atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Szerintem nem akart téged megbántani senki. Próbálj meg kompromisszumot kötni. Én is a közeljövőbe autót akarok cserélni. Szeretnék opelt, de sajnos nem nagyon fog menni, mert nagyok az elvárásaim és a pénzem kevés. Ezért más márkát is nézegetek. Mert én 10 évnél idősebb autót nem akarok. Van rá 900ezer forintom, plusz ugye még kell a kötelező dolgok cseréjére is pénz (olaj, olajszűrő, vezérlés, gyertya, stb.), meg még amit ki kell cserélni. Mert ugye használt autót hibátlant úgyse fogok tudni venni. Meg azért mindenképpen klímásat, szervósat akarok. És persze azért ne legyen lelakva. Úgyhogy nekem is kompromisszumot kellett kötnöm, így minden bizonnyal nem opel lesz.
-
Az isuzu diesel annyival jobb?
-
A diesel nem fog úgy menni mint egy GSI, de a fogyasztást nem fogod sokallani az biztos.
-
Autót próbálj meg úgy nézni, hogy minden képpen hideg legyen a motor. Mert ki tudja, hogy hidegen mennyit kell inditózni, hogy beinduljon. Egy jó állapotú motornak hidegen is az első kulcsfordításra indulnia kell. Ha nem indul elsőre, szerintem akkor azt ott kell hagyni. Én amikor vettem az autót, beültem a kulcsot elfordítottam és a motor járt is szépen. Állítólag az autó már két hete ott állt a kereskedésbe. Elvolt dugva teljesen az épület mögé. A másik ami fontos szerintem, hogy hideg és meleg járó motornál is húzd ki a nívópálcát, és vedd le az olajbeöntő sapkát, és nézd meg, hogy jön-e a füst az olajbeöntőnél és a nívópálca helyén. Mert elviekbe nem szabad neki.
-
Meg talán még a sárvédő pereméhet is hozzá van csavarozva ha igaz
-
Azért az a 4-5 menet az nem sok. Menj el egy komolyabb gumishoz, és ők szerintem fogják tudni, hogy milyen csavar kell neked. És minden bizonnyal lesz is nekik.
-
Nekem a lemezfelni csavarjaival van feltéve évek óta.
-
Hát igen, az autóvásárlás nem könnyű dolog. Mert ugye mindenkinek vannak bizonyos igényei az autóval szembe. Ez még nem is baj. A baj az, hogy ezeket az igényeket bele kell szorítani egy bizonyos összegbe, ami sok embernél kevés ez az összeg sajnos. Egy a lényeg, hogy nagyon jól nézd át, vagy nézesd át az autót, nehogy a vásárlás után kasztnit vagy motort keljen keresgélni az autóhoz. Mert sajnos van ilyen és még lesz is, hogy pl. rossz motorral adják el az autót és azt mondják, hogy ez milyen jó autó.
-
És akkor amit spóroltál üzemanyagot a nagyobb keréknyomással, utána azt elveszted a kisebb keréknyomással. :P
-
:P :P
-
Meg 3 bárnál nem fog középen kopni a gumi?
-
"azért fogyasztanak sokat az új (benzines) autók, mert úgy tudták elérni a cél EURO zöld normát a gyártók, hogy az elektronika bizonyos esetben többlet benzint adagol a katalizátor megfelelő hőfokon tartásához." Ezt a mondatot egy másik márka fórumából idéztem ki.
-
Olvastam egy érdekes dolgot. Átverték a lambda szondát egy ellenállással és ez által fogyasztáscsökkenést értek el. Elég érdekes. Igaz lehet szerintetek?? http://www.ndsmondeo.hu/fitting/thinning_am/thinning_am.htm
-
Van akinek a gyorsulás számít. De anyagilag így még mindig jobban jár, hogy most megvesz egy GSI-t, mint hogy megvegyen egy 1.6-ost vagy 1.4-est, és két hét múlva azon kezdjen el gondolkozni, hogy hogyan lehetne tuningolni, hogy jobban menjen.
-
Igen van ilyen is. Múltkor is írt valaki olyan fogyasztást benzinesre, hogy az diesellel teljesíthető csak.
-
Nem feltétlenül ferdítésről van szó. Csak nem mindegy hogy milyen város a város. Mert azért nem mindegy hogy pesten, miskolcon, debrecenbe, stb, helyen mész 10 km-t úgy hogy 15 lámpánál megálsz 10 percig. Vagy pedig mezőcsáton mész 10 km-t ahol nincs egyetlen lámpa se. Meg azért egy pesti közlekedésnél is állítólag nem mindegy, hogy éjszaka vagy nappal közlekedsz.
-
Szerintem egy 1.4-es benzines motor városba nem nagyon jön ki 7.5 liter alatt. És most itt a város alatt nem azt értem ahol az egész városba van 1 vagy 2 közlekedési lámpa, hanem a nagyobb városokra gondolok.
-
Városba a 8 liter nekem is megvan, pedig nekem csak 1.4-es
-
Én egyszer álltam a piros lámpánál. Mögöttem állt egy b corsa, mögötte pedig jött egy a6-os audi. Úgy belénk tolta a corsát, hogy a hűtője a blokknál állt meg. Mármint a Corsának a hűtője. Ugye mondanom se kell hogy a corsa hátulja is tropára ment, és a biztosító rögtön totálkárra vette a corsát. Nekem a csomagtartó ajtó alja behorpadt, köszönhető a vonóhorognak, hogy csak ennyi károm lett. Az audinak egy picit meghorpadt a rendszám táblája. Ha egy külső szemlélő megnézte volna a három autót, nem mondta volna meg, hogy az audi benne volt az ütközésbe.
-
Nem olyan egyszerű kibogozni, hogy mit akarsz mondani.
-
Ha így halad tovább a benzinár, akkor lassan 3000-ért a pirosból se fog kimenni a mutató.
-
Én most csináltam az orvosi alkalmasságit, és elküldött vérvételre is.
-
Keress valakit akinek olyan motorja van, mint neked, és próba erejéig cserélj vele alkatrészt. Én is így szoktam. Van egy ismerősöm, én vele szoktam cserélni az alkatrészeket próbára. Annyi különbséggel, hogy neki c16se a motorkódja. De annak idején vele cseréltem ki próbára a pillangó szelep állás érzékelőt, hogy biztos hogy az-e a rossz. Meg egyszer a gyújtótrafót is vele cseréltem amikor az enyém beadta a kulcsot.
-
Gondolom minden motortípushoz más fajta kell. Én használtan vettem, de már nem tudom, hogy mennyi volt.
-
Igen az kell neki. Feltéve ha az a rossz.
