atis c14se
-
Hozzászólások
891 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atis c14se
-
Sziasztok! Kicseréltem a gyujtástrafót egy 1.6si gyujtástrafójával, ahogy elfordítottam a kulcsot, a motor már járt is. Úgyhogy a trafó volt a hibás. Nem tudja valaki megmondani, hogy kb mennyibe kerülhet bontóba? Érdemes egyálltalán bontottat venni? Mert az újnak elég húzós ára van.
-
Köszi az infót, legalább ennyi szerencsém van
-
Bár néha jó lenne és néha nem, mert akkor van eséj rá hogy csak kontakt hiba van. De azért mindenképp végignézem a csatikat, átcseréljük a trafót egy próbára, és ha azzal se működik, akkor már jön egy ismerős kiméregetni, hogy hol lehet a gond
-
Bár csak nekem is ennyi gond lenne, holnap átnézem a csatikat én is. Bár a gyujtástrafó, holtpontjeladó csatikat már megnéztem, ott nem láttam semmit. Hát majd meglátom mi lessz. De gyujtástrafót nem szeretnék venni, nem azért mert lusta vagyok, hanem mert iszonyat áron adják. De ha nincs más , akkor meg kell venni. Megnézem majd bontóba is, csak nem tudom, hogy érdemes-e ott venni ilyet. Persze feltéve ha ez lessz a ludas
-
Csak azért villogtattam ki mert nem indul az autó, és hátha rámutat valami hibára. De nem. Mivel nincs szikra a gyertyákon, ezért holnap hoznak egy gyujtástrafót kölcsönbe. Igaz nem 1.4-esé hanem 1.6-osé, kipróbálom hogy azzal indul-e. remélem nem kell venni másik gyujtástrafót, mert elég jó áron adják.
-
ez előbb lementem, megint kivillogtattam, 6x villogott 12-őt, tovább nem villogtattam, levettem a gyujtást
-
hát nem számoltam, de egy jópárat megvártam
-
megnéztem a csatlakozásokat. Kivillogtattam a motorkontrol lámpát hátha villog valami hibát, de csak 12-őket villogott semmi mást.
-
nekem nincs elosztófedelem, nekem a DIS gyujtás van
-
Sziasztok! Van egy kis gondom! Mentem az autóval, semmi probléma nem volt. Megálltam kb 5-10 percre, inditottam volna, csak nem indult az autó. Forgatni forgatott, de semmi több, mintha a gyujtáskábeleket lehúztam volna a gyertyákról. Néztem a biztositékokat, azok rendbe vannak. Kivettem a egy gyertyát, rádugtam a pipára, letesteltem, szikra nem volt, megnéztem egy másik henger gyertyáját, és ott se volt szikra, vagy már csak az idegtől nem láttam. A gyujtás trfóról lehúztam a csatlakozót, nincs-e beoxidálódva, de az is rendbe van. Mit csináljak most? Mi tévő legyek? Segitségeteket előre is köszönöm!!
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
-
Nekem ilyen van. Nekem is szokatlan volt eleinte, belementem a busz álltal kitaposott vályuba, akkor a kormányt szinte húzta ki a kezemből. De meg fogod szokni. Nekem nincs szervóm, úgyhogy nekem jobban lehet érezni. Egyik ismerősömnek szervós, ő is felrakott ilyen kerekeket neki is szokatlan volt eleinte.
-
Valami nekem is kopog a bal első ajtóba, eleinte azt hittem hogy az ajtókárpit, mert 2 bolha rossz volt. Kicseréltem őket de ugyanúgy kopog tovább
-
Nemtudjátok, hogy lehet ellenőriznia vákuumrendszert, hogy hol kaphat falsot?
-
És a vákuumrendszert hogy tudom ellenőrizni, hogy hol lehet a bibi?
-
:lol: :lol:
-
ilyen az utángyártott spirál, nekem is kattog meg a mutató is ugrál. Majd idővel nem fog annyira zavarni
-
http://webshop.langauto.hu/List.aspx?G&...?IGCB|11|2|1|-1
-
nemtudom, hogy miről van, de a 57mm a felni középfurata, és állitólag az a VW-eknél van az 57-es kerékagy átmérő
-
a féknyereg dugattyúátmérőlye?
-
nekem felment rá bőven, még volt is 0.25mm hézag körbe a kerékagy és a felni furata között, ugyhogy kikellett töltenem azt a hézagot mert rázott a kormány.
-
Ehez hasonlo van nekem is csak 15-ös
-
Szemre a főfékhengernél sem ereszt sehol
-
Ha állok pl lámpánál és rálépek a fékre akkor egy picit mintha leesne a fordulat. Leszedtem ma reggel a hátsó fékdobokat, tele volt porral lefujkáltam, semmi olajfolyás vagy olajszivárgásra utaló nyomot nem láttam. A fékpofán a surlódó felület kb. 4mm körül lehet. Ja és a dobot nem volt nehéz leszedni nem volt összeragadva.
-
Természetesen járó motornál
