csaba66
-
Hozzászólások
2.835 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
47
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by csaba66
-
Csak ezert ne szomorkodj, majd ha egy ujabb het utan, azonos korulmenyek kozott durva csokkenest latsz, akkor...
-
Mi az, hogy kell? Eleve abbol indulsz ki, hogy maximumig kell tolteni, ami egy olajat evo autonal praktikus, de egyebkent egyaltalan nem biztos, hogy egy uj auto addig van toltve. Amit a gepkonyv ir, az valoszinuleg a nevleges ertek, annyira van tervezve, annyit toltenek bele a gyarban, stb. A valosagban aztan a min es max ertekek kozott lehet barmi, maga a meres se pontos, es nincs is olyan tul nagy jelentosege az egesznek. Tovabbra sem ertem, mi celbol keresed az informaciot; ha veletlenul kiderul, hogy a 4.5 literrel maximumig kene legyen, akkor szomorkodni fogsz, vagy szerelohoz mesz, vagy mi lesz?
-
Azt irja, hogy maximum? Nalam csak az van, hogy feltoltesi mennyiseg, ami lehet a kozepertek is, plane, ha keszulni kell a hozzaadott benzinre is A masik lehetoseg az, hogy kitagult a motorod; par hetre melyhutobe kell tenni, akkor osszemegy
-
Van ez a google nevu ize... Vagy ez: http://opelmuhely.com/hibakodok Valami problemat is tapasztalsz?
-
Az ules nyikorgasanak megszuntetesevel elmulik az ajtoe is?
-
Ha van OpComod, nezd meg, mit mond a klimavezerlorol, amikor fenall a hiba. Gyanithatoan latni sem fogja, mert valoszinulkeg a CAN busz kontakthibas, ugyhogy a csatlakozokat, kabeleket kell nezni. Probald esetleg ugy, hogy ne dugd be a helyere a vezerlot, es hiba eseten mozgasd meg; egybol kiderul, hogy ott a kozeleben van-e a kontakthiba.
-
Miert, van olyan a leirasaban levo hibalistan, hogy H Astra kormanykapcsolo hiba? Esetleg kiirhat nem csak motorral kapcsolatos hibakat is, de messze nem mindent, foleg az olcsobbak. Ez pl. elvileg kiolvas mindent: http://www.ebay.com/itm/Autel-MaxiSys-MS906BT-OBD2-Automotive-Diagnostic-Scan-Tool-Code-Reader-Scanner-/322205537029 De az OpCom meg laptoppal egyutt is olcsobb nala
-
Attol fugg, milyen kijelzo van a kocsiban, es persze ra kell tanitani. De ha a GPS miatt kell, akkor jobban jarsz egy olyan GPS-sel is, ami nem dragabb nala. Illetve azt deritsd ki, nem azert olcso-e, mert nincs letanitva.
-
A leiras szerint igen: http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/c__body_equipment/fittings_hinges_locks/repair_instructions/replace_front_door_stop_l35/l48/l69/l70/ Az Astranal meg nem csinaltam; a nehezen szerelheto, szornyuseges francia automnal nem kellett
-
Megfelelo eszkozokkel es szaktudassal Otthon ne piszkald, mert nem csak neked kell jol latni, hanem a szembol jovoket sem szabad elvakitani.
-
Az ajtot azert ne Ez a hatarolo baja (az az izeke, ami a tulnyiltas ellen vedi, illetve bizonyos koztes poziciokban megtartja az ajtot). Eloszor azt is kend meg, ha nem sgit, vedd ki, akkor talan kiderul valami, vagy cserelni kell.
-
Es a tartaly megvan? Ugyanis egyben van a csovel: Tehat valamilyen parajelenseggel allunk szemben
-
Nem letkerdes, bar egy asztali gepet altalaban nem egyszeru a kocsi kornyeken uzembe helyezni Amugy a celra megfelel egy 10-20ezer forintos oslaptop is.
-
Attol fugg... Valoszinuleg eleve csak a HSCAN buszon kommunikal, tehat az MS es LS kimarad. De a HS-rol sem biztos, hogy le tud szedni minden Opel specifikus dolgot... Jobb lett volna a program arat OpComra kolteni
-
OpCom vagy mas celszerszam kell, a pedal csak a motorra vonatkozo kodokat adja ki.
-
Csak az elso kod az erdekes, a masik kettonek ehhez semmi koze. Jobb lenne OpCommal nezni, az esetleg tobbet mutat, mint az OBD. A levego bemenet kornyeken kell korulnezni, EGR, legtomegmero, csovek, csatlakozasok. Itt pl. hosszan ecsetelnek egy hasonlo problemat, es sokra ugyan nem jutnak vele, de otletelnek sokat, hogy mitol lehet: http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/index.php?threads/p2279-nightmare.350247/
-
Valamennyire biztos visszanyeri, sot, nyilvan el sem veszti teljesen, igy sokra nem mesz a valasszal Az, hogy pl. az adalekok kozul visz-e magaval jelentos mennyiseget, es hasonlok nem egyszeruen eldontheto dolgok...
-
Ami csak van ott a futomuben, gombfejek, szilentek... Konnyebb lesz kideriteni, amikor mar nem csak ilyen extra helyzetben jon elo.
-
Oszinten szolva en mar regen elvesztettem itt a fonalat... Az egyik allitas szerint a szuro csak bejaratas kozben kell, utana mar nincs mit kiszurnie; ebben lehet logika. A masik szerint a betett szuro ellenere leallt egy motor, mert a "szuro alatt figyelt kifele a femforgacs", pedig naivan azt hinne az ember, hogy pont a szuro jelenlete elozi meg a gondokat... Az mar csak hab a tortan, hogy VW-rol van szo, bar a motor ezen resze ott is nyilvan hasonlo, de az vegkepp nem vilagos, hogy a fenykep mennyiben erositi meg, vagy cafolja, hogy bejaratas utan a szurok kivehetok. Tehat miert kerult fel az adott kep?
-
Jo kerdes... A "hagyomany" szerint az egyik elso ABS szenzor jelet hasznalja, ami logikus, hiszen minek egy plusz szenzor, de hogy ez pontosan mikent tortenik, az kerdeses. A rajz alapjan ugy tunik, hogy csak az ABS vezerlobol kaphatja az adatot, CAN buszon. Tehat hibakod olvasas, ha van OpComod... Ha maga a szenzor lenne beteg, akkor gondolom, egne az ABS lampa, aztan lehet az ABS vezerlo, vagy maga a muszer. A legolcsobb elso probalkozas az akku le 10 percre, hatha egy reset helyreteszi.
-
Ugy tunik, inkabb egy leagazas van a starternel... De tovabbra is azt mondom, hogy maga a kabel nem lesz beteg, legfeljebb a csatlakozok, vagy a rogzitesuk, ott nezz korul eloszor.
-
Es a kabeleket ellenorizted, mechanikailag rendben vannak, jol meg vannak huzva, stb.? Vegso esetben en cserelnem, nem kerulo uton raknek be masikat, foleg, hogy a csatlakoztatas sem trivialis.
-
Eg a toltes lampa, vagy csak a titkos menuben nezed a feszultseget? Mit jelent az, hogy nulla? Azt alapbol nem meri semmi...
-
Miert akarod kivaltani? A generatorrol a starterre megy a kabel, es onnan az akkura. Itt nagyon fontos a jo csatlakozas, nem jo belebuheralni. Illetve ha okvetlenul kell, akkor az eredeti kabeleket kell azonosakra cserelni.
-
Es az hogy befolyasolja az alapjaratot? Akkor mar inkabb hibakodokat kene nezni, hatha van valami.
