csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Elso tulajdonosnal valoban, mert ujonnan nagyon latvanyos az arkulonbseg. Aki ugy veszi, hogy par ev es nehany 10ezer km utan eladja, annak egyertelmuen nem eri meg a felar. Hasznaltan mar nem olyan nagy az arkulonbseg, erdemes venni ritkabb hasznalathoiz is.
-
Szet kell valasztani ket dolgot... A muszerfalon kijelzett szamot gyerekjatek atallitani, ami nehez (lehet), az a motorvezerloben tarolt ertek. Azt olvastasd ki, es akkor vagy kiderul a valos adat, vagy filozhatsz, hogy nem allitottak vissza, vagy profik voltak. De egyreszt minek szervizkonyvet hamisitani, ha jo az ertek, masreszt pedig egy ujonnan vett dizellel ritkan mennek csak evi 15 ezret, meg Magyarorszagon is.
-
Az is gyari, amelyik sokat fogyasztott... Ha egy ejjel lemerul az akku, akkor ott valami amper nagysagu aramot eszik. Be kell kotni egy arammerot, es sorban szedni ki a biztositekokat, aztan lesni, melyiknel mulik el.
-
Abbol ugyan nem, mindegyik fogyoeszkoz, cserelni kell. Siman lehet egy 200ezret futott kocsin uj gumi es fektarcsak / betetek. Szemre abbol sem latszik semmi, de tegyuk fol, valamilyen csoda folytan tudjuk, hogy 23543 kilometrerrel korabban volt csere. Ebbol hogy derul ki barmi tobb annal, hogy legalabb ennyit futott a kocsi?
-
A Vateran ures szervizkonyveket is kinalnak, es ezt hagyjak, mint sok mas szelhamossagot, mert csak a jutalek erdekli oket... Az "ott vette" dolog hamar kideritheto, ha megirod a rendszamot, vagy az alvazszamot. Inkabb az utobbit, mert nagyon valoszinu, hogy kulhonbol erkezett.
-
Gondolom, egy hamisitott pecset... A korabbi szervizek hol tortentek?
-
Irasos nyoma van? Ha nincs, akkor kerd a garancialis javitast, illetve ha elutasitjak, akkor adjak irasba. Ezzel menj aztan a fogyasztovedelemhez; vesztenivalod nincs. Az egyebkent erdekes kerdes, hogy a szennyezodes, vagy a kaparo okozta a karcokat, mert ha az utobbi, akkor Opel szemszogbol gaz van, hiszen meg irtak is, hogy erosen nyomd ra...
-
No de nem "szoke no nekiesett elso autojanak" jellegu tortenetrol van szo, hanem valami olyasmirol, ami husz ev alatt mas autokon nem fordult elo, tehat legalabbis erdekes.
-
Ha ez igy van, akkor fuss egy kort az Opelnel... Nem kene ekkora kulonbsegnek lenni uvegek kozott, es ha a leirasaban nincs szo arrol, hogy nem lehet kaparni, akkor nem kizart, hogy az uveggel volt valami gond.
-
Az uveg az uveg, a markaszervizben cserelnek mondjuk heti egyet, a masik helyen csak azt csinaljak; vajon ki ert hozza jobban? Nem kell annyira hasraesni a markaszervizek elott :lol:)
-
Ugyan nem Opelben, de volt, es nincs vele semmi gond. Ha olyan helyen csinaltatod, ahol csak ilyesmivel foglalkoznak, akkor olcsobb is, es jobban is ertenek hozza.
-
2006-os modell; kb. az elozo ev szeptemberetol mar a kovetkezo evi modelleket gyartjak. Ha nem igy lenne, akkor az ev vege fele mar nem vennenek autot :D
-
Reszletesen? :D Tedd be a CD-t, aztan majd elmondja, mit kell csinalni...
-
Fogsz valakit, aki mint potencialis vevo elvisz teged a kocsiddal egyutt a vizsgalatra; megvenni akkor sem koteles, ha azt mondjak, a gyari uj kocsi sem jobb allapotu :D
-
A ketzonas klima azt jelenti, hogy kulonbozo homersekleteket allithatsz be az utaster ket oldalan; manualisban ez plane kizart. A fek szubjektiv, fogalmam sincs, milyen a masik autod, de oszinten szolva nem orulnek annak, ha egy leheletnyi fekezesre kiesnek az ablakon <_<
-
A futasteljesitmenyt es a toresmentesseget alaposabban szemugyre vennem, es a felsorolt extrakat is (pl. ketzonas klima szerintem egyaltalan nincs H Astrahoz).
-
Vagy meg akarjak kerni a kezed, es a leendo csaladi autot szeretnek a leheto legjobba tenni <_< Barki trukkozhet barmivel; ha otthagyod valahol a kocsidat, az maximalisan bizalmi kerdes. Egyebkent meg akkor is atverve erezted volna magad, ha azt mondjak, normalis az a hang, vagy ha megbuheraljak, vagy befujjak valamivel, szoval nem igazan van jo megoldas... A garancialis csere annyiban jo, hogy ha barmi tovabbi problemad lesz, mehetsz vissza reklamalni.
-
Ha annyira hangos, hogy cserelni akarjak, az nyilvan nem normalis <_< Ilyen dolgok javitasaval manapsag mar nem foglalkoznak, de mivel garancialis, jobban is jarsz igy, mintha butykolnenek valamit rajta.
-
Az nem okvetlenul hatrany; pl. a kisebb kezeddel olyasmit is elerhetsz a motorterben, amit en nem <_<
-
A CAN pont arrol szol, hogy ami erre a buszra ra van kotve, az tud kommunikalni az osszes tobbi rajta levo egyseggel. Tehat ha a ketyere tud a kijelzonek utasitast kuldeni, akkor a multikormany utasitasait is megkapja, minden tovabbi adapter nelkul. Megnezes alapjan pedig ebbol nem fogsz semmit latni, azon tulmenoen, hogy mukodik.
-
Mar csak az a kerdes, hogy kerul mindez az elektronika temakor ala <_<
-
Ne feledd, hogy egy kulon CAN modulrol is szo volt, ha azt nem kaptad meg hozza, akkor hiaba mukodik masnal...
-
Biztos van sajat oraja, tehat elvileg nem katasztrofa, ha a kocsi kijelzojen levot nem tudod allitani. Gyakorlatilag persze az a korrekt megoldas, ha igen, es akkor nyilvan a BC funkciok is mukodnek. Tobb fele ilyen csodaszerkezet is van, eloben meg egyet sem lattam, de tudasban sem mindegyik egyforma. Az eredeti kerdezo mintha azt mondta volna, hogy az oven nincs allitasi lehetoseg.
-
Nem tudod beallitani, hacsak bele nem buheralsz a kijelzobe, vagy az egyszerubb megoldas a CAN buszra kikuldeni a megfelelo jeleket.