Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Morpheus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    859
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by Morpheus

  1. Morpheus

    Elektromos

    Ez oké, így is van ahogy írtad... De ha tegyük fel állandóan nyitva van akkor egyszer csak fel kell melegednie és akkor az üzemi hőfoknak is feljebb kéne lennie nem? kb a kék vonalnál a képemen.. De assza meg nem így van!!!!
  2. 1 C14SE 2 ezt nem tom hol és melyik szám az..linkelek egy képet hátha azon valaki látja 3 Nem gyári rádió 4 ezt hol találom? ez is a matricán van? 5 linkelek képet http://kepfeltoltes.hu/130308/12943749_3_644x461_opel-astra-f-gsi-kijelzo-autoalkatresz-felszereles_rev007_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130308/Km__ra_h_tulja1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130308/Km__ra_h_tulja2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130308/Km__ra_h_tulja3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130308/Km__ra_h_tulja4_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/130308/Km__ra_h_tulja5_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  3. Morpheus

    Elektromos

    És melyik lenne ez a nem hozzá való jeladó?? van valami száma? mert vettem ki egyet egy corsából amin nem 494 volt hanem 694 ennek van jelentősége? mert az is 120 fokos volt mint az enyém! A baj hogy tönkrevágtam mire kipróbálhattam volna..... :) Ezek szerint ha beletennék egy nem hozzávaló jeladót, akkor lenne a kék csiknál üzemi hőfokon iga? namost ha én csinálnék eg olyan számlapot amin 100 ig van skálázva akkor nagyjából tök jó lenne nem??
  4. Morpheus

    Elektromos

    Ezekben a hidegekben még nem sikerült felforralnom a vizet, meg amúgy is most volt hf tömítés csere, nem szeretnék mostanában megint egyet...hétvégén tesztelem hogy mikor kapcsol be a venti ha már forr a víz! de emlékeim szerint így van:
  5. Morpheus

    Elektromos

    A 110 es kiosztású van! Most volt hf tömítés cserén, mivel elötte se volt vele gond és most sincs gond a fűtéssel nem lett cserélve termosztát! Amikor eléri a kék feletti és az első vonal közötti részt (inkább úgy írom hogy a kéket egy mutatónyival hagyja el) akkor jön forró levegő! Namost akkor mi a fákk van?? 100-ashoz, vagy 110-eshez való jeladóm van??? Mért ezekből a jeladókból van többféle is? Kivettem a jeladót nekem az van ráírva hogy 120fokos, van kisebb is?
  6. Folyamatos vagy pillanatnyi a nyikorgás?
  7. Morpheus

    Motor

    Nekem hidegen, beindulást követően forog kb 1200 max 1300-on de csak 7-8 mp-ig majd lejebb megy 1000 körülig, és onnan ahogy melegedik úgy megy lefele 750-800 ig kb
  8. Morpheus

    Motor

    Ahhhhzzzztttaaahhh!!!! Nekem nem mozog ennyit, negyedét csak! kb, 6-7mm-t
  9. Morpheus

    Elektromos

    Hogyan lehet varálni a műszeregységben a hőfokjeladót? mert nekem alig hagyja el a kéket és már meg van a 90 fok! Eredetileg nem ford.szám mérős óra volt benne, ki lett cserélve, a W szám egyezik, a ford. sz. skála is jó(tehát nem diesel), mégse valós infót közöl...Voltam bótba és kérdeztem az eladót hogy mondjon nekem árakat hogy milyen hőérzékelők vannak és melyik hány fokos? Pislogott nagyokat és elindultak a homlokán fura ráncok...meg mintha a szemei is köröket írtak volna le...Aztán jött vissza a kérdés, mért van több is ebből? ez igaz hogy nincs?? Ha nincs akkor hogyan tudok én az órából valós infókat kihozni?
  10. Morpheus

    Motor

    Ha tartja... Nekem pl nem indul az AC gyújtáson, és bizony forog is 2-3-at mire beindul. lehet sz@r a visszacsapószelepem?
  11. De melyiket is? Pont ez a kérdés hogy azt a bizonyos kódot honnan tudom meg, hol találom? Hallottam valamiféle kiszámolást is hogy van a km óra hátulján valami szám meg van a W szám a műszeregységen és a MID ben lévő számokkal kell valamit variálni??? Valaki??
  12. :) :D
  13. Nem minden esetben "javúl meg" ha kitakarítják az EGR-t.... Fogyasztásban nagy szerepet játszott az a durva fék leragadás! Az EGR hibakódot szervízben vagy valami jól felszerelt szakinál tudod kiüttetni!(hallottam olyat is hogy 20X ráteszed gyújtásra meg vissza és törlődik) meg van az akksi saru, de azt ugye írtad hogy az nem bejön! Ha lefalazod, nem muszáj kiütni a hibakódot, hacsak nem zavar az arcodba világító sárga kis lámpicsek! Meg az hogy ha más valamivel is gond lenne akkor azt nem fogod tudni mert már világít a Sárga lámpa! Szómiszó érdemes kiütni a hibakódot, HA!! Dobott!!! Mert ha lefalazod és adsz neki egy kamu jelet az ECU nak az EGR-től akkor nem fogja hibának titulálni és nem lesz hibakódod! A fogyasztás növekedést több dolog is okozhatja, ezeket ellenőrizni kell nem e rosszak errre vannak megoldási képletek! Okozhat pl. 1. Termosztát 2. motor Hőfok jel adó 3. Lambda szonda
  14. G Astrások, ezt figyuzzátok! Még a végén nem kell lámpabúrát venni?? Csak egy fogkrémet??
  15. Morpheus

