Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

FPeter

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    497
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by FPeter

  1. az a baj, hogy mostanra már minden noname xart bi-nek neveznek, még ha köze sincsen hozzá akkor is! a következő H4-esekről tudok: - xenon tompított, távolsági nincsen - xenon tompított, halogén távolsági - szervósan mozgatja az ívfényt a tompított és távolsági pozíciója között, gyors, lehet vele villogtatni is tudtommal csak a szervós a bi, de mostmár hajlamosak a kombinált halogén szálasat is annak hazudni... természetesen a legutóbbi a legdrágább, de a leginkább használható is. ha a másodiknál kiég a halogén szál - ami egy noname esetében elég esélyes - akkor cserélheted 10-15e-ért a xenonnal együtt...
  2. FPeter

    AUTÓHIFI

    én egy impulse comp 6.5-ös szettet vettem használtan 10e-ért, ez úgy az újonnan 15-17e-es kategóriának felel meg (ground zero belépői pl). újonnan viszont nem érdemes 15e-et adni egy belépőért, akkor már le kell szurkolni 20e-et pl egy Audio system MX-165 Plus-ért. de persze lehet tovább is menni: Vibe SA60 Kevlar 25e, Massive PK 6 vagy Audio system Radion 165 30e, illetve a csillagos ég a határ... :cry: szóval vagy használtat ajánlok 10e körül, vagy a dupláját érdemes rákölteni az újra... a használtat persze csakis alapos próbával szabad megvenni, nehogy kinyírt példány legyen... kábelt többféle formában is meg lehet úszni olcsón, a drágát én se preferálom... :D ha valakinek csak egy első szettet kell meghajtani 2 csatis erősítővel, akkor elég a 10-es kábelszett, SAL kiadásban 5e a budaörsi auchanban - amikor éppen van, hamar elkapkodják, nem is csoda... a csomagban benne van minden: 5m pozitív, 1m negatív 10es tápkábel, biztosíték, saruk, 5m RCA és 10m 1es hangszórókábel - no ez utóbbi vicc, max egy csipogót hajtanék róla, de nem többet... szóval rendes hangszórókábel még kell... illetve lehet külön is venni: 20-as tápkábelt a volt skála melletti kisutcában egy pinceboltban lehet kapni 750/m áron (nem a legpuhább fajta, de olcsó, és a radiátor vagy napsütés hatására könnyen kezelhető lesz ez is), vagyis 5+1m = 4.5e, bizti ~1e körül, SAL-os vastag RCA az interspar-ban (nemröhög, tényleg ott a legolcsóbb :P ) 1400 volt legutóbb, máshol 2e, plussz még a kábelek végeire gyűrűk, valamint hangszórókábelnek 2.5-es hama-t vettem a mm-ban ~2.5e-ért 10 métert... szóval a 10-es 7.5e körül jön ki, a 20-as meg 10e... jah, meg még kell venni pár méter (35Ft/m-ért kaptam) hajlékony műanyag gégecső szerű vackot villanyszerelős boltban, és abba belehúzni a tápkábelt, hogy védje a mechanikai sérülésektől...
  3. elég hamar észreveszem én is, ha nem látok :P
  4. változóak ezek a kamuxenon izzók is, mert nekem az octavia-ban több mint 30e km-t volt a két Type-R 110 wattos H4-es (és ráadásul ez a legolcsóbb volt, 1400 a pár, nem 2-3e), és azzal adtam el, lehet még most is megy. a színével is elégedett voltam, jóval fehérebb volt a tungsram halogénnél ami előtte volt benne. de van olyan haver akinél 1-2e km alatt kiégett. olyan is van akinél megy megy, de cirka ugyanolyan sárga mint a tungsram halogén... a lényeg hogy a halogén monnyonle, valódi xenont mindenkinek! :cry:
  5. nekem is kiment a napokban az egyik helyzetjelző led... igazából nem is komáltam, mert bár asztalon vakító fehérnek tűnt, a gyakorlatban a xenon mellett már elég koszlott színe volt... lehet ki is veszem, egyáltalán mi a fenének van? éjjel nappal tompítottal járok, csak azért cseréltem le az izzókat mert idegesített a rusnya sárga pislákolás a xenon mellett... :(
  6. FPeter

