csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Bejelentetted, hogy az elotetellenallas megadta magat, azt honnan vetted? A klima hutojenek a vizhutovel kozos a ventilatora, ami a legtobb kocsiban egyszeruen bekapcsol a klimaval egyutt. Akar az is lehet normalis, ha hol megy, hol nem, ugyhogy ha minden normalisan mukodik, akkor csak ezert en nem allnak neki megjavitani. Azt egyebkent lehet tesztelni, hogy a ventilator mindket fokozatban mukodik-e; le kell huzni a catlakozojat, es felvaltva tapot adni a ket bemenetre.
-
Es ennek mi koze van a futomotorhoz?? Ez a hutoventilator, es van joval olcsobban is: https://zsu.hu/termeklap/85777_l
-
Nem egeszen vilagos, hogy mirol beszelsz, de ha az alabbirol van szo, akkor annyira nem horribilis az ara: https://zsu.hu/termeklap/0917048_mtz_pr
-
3millio km utan mar barmi lehet Persze gondolom, inkabb 310ezer, erdemes megnezni a szelepet.
-
Az A17DTC lelket nem ismerem, de ekkora ingadozas nagyon soknak tunik. Az OpComnal van olyan is, hogy kivant nyomasertek, ez a masik nem irja ki? Mindenkeppen a nyomasszabalyzo szelep gyanus, erdemes kivenni es szetszedni, megpiszkalni. Mivel nem egy olcso darab, csere elott erdemes jobban korbejarni a dolgot, vagyis megnezni a nyomast akkor, amikor eppen nem akar indulni. Hany km van benne? A szelep kopas miatti akadasa elo szokott fordulni.
-
Z17DTH-nal alapjaraton 24 MPa. De az a kerdes, latsz-e kulonbseget a siman indul es nem indul allapot kozott.
-
Uzemanyagnyomast mutat? Azt kene nezni, mikozben nem indul.
-
Ha pedallal nezted a hibakat, az nem ir ki mindent, OpCom kene. Azzal akar a sikertelen inditas kozben is lehet nezni, melyik parameter nem stimmel.
-
Ha annal nehezebben indul, minel tobbet allt, akkor levegosodes. A rangatas is lehet attol, amikor megy ki a levego.
-
A hibat nem pedallal kell keresni, hanem pl. OpCommal; ha allva nem talal semmit, akkor akar menet kozben is, amikor eppen tilt. Ha igy sem derul ki, akkor azon kell vegigmenni, amit vezerlescsere kozben el lehet szurni, azaz nincs-e esetleg egy foggal odebb a szij valamelyik tarcsan, jol van-e visszateve a vezermutengely szenzor, stb. Vegso esetben az is lehet, hogy az uzemanyagszurovel van valami gond, es nem megy at rajta eleg gazolaj magasabb fordulaton, de ennek ki kell derulnie az OpCommal is abbol, ha a tenyleges nyomas nem eri el a kivantat.
-
Attol is fugg, hogy milyen motor... Nalam egy Z17DTH most tart 398ezernel, es nincs vele gond, sot, meg a kettostomegu lendkerek is gyari benne. Persze sok mulik azon is, hogy hasznaltak... Szoval onmagaban a 330e nem kizaro ok, csak jol meg kell fontolni; kelloen olcso-e, elegge vallalkozo szellemu vagy-e, stb.
-
Lehet, hogy kifogtal egy rosszat, de alapvetoen mukodnek. Kicsit macerasak, XP kell hozzajuk, vagy legalabbis XP mod, tehat ha nem igy probaltad, akkor nem csoda, hogy nem mukodott.
-
Most erre mit lehet irni? Keress ra az Opcom szora a Vateran vagy Jofogason...
-
Az a kerdes, mi a hibakod... Valoszinuleg valami kontakt problema, az ules korul pl. az ovfeszitohoz meno csatlakozo jon szoba. Valami OpCom szeruseg mindenkeppen kell, azzal be tudod hatarolni, hol a gond, es torolni is lehet a hibat.
-
A masodik video azt akarja mutatni, hogy el sem indul? Az elson erdekes modon eleinte a kezifek visszajelzo sem eg... Nem lehet, hogy az akku beteg? Ha van keznel egy jobb allapotu masik, erdemes lenne kiprobalni.
-
Nem tudom, ebben milyen turbo van, de az 1.7-esben elofordul, hogy akad a turbo geometria allitasa. A tul nagy nyomas es rangatas utalhat arra, hogy itt sem mozog rendesen; egy kis WD40 es kezzel tologatas szokott segiteni (a gumi harmonikaba meno rud vegen van a geometriat allito szerkezet).
-
Valoszinuleg a CIM szorul atforrasztasra: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/193/cim_modul_javitas
-
Es ha univerzalis, akkor nem megy at rajta az aram? Ha pont olyan kell, akkor bonto, de ott sem garantalt, mert modosulhatott az evek soran...
-
https://cromax.hu/elektromos_rendszer/izzo_foglalat/foglalat/fenyszoro_izzo_foglalat_h7_57841
-
A legjobban akkor jarsz, ha a vele adott CD-rol telepited ujra, mert kutyubol es sw-bol is van tobb valtozat. A weben keringenek a klonokat fw felulirassal agyonvago sw verziok is.
-
Lehet meg meghulyult OpCom sw is, ugyhogy ha jobb otlet nincs, akkor masik gep, vagy ujratelepites.
-
Azok a HSCAN labak... A SWCAN az 1.
-
A kilistazott modulok kozott latja a CIM-et az OpCom? Es a tobbi HSCAN modult? Ha igen, akkor marad az, hogy a SWCAN vezetekkel nem stimmel valami, probald kimerni a diagnosztikai csatlakozo es a CIM kozott. De ha van kulon CIM-ed, akkor tapot raadva, es a ket CAN buszt bekotve kene lassa az OpCom.
-
A SWCAN sebessege is mas, mint a HSCAN-e, tehat hiaba lenne rosszul kotve egy kabel, nem tud ertelmezheto utasitas atjutni a ketto kozott. Ha az OpCom jol mukodik, akkor nem marad mas, mint a SWCAN - HSCAN atjaro, azaz a CIM. Elvileg meg lehetne probalni az OpCom-ot nem a diagnosztikai csatlakozo, hanem a legzsak vezerlo SWCAN labara kotni, de azt hiszem, az nem mukodne, mert elsokent a CIM-et keresi, es ha nem talalja, nem is megy tovabb.
-
Jo kerdes... A szervo a HS CAN buszon van, es onnan a CIM modul az atjaro a SW CAN fele. Ha nem az OpCom a hunyo, akkor a CIM a kovetkezo. Nem ilyen hibat szokott produkalni, de eloszor szerintem erdemes atforrasztani: http://opelmuhely.com/leiras-reszletei/193/cim_modul_javitas Ha nem segit, akkor csere...