Stefan
-
Hozzászólások
8.701 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stefan
-
Szerintem ő a köridőre gondolt... :D :(
-
Nem lehet mindenki Rock and Roll detektív... :( -
Ember tervez, asszony végez... :P ismerős... :(
-
Igaz nem Opel, hanem Ferrari F40 economy :(
-
Az jó, hogy csak ennyi volt a baj. Azért az szarabb lett volna, ha rajta van a kupak és úgy füstöl :( De megfogadjuk a tanulságot és belekerül a kupakellenőrzés is a motorháztetőlecsukási előtti checklistába :cry:
-
Nem győzikés kocsit akarok, de jó :P
-
felébredt a vad gépelésre :cry: :P
-
Ami a legjobban tetszik benne az a jobb oldala. Ez sem egyhangú autó, hanem kicsit foltos :P Szerintetek perverz vagyok? :(
-
Jaa, ez nyomós érv. Én sem tudnék jobbat.
-
Wolfi! Unatkozol? :P :(
-
Pont ezt néztem ki én is magamnak :( Remélem még meglesz neki 1-2 hónapig, akkor tuti megveszem tőle. Szüleim meg megöröklik a C14NZ-t :P
-
Ha kivillan a sárga lámpa, az "jó", mert akkor van hibakód is, amit ki lehet olvasni. Ha C14NZ a motorkódod, akkor akár házilag is meg lehet oldani: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm. Ha katalizátoros az autó, akkor egyébként sem tesz jót neki a betolásos beröffentés.
-
Super 71-es... :lol: :lol: (érdekes, hogy nem tagad kettőt...)
-
Akkor a 2.5 V6 még csak elméleti projekt?
-
ááá, kicsi ez már neki :lol: :lol:
-
Ez se maradjon már ki a listából :lol: :lol: C36GET - 377 LE
-
A WD-40 -ezést tényleg érdemes előtte megpróbálni, mert benne van a korban a járgány. Nekem a hátramenet-lámpa nem működött, aztán a váltónál a kapcsoló csatlakozóját kiszedtem, befújtam a "varázsszerrel" :lol: :lol: ,visszadugtam a csatiba a kábelt és azóta hibátlanul működik.
-
Az NZ is elég jól megy szerintem. Kezdőautónak (friss jogsival) tökéletes. 60LE, de van nyomaték és a kasztni sem nehéz. Ha nem hajtod szét, akkor sokáig jó kis autó lesz. Amúgy Demó mesternek is ilyenje van/volt, csak aztán egy kicsit megizmosodott :lol:
-
Igen, a 14NV és az E14LV karbis (az NV-s Pierburg 2E3, az LV-s Pierburg 2E1 elvileg a puskám szerint :lol: ). Úgyhogy már csak C14NZ lehet, vagy, ha mázlista a kollega, akkor C14SE :lol:
-
Elvileg a gyári kijelző egy szabványos csatlakozóval csatlakozik a gyári fejegységre, ami pl. az RDS infókat írja ki a kijelzőre. Van sok nemgyári autósrádió (fejegység), ami szintén rendelkezik ilyen kivezetéssel és össze lehet hozni az autó kijelzőjével. A leírásából szerintem kiderül, hogy a te rádiód rendelkezik e ilyen képességgel (nem biztos, mert kevés gyártó rakja bele). Ha nem, akkor ezt csak úgy lehet megoldani, ha nem akarod a gyári rádiót, hogy ilyen szempontot figyelembe véve keresel, amikor újat veszel (másképp tudtommal nem lehet megoldani -legalábbis egyszerűen).
-
A Veki már csak optikailag lesz tuningolva? :lol:
-
5 ajtós?! Azt is szeressük? :lol: A többi viszont jól hangzik. Viszont az 5 ajtósnak van még egy nagy előnye: sokkal foltosabbra meg lehet csinálni :lol:
-
Na, így már sokkal jobban nézne ki. Igazi "nefürggyé'le!" ótó :lol: :lol:
-
Áááá, így nem is tetszik. Foltosan sokkal jobban néznek ki :lol: :lol:
-
Igen, nekem is ilyen dolgokon jár az agyam, de azért egy 3 betűs lenne az igazi (a nyomaték, az nyomaték) :lol: