16DA
-
Hozzászólások
422 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by 16DA
-
Szerintem fogod a kormányműbe befelé menő csövet és leveszed, majd beindítod a gépet, hogy a pumpa kinyomja az olajat. Utána vissza raksz mindent a helyére, utána beöntöd a megfeleő mennyiséget, aztán megint beindítod majd 3x teljesen átforgatod a kormányt oda vissza. És le is van légtelenítve. Még nem csináltam de szerintem így meg lehet csinálni.
-
Tegnap történt valami a kocsival. Reggel mikor leraktam még semmi gond nem volt vele. Du. mikor inditom nem aludt el a töltés lámpa. Rögtön megmértem a töltést és az ok (14,4-15,9). Jól megtúráztattam és elaludt a lámpa. Ez után jött a fura dolog. Leállítottam a motort és gyújtás nélkül kivillant a töltés lámpa. Mire hazaértem ez a gond meg is szűnt. Ma azt figyeltem meg hogy alapjáraton halványan villágit. 1000-1700-as fordulaton villog,2000fölött világít rendesen és ahogy a fordulat nő egyre erősebben világit. Töltés van. Mi a szar lehet ez? Gondolom valami test hiba de hol kéne nézelődjek? A visszajelző vezeték OK azt kimértem.
-
Már megvan a válasz. Csak akkor kell eredetvizsgálat, ha tulaj váltás is van. Én csak üzembentartó leszek. :-))
-
Hi Az lenne a kérdésem, hogy ha egy auto ideiglenesen ki van vonva a forgalomból, akkor kell-e rá eredetvizsgais , hogy újra forgalomban legyen, vagy elég egy friss vizsga azt csá?
-
400/km 12l LPG bátrak voltak http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/inde...1/VizKAut7.html
-
Szerintem nagyon nem mindegy milyen az a kábel. Más tipusoknál eltérhet az ellenállása. Médr ki az ellenállást. Már volt szó régebben erről. Keress vissza. Asszem az elektromos topicban lesz a válasz.
-
De nyikoroghat. Az enyém is csinálja.
-
7.7l Fele város a másik meg pálya 160-180. Inkább 180. Csórikám megkapta a múlthéten az áldást. Dehát sietni kellett.
-
Minden cserélve lett. A görgő skf a vizpumpa nem tom milyen. De nem szorul semmi sem. Egyszerüen szar volt a szij. Meg volt töredezve. Az semmi hogy megúsztam de én hülye amikor leállt még betoltam 2-be hogy hátha megindul. Akkor lett gyanús a dlolg mikor indítóztam úgy tekert az indító mintha nem lenne benne gyertya. Ez van de hál istennek már megint megúsztam 2-ből 2 szer. Tavalyelőtt mikor vettem a gépet rá egy hétre a feszítő görgő adta meg magát. de akkor ugrott át sem ugrott. Pedig az csörömpölt szépen.
-
Én is tavaly cseréltem mindent kivéve csapágyat, és szar volt. Idén is cseréltem lengőkart talpast stb.. És még mindíg szar volt. A megoldás a kerékagycsapágy csere volt. Azóta jó. A müllernél 3xxx ft /db kicserélni nem nagy mutatvány. Nekem is megvolt pár óra alatt.
-
U.gy. vezérműszíj mennyit tud km-ben? Vagy mennyit kellett volna bírnia? Ugyanis tegnap előtt elszakadt, hogy rohadjon meg, de hál istennek megúsztam. Gyorsan vettem másikat kb 45 perc alatt felraktam és láss csodát másodszor is megúszta a kalandot. Sőtt szerintem el volt rakva egy foggal mert most jobban megyegy hanygyányit.
-
Én biztos nem szedetném szét a váltót.Akkor már inkább veszek egy bontottat és kicserélem..Főleg ha munkadíjakat és az alkatrészárakat nézzük.Mondjuk én megcsinálom magamnak a cserét,de biztos nem nyúlnék bele.
-
Ha ilyen csatid van akkor a A-B lábakat rövidre zárod,majd gyújtásra kapcsolsz és a sárga lámpa fog villogni. egy pár mp-ig csak világít. Majd 3x-os 12 kód, utána jön a hibakód ha van. wzsolt_1.6_16V! Én bontottat vettem 2000ft-ért és nekem működik. Legalábbis azóta nincs sárga lámpám.
-
Hétvégén kicseréltem az eslő kerékagy csapágyakat itt a maradék. És itt vannak még képek : http://kep.tar.hu/cvitamin/50109393#2 Amúgymeg a gátlóim is ki voltak lazulva. Kb 3-4 mentet tudtam még húzni a biztosító csavarokon, és ahogy elnéztem a jobb összekötő is kuka. Maj jövő hónapban cserélem párban. Már sokba van a kocsi erre a hónapra és még csak most megy lakatoshoz. Amúgy meg király lett a gép nem üt arohadt kormány, induláskor arra megy amerre én akarom, Nem búg, és nem is zörög. Egy szóval :lol: :) :( :D
-
Kopogó recsegő hangom nekem is van de csak macskakövön. Én is hiába cibálom már kb 5x alámentem de semmi. Nem rég cseréltem lengőkarokat + talpasokat de nem változott semmi. Viszont a kerékagy csapágyam végleg megpusztult. Idáig csak enyhe terpesz volt, de a múlt héten szó szerint elkezdett nyöszörögni de csak akkor ha gáz nélkül gurultam. Most neg olyan hangot ad már mintha a fékbetét vason futna már és hozzá érne a tárcsához. De nem mert egyből kicseréltem öket és még igem messzevoltak a totálkártól. Úgyhogy holnap kerékagy csapágy csere azt +látom. És az is furcsa hogy 120-140 között mozog aa kormány a kezemben és halk kopogó hangot hallat, DE NEM MINDÍG. És már a tököm tele az egésszel. Toronycsapágyak, gátlók összekötök nincsenek egy évesek sem. És csere után is fennált ez a dolog (macskcsakő rulez kivételével).Tehát nagyon bízok a kerékagyban. Még jó hogy az ablakklímát a garázsban tarom és nem otthon,így leglább nem döglök meg a melegtől ha holnap az lessz.
-
A densiont a héten dobtam ki a kocsiból(cd-s verzio) Ahogy bemelegedett a rádió része elkezdett torzítani, de valami nagyon hallgathatatlan volt. Gyanakodtam végfok túlmelegedésre de a cd-je ilyenkor is jó volt. Meg kérdeztem haveromat akitől kaptam, hogy ilyenkor mi van. Azt modta hogy kicserélteti ha gondolom, de mind ilyen hulladék.
-
Nézd meg előszöris a kábeleket, amik az indítómotorra mennek. Nekem kétszer is lelazult. Egyszer a + akkor majdnem ki is égett a kocsi. Aztán meg a test kábel volt f@szul meghúzva és akkor csinálta nekem is, Természetesen a legnyagyobb esőben, ami volt az idén. F@sza volt betolni bokáig érő vízben.