    Motor

    Helló Ha úgy tűnik hogy hf es az autód akkor ellenőrizni kell néhány dolgot ami vagy megerősíti vagy megcáfolja annak a tényét hogy az! 1 Az hogy habos az olaj lehet attól hogy hf es de lehet attól is hogy csak rövidtávon használod! 2 Nézd meg a Hűtővíz szintet, nem e fogyott, vagy figyeld nem e fogy, ha igen akkor, kizárhatjuk azt hogy elcsöpög, vagy elfolyik különböző okok miatt, vagy a motor eszi meg! Ha a motor eszi meg akkor annak jelei vannak mint (pl a Hűtővíz üzemmeleg motornál leállított állapot után pár percel, lassan megnyitod a kupakot(vigyázz forró víz!) és ovatosan odahajolva szimatolsz a kupak alól kisziszegő illatra, ha benya szagu akkor bizony hf es lesz.. ) "ha hosszan sziszeg már az is azt jelenti.." VAGY pl: 3 kipufogóból kiáramló fehér "gőz" szerű füst ez a megevett víz elporlasztása/elforrása(vízgőz).. 4 Üzemmeleg motornál a vízcsövek kemények felpuffadtak, majd ki durranósak! (mivel nyomás van a rendszerben) ez könnyen szétnyomhatja a hűtőt is, (nekem pl szét nyomta) 5 indításnál, főleg hideg motorral, általában egy hengerrel kevesebb indul el, vagy 2 de az már nagyon brutál...Ez erős rángással, és "traktorhanggal" társul, hisz csak 3 henger megy! Ez kis idő mulva el kell hogy múljon hisz a hengerbe befolyt vízet amint kidolgozta ismét működni fog.Ez viszont már egy drasztikus szakadás jelei ilyenkor már nagyon aktuális a csere! Ha valóban hf ed van és időben észleled, és cseréled akkor nagy valószinűséggel nem kell felsikolni a hf et mert még nem égett meg annyira hogy deformálódjon! Ezt még olcsón meg kell hogy úszd, mert csak tömítés csere, ha más nem jön elő...pl szelepszárszimering, hidrótőke, himba....
  16. Sziasztok, egy kérdés, ha megyek összehangolni a MID et a motorral akkor miket kell megnézni "adatokat" elötte, ami alapján be állítják?
  17. Vagy beesett egy falevél és most ért oda a ventihez, amihez meg hozzáér és az kerepel...:D
  18. Morpheus

    Motor

    10-es vagy 16-os.... Bocs a javításért de soha nem találja meg ha 8-asat keres!
  19. Azért az egy himbáért szét akarod szedni az egész hóbelebancot? Valaki az oldalon talált már fel egy jópofa szerkezetet amivel akár a hidrótőkét is ki lehet szedni úgy hogy bennt van a vezérmű tengő! Valami laposvas keresztbe és szögbe hajlított menetesszár.. passz egyszer láttam képen valaki belinkelte...
  20. Pár napja de próbáld ki....
  21. Hóhó, meg van! http://www.martinmetals.eu/perforalt-lemezek
  22. Én is most ezt a projektet szeretném megcsinálni, mert annó jártam úgy hogy szét rohadt belül minden és eldugaszolta az "árvalányhaj" a kipufugót, és szétvágtam kiszedtem és üresen össze! namost így elég furi hangja van, ezért is szeretnék kezdeni vele valamit! A Kérdésem, hol a búbánatban tudok én, ilyen perforált lemezt beszerezni??
  23. Morpheus

    Motor

    És hogy működik? Próbáltad már?
  24. Én úgy tudom hogy ha egyszer zárod akkor lezár mind és ha betörik az ablakot a bal elejénél és felhúzzák a gombot , kinyitja mindet a központi, de ha 2X nyomod akkor már nem nyilik mind gombhúzásra csak az az egy. lehet hüleség, de ezt már régen hallottam...Ez nem szentírás csak a saját tapasztalatom, emlékem.
  25. Morpheus

    Elektromos

    jaja zöld szokott lenni. amúgy a szögletes 3X3 as fekete csatiból vetted le a jelet? ha igen akkor a középső aminek nincsa folytatsa az a fogyasztás jel az ECU tól menne a MID kijelződbe, (ha volna)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.