Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

atis c14se

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    891
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by atis c14se

  1. Azért biztos ami biztos alapon én kiszednék egyet egyet, és azzal a kezembe mennék izzót venni, és hozzánézném az újat a régihez. Úgyis szétkell szedni a cseréhez. Szétszeded annyira rakd össze hogy ne boruljon szét a középkonzol. Én pl. úgy csináltam, hogy egy barkács áruházba vettem az izzót. A parkolóba szétszedtem a középkonzolt, a kijelzőt kiszedtem, az izzókat kivettem, bevittem magammal és úgy vettem az újakat. Kimentem az autóhoz, beraktam az izzókat, összeraktam mindent, és már mentem is. :D
  2. A rádió kijelzőbe ugyan az kell mint a műszerfalba. A tipusa B8.5D http://shop.wiltec.info/product_info.php/l...el--BX8-5d.html A középkonzolba pedig Rizsszem izzó kell http://www.tutihifi.hu/aru.php?kod=01520
  3. atis c14se

    Futómű

    Az a gumibak amire gondolsz az a H betű formájú? Amit régen zsigulikba raktak? Mert azt nem tudod betenni a spirálrugó közé, mert kiesik. Legalább is a kombi rugó közül mindenképpen.
  4. Ahogy írják is a többiek lehet benne valami. De azért a nepperekkel vigyázni kell, mert nekik mindenre van valami egyszerű és okos magyarázatuk.
  5. Ezt valahogy én is így látom, ha egy autónak van gazdája akkor az az autó sokáig fog élni, de ha egy autónak nem volt gazdája akkor azzal az autóval csak a gond lesz.
  6. Mert a pólusokba a rozsda benne marad amit szabad szemmel nem fogsz látni, de attól még ott van. És festés után az a rozsda tovább fog dolgozni, és egy idő után megint hasonlóképpen fog kinézni. Sajnos a rozsda a legallattomosabb dolog ami létezik.
  7. Kézifék behúz, padlógáz, a mintát leégeted a gumiról. Utána az elsőket hátra, a hátsókat előre. Leforgatod azokat is, és már mehetsz a főnökhöz, hogy gumicsere. Csak fizetéskor nehogy négy gumi árával kevesebbet kapjál. :D
  8. atis c14se

    Fék

    Értem. Köszönöm a segitséget :)
  9. atis c14se

    Fék

    Vagypedig a leszedett dobnál húzok két kattanást a kézifék karon, és úgy állítom be az utánállítót, hogy a dob csak szorulva tudjon felmenni.
  10. atis c14se

    Fék

    Értem. Tehát akkor tekerés-dobot felpróbálni. Tekerés- dobot felpróbálni. És azt tudom ott a helyén tekerni, vagy ki kell szedni, és úgy tekerni?
  11. atis c14se

    Fék

    Kezdem kapisgálni. Azt a csavart kell rajta tekerni, hogy tolja kifelé a kart amit a kézifék kötél húz. Addig ameddig majdnem feszes lesz a kézifék kötél a dobon belül. Mert a dobba megfogtam a kézifék kötelet (persze kiengedett kéziféknél) és nagyon laza volt. Jól látom???
  12. atis c14se

    Fék

    És ezt hogy lehet állítani?
  13. atis c14se

    Fék

    Az egyik fékdob csavarját nem bírom kitekerni. Mi ilyenkor a teendő? A másikoldali az nagynehezen lejött, de azzal is szenvedtem vagy egy órát. Fújtam csavarlazitóval, kentem rozsdamaroval, kalapáltam, próbáltam tekerni de nem jött. A másik oldali is nehezen jött le nagyon, de az egyszer csak megadta magát. Következő lépés a lefurás és újramenetelés lesz.
  14. atis c14se

    Fék

    Ez se rossz megoldás, csak itt van egy kis gond. Fogalmam sincs, hogy mi az a "utánállító", és hogy azt hogy kell beállítani.
  15. atis c14se

    Fék

    Pont azért fúrom meg a hővédő négy sarkát, és teszek bele csavart, mert a csavar feje eltartja a dobtól
  16. atis c14se

    Fék

    Kifúrom a hővédő négy sarkát. Teszek mind a négy sarkába egy-egy nyolcas csavart anyával, és a hővédőt felfogatom hilti szalaggal a kipufogó dobra
  17. atis c14se

    Fék

    :)
  18. atis c14se

    Fék

    Nem igazán szoktam használni a kéziféket. Nagyon ritkán csak. Október végén menni kell műszakira, és nem akarok hidegbe szerelgetni, hanem most megcsinálgatok rajta amit kell, szépen lassan. Ha a hővédő csavarja letörik, akkor legfeljebb nem lesz hővédő. Gondolom nem lesz emiatt semmi gond.
  19. Én nem tudom, hogy mennyit töltöttem eddig rá. De nem vészesen kell sokat. Csak a Metából nem is töltöttem utána, annyira kevés fogyott. Mondjuk én 8000 km-enként cserélek olajat.
  20. Nagyon jó olaj. Nem is veszek mást soha többet. Ez a valvoline kifut, utána metabond
  21. atis c14se

    Fék

    De akkor a kipufogó dobot azt nem kell?
  22. Nekem valvoline van most benne, és hát egy picit csipegeti. Nem tudom hogy menyit, de nem vészes, mert elég keveset. Előtte metabond volt benne, és azt szinte egyálltalán nem ette. És szerintem egy picit hallkabb is volt tőle a motor.
  23. atis c14se

    Fék

    Mert a hővédőt azt biztos hogy le kell venni, csak nem tudom, hogy ki lehet-e forgatni a dobnál, és úgy hozzá lehet-e férni?
  24. atis c14se

    Fék

    Az állításhoz le kell venni a középső dobot? Vagy a hővédőt kilehet forgatni onnan, és hozzá lehet férni?
  25. atis c14se

    Fék

    Én 9 kattanásig tudom felhúzni.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.