    AUTÓHIFI

    az a baj, hogy egy jó minőségű hangszórót egy gyatra recsegő tönkre is vághat! nem csak a wattokkal lehet kinyírni, hanem a torzítással is! én a következő lépésekben fejlesztettem: a ratyi rádióra RCA kimenetet gyártottam, így mindjárt nem a szutyok TDA IC-ken múlik a torzítás, hanem a mögé kötött erősítőn, amely először a gyári hangszórókat, később kicsit normálisabbakat hajtott. minden lépcső látványos javulást hozott :( pl ha nem akarsz lehetetlen vagyonokat rákölteni, de minőséget akarsz, akkor mostanában láttam pár hirdetést Xetec Vector 150.2-ről ~16e körül. ehhez egy kábelszett 5 pénz, és máris nagyot léptél előre! utána majd jöhet a fej vagy a hangszóró amilyen sorrendben jólesik...
  7. a projektoros sokkal jobban beállítható, hogy ne vakítson szembe, csak ne lenne olyan csúnya szivárványos fényjátéka oldalról :(
  8. pillanatok alatt vissza lehet dugni, átnyomni a műszakin aztán vissza a csatikat... de lehet bele se kötnek, nemtom, erre jöhetne valaki személyes tapasztalattal!
  9. úgy tudom hogy az automata magasságállítás és a lámpamosó kötelező hozzá... de zöldség, mert ha jól van beállítva akkor úgysem vakít, ha meg xarul akkor magasságállítóval is... szóval xenont mindenkinek, nagyon jóóóóó! :(
  10. már 9e km-t mentem az utólag berakott xenonnal, és max 1-2 autós villogott rám ezalatt... ennyi halogénnel is előfordul, ha valami döccenő miatt éppen szembekapja a másik, szóval jó ez... nemrégiben sötétben mentem át érden egy bukkanós vasúti átkelőn, hát nem egy rendőr jött éppen szembe? :cry: elkerekedett szemmel bámult bele a xenonba, majd hunyorgott... na gondoltam kapom a lebaszást, nyomtam is a gázt a túloldalon, és pördültem be az első kisutcába. asszem nem jött utánam... :(
  11. a lényeg hogy ne valamelyik tecsó parkolóban vedd át a csomagot, hanem boltban, számlával - és akkor reklamálni is van hol...
  12. én a martincaraudio.hu-ról rendeltem egy pro szettet, és teljesen elégedett vagyok vele - kivéve az árával, ugyanis rájöttem hogy tök ugyanazt adják noname címszó alatt is féláron 1-1.5 év garral, csak a martinoshoz saját dobozt csináltatnak és lecserélik a címkét... :kma: legalább vigasztal a 3 év gar...
  13. mod: nem ide akartam :(
  14. FPeter

    AUTÓHIFI

    H astra, ahogy FPepe rávilágított :( (5 ajtós)
  15. FPeter

    Zene

    itt-ott besegítettek a haverok, néha jól jött a több kéz, de teljesen saját a tervezéstől a beszerelésig...
  16. FPeter

    AUTÓHIFI

    ha van kézi voltmérőd akkor azzal menj neki (ha nincsen akkor vegyél gyorsan egyet egy ezresért a tecsóban :( ) hogyan van bekábelezve az az erőlködő? milyen kábelek, bizti, csatlakozási pontok hol, stb...
  17. FPeter

    Zene

    igazából nem kéne rá, tuti nincsen jótékony hatása a hangra - de persze kilyukasztani se szeretném a membránt :( csomagtérhálót tervezek két oldalra, ami mögé lehet tenni a táskát, napi 1-1 zacsit, meg egy takaró falapot rejtek az ülés mögé, amit a hangszórók elé lehet rakni ha jobban meg van tömve a csomagtartó...
  18. FPeter

