szobikari
-
Hozzászólások
1.626 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by szobikari
-
:rolleyes:
-
De akkor most az összes kispolák gyorsabb az összes porschenél? :rolleyes:
-
Azért ne tévesszünk már össze egy 20 éves konstrukciójú motort 1bar turbónyomással, meg egy mai fejlesztésűt, 2000baros porlasztási csúcsnyomással. Ég és föld a különbség!!! És egy gyári állapotú uno turbo nem hiszem, h megfutja a 220-at. 800kg az autó, meg 120Le? @epk, én meg láttam olyat, hogy a kispolák gyorsulási versenyen hazavágott egy porschet, akkor most a kispók gyorsabb, mint a porsche?
-
Hmmm Azért 1-2 dologra kíváncsi lennék. - "imádom, ahogy megy. 160-nál, ha adok egy padlógázt, olyat húz, hogy mire leér a pedál a földre, már 170 után jár a mutató." - "Saccra 215-220 körül lehet," ( végsebesség ) - "amíg a víz hőmérséklete nem éri el a 80 fokot, a turbót nem is engedem bekapcsolni." mi ez, billenőkapcsoló? :rolleyes:
-
Ezek általában termosztátproblémára utaló jelek. Olvasgass korábban vissza, sőt, rá is lehet keresni a termosztát szóra, és akkor kiszórja a találatokat. Amúgy úgy tudod legegyszerűbben ellenőrízni, hogy jó-e a termosztátod, hogy hideg motornál indítasz, és nézed a hűtőről jövő vastag vízcsöveket. Ha a beindulás után szinte azonnal elkezd melegedni, akkor állandóan nyitva van a termosztátod -> KUKA. Ha csak akkor kezd el melegedni, mikor már szinte üzemmeleg a moci, akkor valsz. jól mÚkodik :)
-
Mondom GM :) :)
-
Pont ezt akartam mondani. Aki azt mondja, hogy "olajcsere után 6000km-rel is szép aranysárga az olaj", az nem ért hozzá. Hát persze-persze. Azt majd felkerül a GM-logó a versenyautóra is, de lehet, a bukódon már ott is virít :) üdv, Dr. Genya :)
-
Akkor miért kérdezted, ha már eleve el volt döntve? :rolleyes:
-
8000 pezó, utánvét, vagy előreutalod? :)
-
Ők küldik, inkább, mint otthon legyen :)
-
Ki hitte volna? :rolleyes: :) van rá 2 téligumim, h szerezni is tud olcsón :) :D
-
épp tegnap néztem meg a Kelly hőseit. Csodabogár most büszke lenne rád, a pozitív hullámok miatt :) :) :D
-
a kutas srác véletlenül nem mol-os kúton dolgozik? és véletlenül nincs neki otthon pár kanna dájnamik motorolaj? :rolleyes:
-
Hát... Sok szerencsét :rolleyes:
-
és a pult alól? :) :) :) akkor lehet összekeverte a kolléga a dolgokat... :rolleyes:
-
én erre tippelnék... Más, az én kérdésemre valaki? ( F14-es váltó mit kóstál? ) :rolleyes:
-
Kételkedtél ebben egy percig is? :) zotyamegmonGYa! :)
-
Ha viszel róla számlát, nem fizetik ki? Nálunk valahogy így mÚkodik :rolleyes:
-
Jézusom :) Apropó, van F14-es váltó? Mit kóstál ez kompletten? :rolleyes: De ne kérdezzetek semmit, csak az árát mondjátok, mert ha kérdeztek, nem fogok tudni válaszolni :)
-
Hát aki a Loctite-próbáját egy tüzelő kutyával próbálta megejteni... :)
-
a francba! tudtam, hogy valamit elfelejtettem :) De akkor hidegindításkor 1L a többlet, kicsit módosítottam a fogyasztáson, meg a szorzókon, és pikk-pakk, 2 év alatt megtérül :) :) :D és akkor nem beszéltünk a kisebb kopásról, meg a komfortról, ami minden pénzt megér :D :rolleyes:
-
Na, kicsit számolgassunk. Ha hidegindításkor az első 4 km-re számolunk 3x annyi fogyasztást, akkor az előmelegítő használatával mondjuk ezt a 4km-t közel normál fogyasztással tehetjük meg. Akkor 1 indítás alatt megspórolunk cca. 1L benzint. Ez úgy jött ki, hogy hidegben, szívatóval nyugodtan lehet 10L/100km-es átlagot számolni, az 4km-en mondjuk 4dL. De ahogy a TC-s cikkben is volt, előmelegítés nélkül ( és ezt az infót FUTÓ AUTÓMÁGUS MESTER nyal nyal nyal :) :) is megerősítette ) ilyenkor az autó 2-3xosát is megzabálja a szokottnak, az tehát mondjuk 1L ( 2,5x ). Tehát egy hidegindításkor 6Dl a többlet! napi 2 hidegindítás ( ami szerintem baromi kevés, van, aki sokkal többet jár ) az 1,2L -> 300Ft / nap. 1500 / hét. 6000 / hónap. 72,000 / év. 144 / 2év. Egyéb kérdés? :rolleyes:
-
mondom lehet :) :)
-
DE ha kicsit utánaszámol az ember, akkor lehet megtérül 2 éven belül ( mondtam 1 számot, tudományos számítások ebéd után :) )
