ha lassabban is mint egy szakembernek, de még megoldható számomra, ám pl. egy nyák legyártására sem képességem, sem tehetségem nincs. Én a gyári megoldás ill. az Omegából átemelt szab.potis javítására gondoltam. Alap esetben jó ez az elektronika, de gyanítom, ha már egyszer befaragták kevesen fogják az Omi rendszerét kihajítani. Az a problémája, hogy egyszerre indítja a mosó motorját a törléssel, de míg a lapátok állandóan a szélvédőn vannak, addig a víznek idő kell míg odáig eljut. Gondolom valami késleltetés lehetne a megoldás. Vagy mi ... :w00t: És még valami! Amit GH cartárs is kérdezett: mennyibe van ez az okosság?
-
A szélvédő mosására nincs valami okosságotok? Ugyan megszoktam, de kibékülni sosem fogok evvel a rendszerrel. Konkrétan avval, hogy előbb csapatja végig a dzsuvás-poros üvegfelületen szárazon a lapátot, minthogy oda a mosóvíz megérkezhetne.
-
Autót tisztességgel csak hosszútávú saját használatra javítanak/javíttatnak. Tisztelet a kivételnek!
-
Az a hülye, aki akár valós, akár manipulált futott km alapján vesz autót. Ez egy olyan mutató, ami semmit sem mond az autó állapotáról. Max. az eladót jellemzi.
-
Nekem ez így nem kerek! Mi köze az olajnyomásnak a főtengely jeladóhoz?
-
Akkora kínálat van a piacon! Mit sz@rakodsz ezzel? Max. aprópénzért alkatrésznek.
-
Parkolófény és a belső világítás kapcsolhatóság!
-
Öreg szaki módszere: végy egy flakon fékolajt, töltsd be a motorolajhoz. Röviden járasd meg a motort, majd olaj le. Állítólag mindenhonnan minden mocskot leold. A fene tudja ... én nem biztos, hogy kipróbálnám. Talán valami régi konstrukción, mint Lada, stb.
-
Ezt a "rövid fény"-t nem értem! :blink: Amúgy minden nagyon korrekt, ugyanis van, ahol - leginkább a skandináv országokban - minden közúti forgalomban résztvevő járműnek a nap minden szakában, a látási viszonyoktól függetlenül, lakott területen kívül s belül kötelező a világítás használata (min. menetfény) ill. annak aut. bekapcsolása. De manapság a nálunk forgalomba helyezett autókon is megvan ez a ficsör (pl.: Thalia II.).
-
Khmmm... Milyen megfontolásból?
-
Cl II Caravanban csak van!? :o Sokszor kitárgyaltuk az Astra G "jóárasítását" Classic II módra, de hogy még olyan alapvető biztonsági felszerelésen is spóroltak a forgalmi szerint is 5 személyes autóban, mint az 5. fejtámla ... A Classic a szegény rokon szinonímája? Cl III-ban is így mennek a dolgok?
-
Mi abban az érdekes? Gondolj bele! Minden üzemmeleg, nem csapódik le az üzemanyag a henger falán, motorolaj sincs ledermedve, kisebb a motor ellenállása, az akku is kapott valamennyi töltést ...
-
Az még nem jelent semmit. Lehet, hogy mégis sz@r, bár inkább a generátortól kéne elindulni. Generátor, feszültségszabályozó, kábelek, kontaktusok, stb.
-
Pl. az ilyenekért érdemes letölteni az "Így csináld!"-ot! ;)
-
Mi ez a kékség? Huzat a huzaton? Huzat védő védőhuzat? Hátul középen nincs könyöklő? Nekem nem tetszik ez a "nagyon" kék huzat a sötétkék autóban. Meg egyébként is bántja a szemem. Az idézéshez töröltem volna az tagokat, csak a komplett képet tudtam.
-
A gázolaj nem az ECU (motorvezérlő), hanem az EDU (adagoló vezérlő) felé kúszik föl!
-
Ja, kérem! Aki nem Caravant hajt ... az nem tudja, hogy a koszolódáshoz még eső sem kell! :P Elég egy pohárnyi víz az úton.
-
A lényeget nem érintette az Astra G - Classic II váltás. Biztos beépíthető. A kereskedő valószínűleg csak azt szajkózza, ami a leírásban is szerepel. De van neki másik teleszkópja is. Ha erre rákérdezel lehet, hogy passzolja a kérdést. Vagy esetleg mellé beszél, mint azt olvashatod (ugyebár kérdeztem, hogy 1db-ra v. 1párra/szettre vonatkozik-e az ár, erre felhomályosít, hogy hány darabos egy szett :stare: ).
-
Volt már erről szó, igaz jó régen. Ha kell, akkor csak egy mozdulat jobb kézzel a működtető karon és már meg is van oldva e hatalmas probléma. Akinek ez nehézséget okoz az ássa el magát vagy használja a tükröket. Persze ez csak az én véleményem, lehet más másképp látja a dolgot.
-
Astra G 1995-ből? :icon11: :huh:
-
Itt kérem van egy kis félreértés! Ami nincs, azt nem lehet nullázni Amit PGA cartárs leírt, az mindössze az INSP felirat törlésre/nyugtázásra jó. Igen, a szerviz intervallum kijelzését számítógépesen lehet módosítani. Tech2 v. OBD2 szinte minden autóvillamosági szerelőnek van.
-
Ez sajnos így van. Úgy tudom nálunk nem bizonyult életképesnek az, ami máshol virágzó üzlet: szerelőállás bérlés. Tipikusan hobbi szerelőknek és leginkább hozzájuk alkalmazkodva hétvégén tartanak nyitva. A legváltozatosabb formákban - gyakran csak előjegyzésre - lehet bérelni állást. Megfizethető tarifáért általában min. 30 percre szerelőaknát, csápos emelőt, alap illetve helyenként bizonyos korlátok közt még spec szerszámokat is igénybe lehet venni szakember felügyelete mellett.
-
Hát, ilyen kifordult a világ! Már a semmiért ajánlott pénz sem elég jó/sok. Talán egy aknás garázs is megtenné.
-
Lehet, hogy elfogyott a fékbetéted és megszólalt az akusztikus kopásjelző? Karistoló lemez hangja, ami egy idő után elfogy, ezért elhalgat. Persze attól meg nem javul. :icon1:
-
Ez kartervédő és nem hűtőtakaró. Semmi kimutatható hatása nincs a motor bemelegedésére. Ha nincs kint farkasordító hideg és mégis lassan melegszik be a motor, akkor a termosztátot kéne megvizslatni.