    Zene

    már itt tartok... :(
  19. FPeter

    AUTÓHIFI

    kodak dx6490, pár éve több mint 70e pénz volt és ennél nagyobb xart még nem hordott a hátán a világ :P fényes nappal álványról elfogadható képeket csinál, bár azok is túltömörítettek, de a kézből fényképezés felejtős, ha meg elkezd lemenni a nap akkor mehet a táskába...
  20. FPeter

    AUTÓHIFI

    egyelőre kész, majd ha meglesz a rendes 4 csatis erősítő is akkor fejezem be a padlót. bejáratós, még nem hajtottam meg nagyon, de asszem jó barátok leszünk :P (a kép minőségéért sry, ennyire képes a jó drága kodak bulsitt :( )
  21. FPeter

    AUTÓHIFI

    picit kettőzött a szívem a láda tervezésnél, mert lehet hogy az én stílusom is a picit több tucctucc felé húz, szóval még az is lehet hogy idővel fúrok rá két lyukat :P kéne tervezni valami univerzális, szervókkal megpakolt ládát, amin hangulattól függően lehet lefedni/kinyitni a reflex lyukat, játszani a cső hosszával, etc... :(
  22. FPeter

    AUTÓHIFI

    a kitöltéssel én is gondban vagyok, olvastam a 30-40%-ról, de egyelőre csak egy rétegnyi vattát ragasztottam bele, hogy azért mégse üres koppanós legyen. ha nem tetszik, akkor majd tömködöm... :D a budaörsi madaras teszkóban vettem, kemény 132 forint egy jó nagy csomag. ha fullra akarom tölteni akkor se kell 5nél több... :P én külön kamrába tettem a hangszórókat, mert motoszkált bennem hogy azok a gyári értékek (qts, fs, vas) nem feltétlenül pontosak, lehet kisebb nagyobb eltérés hangszóró és hangszóró között, és ha picit felemásan rugdossák egymást az tuti nem hoz jó eredményt. ezért inkább biztos ami biztos alapon 2 kamra, abból nem lehet baj... :( de ez is olyan érdekes téma, amit nyilván nem egy fórumon próbálnak boncolgatni...
  23. FPeter

    AUTÓHIFI

    végülis érthető, maga a láda nem olyan drága, csak mielőtt agyon vissza csinosítgatod hallgasd meg hogy mennyire tetszik, és ha mégsem nyert akkor anyagárban elad... :( sztem hívd fel a hozzád legközelebb eső áruházakat... a központ kapcsolja az illetékes osztályt, és ott pontos infókkal tudnak szolgálni...
  24. haverom nemrégiben beleszállt egy superb-be. a skoda lökösét majd le kell mosni, picit poros lett :P a calibra orra viszont rommá ment: lökösvas jól begörbült, szétnyomta a hűtést (a radi már amúgy is csereérett volt, annyira eresztett :cry: ), ezenfelül akku és reflektor csere, és még biztos derülnek majd ki apróságok... :(
  25. FPeter

    AUTÓHIFI

    a bandpass nagyot tud szólni az biztos, pont az a dolga hogy egy bizonyos frekvenciasávot eszetlenül kierősítsen. ettől döngeni, zizegni fog minden körülötte, de az sztem még nem jelenti azt hogy jól is szól... a reflex az picit lágyabb megoldás, de még mindig nem az igazi. a tuti a zárt láda, mert az ha jól van belőve akkor a teljes sávban amit át tud fogni teljesen egyenletes hangerővel visz át. természetesen ehhez kell a legjobb minőségű erősítő és hangszóró, mert rendesen meg kell tolni ahhoz hogy spiritusz legyen benne, viszont megéri... én most végzem az utolsó simításokat a rendszeremen: 2x massive pw12 st2 hangszóró, plusz 500.1-es monoblock. egy egyedi 2*35 literes zárt ládát építettem hozzá, amely optimálisan kitölti a H fenekét. kíváncsi vagyok mekkorát fog szólni... :( kategóriájában ez a massive deep impact szett sorba viszi mind a hangnyomás, mind a hangminőség versenyeken a díjakat... :cry: minőség szempontjából nem könnyű nyilatkozni, én abból indultam ki hogy mit használnak a "nagyok" :P
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.